一种液力缓速器和汽车制造技术

本发明专利技术属于汽车技术领域，公开了一种液力缓速器和汽车。一种液力缓速器，包括中壳体，中壳体上设置有进气口，中壳体内部设置有油池；中壳体还包括工作流道、缓冲流道和排气阀，工作流道的一端与进气口连通，另一端与油池连通；缓冲流道至少包括依次连通的第一气路、第二气路、第二储气室、第三气路和第三储气室，第一气路与进气口连通；排气阀被配置为能连通第三储气室和大气或断开第三储气室和大气。通过本发明专利技术，提升液力缓速器响应速度的同时，弱化对液力缓速器内部流道和油池的高压冲击，提升液力缓速器寿命；并在关闭液力缓速器时，提升残余气体排放至大气的速度，缩短液力缓速器的关断时间。关断时间。关断时间。

【技术实现步骤摘要】
一种液力缓速器和汽车


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种液力缓速器和汽车。

技术介绍

[0002]液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。起辅助制动作用，目前常匹配于牵引车重型载货卡车上。液力缓速器可以保证重型卡车在长下坡过程中减少主制动作用时间，有效的保证主制动系统的寿命与车辆的安全。
[0003]液力缓速器主要结构为转子和定子组成的工作腔、中壳体与后壳体组成的油池和热交换器。高压气体通过气路进入油池上方下压油液，油液进入工作腔后，液力缓速器转子加速旋转液体，当液体进入到工作腔后，液体在转子的作用下加速旋转并冲击定子，经过定子叶片冲击后又反向作用于转子，使转子受到反向的制动力，通过转子的内花键把制动力矩传递到转子轴外花键上，从而把制动力矩通过传动轴传递到车轮使车辆减速；当缓速器停止工作时，内部高压气体通过气路排到外界大气中。从而使油液介质从工作腔回流到油池，缓速器停止工作。
[0004]目前，为了提升液力缓速器启动响应，通常将高压气体通过短气路直接压入油池中，这种使用工况下的液力缓速器受到瞬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器，包括中壳体(100)，所述中壳体(100)上设置有进气口(101)，所述中壳体(100)内部设置有油池(102)；其特征在于，所述中壳体(100)还包括：工作流道(141)，一端与所述进气口(101)连通，另一端与所述油池(102)连通；缓冲流道，至少包括依次连通的第一气路(111)、第二气路(121)、第二储气室(120)、第三气路(131)和第三储气室(130)；所述第一气路(111)与所述进气口(101)连通；排气阀(200)，所述排气阀(200)被配置为能连通所述第三储气室(130)和大气或断开所述第三储气室(130)和大气。2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器，其特征在于，所述缓冲流道还包括第一储气室(110)，所述第一储气室(110)通过所述第一气路(111)与所述进气口(101)连通，所述第一储气室(110)与所述第二气路(121)和所述工作流道(141)均连通。3.根据权利要求2所述的一种液力缓速器，其特征在于，所述工作流道(141)与所述油池(102)之间依次设有第四储气室(140)和第五气路(151)，所述工作流道(141)通过所述第四储气室(140)和所述第五气路(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩旭，徐国林，杨启，张晓丽，张樱玮，王丽娜，张鸿雁，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：