一种羽毛运输用装载车制造技术

本说明书一个或多个实施例提供一种羽毛运输用装载车，通过在装载箱内设置相互平行的两个搅拌轴，搅拌轴的两端穿出装载箱并都固定有挡风风轮，运输时装载箱内装载羽毛原料，在所述羽毛运输用装载车行驶运输时，风流吹动挡风风轮露出挡风罩的部分，使得挡风风轮转动并带动搅拌轴通过搅拌扇叶搅拌羽毛原料，有效的防止羽毛沉积，再通过扰流挡板的扰流作用，风力作用扰流挡板推动滑动板向下滑动，滑动框顶端侧的通风口打开，外界空气进入到装载箱内对羽毛原料进行吹动，防积压的同时还能带走羽毛上多余的水分，对羽毛原料进行干燥，进一步的防止潮湿的羽毛的堆积粘连，又能够对羽毛进行提前干燥，大大提高了羽毛运输用装载车的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种羽毛运输用装载车


[0001]本说明书一个或多个实施例涉及羽毛运输
，尤其涉及一种羽毛运输用装载车。

技术介绍

[0002]羽毛可用于生产羽绒服和羽毛球等产品，在最终产品生产完成之前，需要用到一定的运输工具，以将羽毛运送至同厂的下一道工序，或是将生产好羽毛送至距离较远的其他企业以进行后续的加工。
[0003]现有的羽毛运输用装载车通常采用箱体装载的设计，将羽毛装载装载箱内然后通过牵引工具进行牵引，但专利技术人发现，现有的羽毛运输用装载车都是将羽毛进行封闭装载，在运输的过程中容易产生积压粘接，特别是刚回收来的羽毛，潮湿度较大，更容易发生沉积打结的现象，使得羽毛运输用装载车的实用性较差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种羽毛运输用装载车，以提高羽毛运输用装载车的实用性。
[0005]基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种羽毛运输用装载车，其特征在于，包括：
[0006]车体，所述车体包括车头以及连接在车头后部的牵引架；
[0007]装载箱，可拆卸的固定在牵引架上，装载箱内的前后两侧分别设置有平行且位于同一高度的两个搅拌轴，每个搅拌轴的侧部都固定有多个搅拌扇叶，搅拌轴的两端分别活动穿出两侧的装载箱并固定套接有挡风风轮；
[0008]挡风罩，每个挡风风轮的外侧都罩接有一个与挡风风轮转动适配的挡风罩，所述挡风罩的上部开有开口部，挡风风轮的上侧部分位于开口部外侧；
[0009]三管连通器，装载箱两相对侧面分别设置有两个三管连通器，所述三管连通器设置在挡风罩的下方且两个侧管分别连通至两侧的挡风罩的底端，所述三管连通器的中间管内活动设置有多个第一气囊球，第一气囊球上侧的三管连通器中间管中活动设置有第一顶压杆，第一顶压杆的顶端穿出三管连通器并固定有第一顶压块；
[0010]滑动框，每个第一顶压杆上方的装载箱外壁上都固定有一个滑动框，滑动框中设置有可上下滑动的滑动板，滑动板下侧固定有与第一顶压块配合的第二顶压块，滑动板的底端通过推动弹簧与滑动框底侧弹性连接，滑动框内侧靠近滑动框顶端的装载箱外侧壁上开有通风孔，通风孔中固定有挡格网，滑动板的外侧可拆卸的固定有多个倾斜的扰流挡板，所述扰流挡板的上端面朝车头侧倾斜。
[0011]作为一种可选的实施方式，所述车体上设置有空调装置，所述空调装置通过供风管与装载箱连通，所述供风管上安装有电子阀门。
[0012]具体的，装载箱同一侧的两个挡风罩中其中一个的底端旁侧开有出水孔，出水孔
中连通有出水管，其中一个出水管下侧的装载箱外侧壁上设置有双管连通器，所述双管连通器一个侧管的顶端与同侧出水管的底端相连通，另一侧管中活动设置有多个第二气囊球，第二气囊球上侧的双管连通器侧管中活动设置有第二顶压杆，第二顶压杆的顶端固定有顶压球，每个第二顶压杆上方的装载箱外侧壁上都固定有一个向下扣接的挡雨罩，挡雨罩的一内侧壁上固定有挡位块，挡位块下方的挡雨罩内侧壁上固定有第一电性触块，挡雨罩中活动设置有控制杠杆，控制杠杆的一端固定有第二电性触块且位于挡位块和第一电性触块之间，控制杠杆的另一端固定有配重块，控制杠杆的中部通过转动销与装载箱侧壁活动连接，所述顶压球位于转动销轴和配重块之间的下侧，所述羽毛运输用装载车还包括控制电路，所述控制电路连接有车载电源、所述电子阀门、第一电性触块以及第二电性触块；
[0013]其中，在第一电性触块与第二电性触块接触时，控制电路导通，电子阀门打通所述供风管，第一电性触块与第二电性触块脱离接触时，电子阀门关闭所述供风管。
[0014]进一步的，第二顶压杆底端固定有第二推动板。
[0015]进一步的，第二顶压杆侧的双管连通器上端侧开有第一泄水口，所述第一泄水口的高度低于挡风罩底端的高度，所述双管连通器的底端开有第二泄水口，所述第二泄水口中可拆卸的设置有第一封堵塞。
[0016]第一泄水口的高度低于挡风罩底端的高度，可以有效的防止水在挡风罩内产生积累，以免对挡风风轮的运转产生影响。
[0017]作为一种可选的实施方式，所述挡风风轮包括固定套筒和风轮叶片，所述固定套筒套接在搅拌轴穿出装载箱的端部，每个固定套筒的外侧壁上都固定有多个圆周分布的风轮叶片。
[0018]作为一种可选的实施方式，所述第一顶压杆底端固定有第一推动板。
[0019]作为一种可选的实施方式，所述三管连通器中间管的顶端的端部固定有收紧口部的第一限位环，第一推动板的宽度大于第一限位环的直径，三管连通器中间管的底端固定有第二限位环，所述第二限位环的内直径小于第一气囊球的外直径。
[0020]作为一种可选的实施方式，所述三管连通器的底端开有第三泄水口，第三泄水口中可拆卸的设置有第二封堵塞。
[0021]从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的一种羽毛运输用装载车，通过在装载箱内设置相互平行的两个搅拌轴，搅拌轴的两端穿出装载箱并都固定有挡风风轮，运输时装载箱内装载羽毛原料，在所述羽毛运输用装载车行驶运输时，风流吹动挡风风轮露出挡风罩的部分，使得挡风风轮转动并带动搅拌轴通过搅拌扇叶搅拌羽毛原料，有效的防止羽毛沉积，再通过扰流挡板的扰流作用，风力作用扰流挡板推动滑动板向下滑动，滑动框顶端侧的通风口打开，外界空气进入到装载箱内对羽毛原料进行吹动，防积压的同时还能带走羽毛上多余的水分，对羽毛原料进行干燥，进一步的防止潮湿的羽毛的堆积粘连，又能够对羽毛进行提前干燥，大大提高了羽毛运输用装载车的实用性。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性
劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本说明书一个或多个实施例一种羽毛运输用装载车示意图；
[0024]图2为本说明书一个或多个实施例装载箱正面的表面剖视图；
[0025]图3为本说明书一个或多个实施例图2中A部分示意图；
[0026]图4为本说明书一个或多个实施例装载箱俯剖视图。
[0027]1‑
车头，2
‑
牵引架，3
‑
装载箱，4
‑
搅拌轴，5
‑
搅拌扇叶，6
‑
挡风罩，7
‑
三管连通器，8
‑
第一气囊球，9
‑
第一顶压杆，11
‑
滑动框，12
‑
滑动板，13
‑
第二顶压块，14
‑
推动弹簧，15
‑
通风孔，16
‑
挡格网，17
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扰流挡板，19
‑
供风管，20
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出水管，21
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种羽毛运输用装载车，其特征在于，包括：车体，所述车体包括车头以及连接在车头后部的牵引架；装载箱，可拆卸的固定在牵引架上，装载箱内的前后两侧分别设置有平行且位于同一高度的两个搅拌轴，每个搅拌轴的侧部都固定有多个搅拌扇叶，搅拌轴的两端分别活动穿出两侧的装载箱并固定套接有挡风风轮；挡风罩，每个挡风风轮的外侧都罩接有一个与挡风风轮转动适配的挡风罩，所述挡风罩的上部开有开口部，挡风风轮的上侧部分位于开口部外侧；三管连通器，装载箱两相对侧面分别设置有两个三管连通器，所述三管连通器设置在挡风罩的下方且两个侧管分别连通至两侧的挡风罩的底端，所述三管连通器的中间管内活动设置有多个第一气囊球，第一气囊球上侧的三管连通器中间管中活动设置有第一顶压杆，第一顶压杆的顶端穿出三管连通器并固定有第一顶压块；滑动框，每个第一顶压杆上方的装载箱外壁上都固定有一个滑动框，滑动框中设置有可上下滑动的滑动板，滑动板下侧固定有与第一顶压块配合的第二顶压块，滑动板的底端通过推动弹簧与滑动框底侧弹性连接，滑动框内侧靠近滑动框顶端的装载箱外侧壁上开有通风孔，通风孔中固定有挡格网，滑动板的外侧可拆卸的固定有多个倾斜的扰流挡板，所述扰流挡板的上端面朝车头侧倾斜。2.根据权利要求1所述的一种羽毛运输用装载车，其特征在于，所述车体上设置有空调装置，所述空调装置通过供风管与装载箱连通，所述供风管上安装有电子阀门。3.根据权利要求2所述的一种羽毛运输用装载车，其特征在于，装载箱同一侧的两个挡风罩中其中一个的底端旁侧开有出水孔，两个出水孔中的一个连通有出水管，其中一个出水管下侧的装载箱外侧壁上设置有双管连通器，所述双管连通器一个侧管的顶端与同侧出水管的底端相连通，另一侧管中活动设置有多个第二气囊球，第二气囊球上侧的双管连通器侧管中活动设置有第二顶压杆，第二顶压杆的顶端固定有顶压球，每个第二顶压杆上方的装载...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨槐树，陈家友，
申请(专利权)人：安徽省无为县宏翔羽毛制品有限责任公司，
类型：发明
国别省市：