一种汽车焊接夹具制造技术

本申请属于焊接夹具技术领域，公开了一种汽车焊接夹具，包括底座，所述底座的顶部左侧矩阵设置有四个支撑板，四个所述支撑板的顶部设置有工作台，所述工作台上设置有距离调节机构，所述底座的顶部右侧设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有角度调节机构，所述距离调节机构和角度调节机构的相对一端均活动连接有夹盘，本申请方便调节两个夹盘之间的距离，便于对不同型号的汽车零件进行加工，能够调节汽车零件的焊接角度，便于对汽车零件的不同位置进行焊接，提高了装置的实用性和灵活性。提高了装置的实用性和灵活性。提高了装置的实用性和灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊接夹具


[0001]本申请涉及焊接夹具
，更具体地说，涉及一种汽车焊接夹具。

技术介绍

[0002]汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式，不同零部件需采用不同焊接方式，汽车零部件焊接过程中通常需要使用夹具对汽车零部件进行固定及夹持。
[0003]现有的汽车焊接夹具灵活性低，不便于对不同尺寸的汽车零件进行夹持。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种汽车焊接夹具。
[0005]本申请提供的一种采用如下的技术方案：一种汽车焊接夹具，包括底座，所述底座的顶部左侧矩阵设置有四个支撑板，四个所述支撑板的顶部设置有工作台，所述工作台上设置有距离调节机构，所述底座的顶部右侧设置有支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有角度调节机构，所述距离调节机构和角度调节机构的相对一端均活动连接有夹盘。
[0006]通过上述技术方案，方便调节两个夹盘之间的距离，便于对不同型号的汽车零件进行加工，能够调节汽车零件的焊接角度，便于对汽车零件的不同位置进行焊接，提高了装置的实用性和灵活性。
[0007]进一步的，所述距离调节机构包括电机一和移动板，所述工作台的下方设置有电机一，所述工作台的内部滑动连接有移动板，所述电机一的输出端固定连接有转轴一，所述转轴一的一端外部固定套接有齿轮，所述移动板的底部设置有齿牙，所述齿牙和齿轮啮合连接，所述移动板的一端通过轴承一活动连接有转杆一，所述转杆一的一端与夹盘固定连接。
[0008]通过上述技术方案，可调节两个夹盘之间的距离，便于对不同规格的汽车零件进行焊接。
[0009]进一步的，所述工作台的底部开设有与移动板相适配的移动槽，所述移动板的外部对称设置有滑板，所述移动槽的内壁对称开设有与滑板相适配的滑槽。
[0010]通过上述技术方案，对移动板进行限位，避免移动板掉落。
[0011]进一步的，所述电机一的外部对称设置有固定板，所述固定板的两端均与支撑板固定连接。
[0012]通过上述技术方案，将电机一进行固定，减少工作时的振动。
[0013]进一步的，所述角度调节机构包括齿轮箱，所述齿轮箱固定设置在支撑杆的顶部，所述齿轮箱的内部活动安装有转杆二，所述转杆二的一端贯穿齿轮箱的左侧壁并固定连接有夹盘，所述齿轮箱内部设置有驱动机构。
[0014]进一步的，所述驱动机构包括电机二和锥齿轮一，所述转杆二的外部固定套接有锥齿轮一，所述电机二固定安装在齿轮箱的顶部，所述电机二的输出端贯穿齿轮箱的顶部
并固定连接有转轴二，所述转轴二的外部固定套接有锥齿轮二，所述锥齿轮二和锥齿轮一啮合连接。
[0015]通过上述技术方案，可驱动转杆二转动，从而可使得两个夹盘和汽车零件旋转，便于对汽车零件的不同位置进行焊接。
[0016]综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：
[0017](1)本申请电机一转动带动转轴一和齿轮转动，由于齿轮与移动板底部的齿牙啮合连接，所以齿轮转动可使得移动板左右移动，从而方便调节两个夹盘之间的距离，便于对不同型号的汽车零件进行加工。
[0018](2)本申请电机二转动带动转轴二和锥齿轮二转动，锥齿轮二转动带动锥齿轮一和转杆二转动，从而可带动两个夹盘和汽车零件旋转，从而能够调节汽车零件的焊接角度，便于对汽车零件的不同位置进行焊接，提高了装置的实用性和灵活性。
附图说明
[0019]图1为本申请的一种汽车焊接夹具结构示意图；
[0020]图2为本申请的一种汽车焊接夹具结构部分结构示意图；
[0021]图3为本申请的一种汽车焊接夹具结构部分结构图1中A处结构放大示意图；
[0022]图中标号说明：
[0023]1、底座；2、支撑板；3、齿牙；4、转杆一；5、夹盘；6、移动板；7、工作台；8、固定板；9、转轴一；10、齿轮；11、支撑杆；12、转杆二；13、锥齿轮一；14、齿轮箱；15、锥齿轮二；16、电机二；17、滑板；18、电机一。
具体实施方式
[0024]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0027]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0028]本申请实施例公开一种汽车焊接夹具，包括底座1，底座1的顶部左侧矩阵设置有四个支撑板2，四个支撑板2的顶部设置有工作台7，工作台7的顶部面积非常大，工作人员可
将工具、工件等放置在上面，工作台7上设置有距离调节机构，底座1的顶部右侧设置有支撑杆11，支撑杆11的顶部设置有角度调节机构，距离调节机构和角度调节机构的相对一端均活动连接有夹盘5，本申请方便调节两个夹盘5之间的距离，便于对不同型号的汽车零件进行加工，能够调节汽车零件的焊接角度，便于对汽车零件的不同位置进行焊接，提高了装置的实用性和灵活性，本文中所提及的电器均通过外部电源连接供电。
[0029]请参阅图1
‑
2，距离调节机构包括电机一18和移动板6，工作台7的下方设置有电机一18，工作台7的内部滑动连接有移动板6，电机一18的输出端固定连接有转轴一9，转轴一9的一端外部固定套接有齿轮10，移动板6的底部设置有齿牙3，齿牙3和齿轮10啮合连接，移动板6的一端通过轴承一活动连接有转杆一4，转杆一4的一端与夹盘5固定连接，电机一18转动带动转轴一9和齿轮10转动，由于齿轮10与移动板6底部的齿牙3啮合连接，所以齿轮10转动可使得移动板6左右移动，从而方便调节两个夹盘5之间的距离，便于对不同型号的汽车零件进行加工。
[0030]请参阅图2，工作台7的底部开设有与移动板6相适配的移动槽，移动板6的外部对称设置有滑板17，移动槽的内壁对称开设有与滑板17相适配的滑槽，移动板6移动时，滑板17在滑槽的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊接夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部左侧矩阵设置有四个支撑板(2)，四个所述支撑板(2)的顶部设置有工作台(7)，所述工作台(7)上设置有距离调节机构，所述底座(1)的顶部右侧设置有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶部设置有角度调节机构，所述距离调节机构和角度调节机构的相对一端均活动连接有夹盘(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具，其特征在于：所述距离调节机构包括电机一(18)和移动板(6)，所述工作台(7)的下方设置有电机一(18)，所述工作台(7)的内部滑动连接有移动板(6)，所述电机一(18)的输出端固定连接有转轴一(9)，所述转轴一(9)的一端外部固定套接有齿轮(10)，所述移动板(6)的底部设置有齿牙(3)，所述齿牙(3)和齿轮(10)啮合连接，所述移动板(6)的一端通过轴承一活动连接有转杆一(4)，所述转杆一(4)的一端与夹盘(5)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接夹具，其特征在于：所述工作台(7)的底部开设有与移动板(6)相适配的移动槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴胜刚，刘海峰，袁宗军，
申请(专利权)人：湖北澳美斯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：