排水车制造技术

本公开涉及一种排水车，包括：底盘；回转平台，设于底盘，且位于排水车的后端；第一架体，其第一端与回转平台转动连接；连接座，其第一端与第一架体的第二端转动连接；第二架体，其第一端与连接座的第二端固定连接；第一油缸，其第一端与回转平台转动连接，第二端与第一架体转动连接；第二油缸，且第一端与第一架体转动连接，第二端与连接座转动连接；以及排水管，设于第二架体。通过第一油缸的伸缩可以实现第一架体相对于回转平台的举升，通过第二油缸的伸缩可以实现第二架体相对于第一架体的旋转；通过第一油缸和第二油缸的复合动作，可以实现排水管工作位置的调节，调节范围大，调节迅速，可使排水车迅速投入抢险作业，提高排水车的工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
排水车


[0001]本公开涉及洪涝灾害应急救援装备领域，尤其涉及一种排水车。

技术介绍

[0002]洪涝灾害作为自然灾害的一种，多年来随着社会经济的快速发展和人类活动的日益增强，爆发的频率日渐加快，灾害造成的巨大损失不仅威胁到区域经济的和谐发展，还关系到国家安全与社会稳定。洪涝灾害应急抢险最主要是排水作业。应急排水车作为固定排水泵站的补充，适用于城市道路、立交桥、下穿桥及隧道等地点的积水排除。其中臂架式应急排水车由于工作灵活、投入工作迅速、工作范围广、水泵流量大、扬程高，而产品应用广泛。在一些相关技术中，排水车的臂架在侧方作业时，由于臂架结构及干涉限制只能倾斜作业，侧方垂直作业受限，因此，作业范围受限。

技术实现思路

[0003]本公开的一些实施例提出一种排水车，用于缓解作业范围受限的问题。
[0004]在本公开的一个方面，提供一种排水车，包括：
[0005]底盘；
[0006]回转平台，设于所述底盘，且位于所述排水车的后端；
[0007]第一架体，其第一端与所述回转平台转动连接；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排水车，其特征在于，包括：底盘(1)；回转平台(2)，设于所述底盘(1)，且位于所述排水车的后端；第一架体(3)，其第一端与所述回转平台(2)转动连接；连接座(4)，其第一端与所述第一架体(3)的第二端转动连接；第二架体(5)，其第一端与所述连接座(4)的第二端固定连接；第一油缸(6)，其第一端与所述回转平台(2)转动连接，第二端与所述第一架体(3)转动连接；第二油缸(7)，且第一端与所述第一架体(3)转动连接，第二端与所述连接座(4)转动连接；以及排水管(8)，设于所述第二架体(5)。2.如权利要求1所述的排水车，其特征在于，所述第二架体(5)被配置为在所述第一油缸(6)和所述第二油缸(7)均缩回时大体位于水平状态，且所述第二架体(5)的第二端位于所述第二架体(5)的第一端的前方。3.如权利要求1或2所述的排水车，其特征在于，所述第二架体(5)被配置为在所述第一油缸(6)和所述第二油缸(7)均伸出预设长度时位于竖直状态，且所述第二架体(5)的第一端位于所述第二架体(5)的第二端的下方，所述第二架体(5)位于所述底盘(1)的外侧。4.如权利要求1所述的排水车，其特征在于，所述第一架体(3)的第一端与第二端之间设有第一铰接部(31)，所述第一铰接部(31)与所述第一油缸(6)的第二端铰接。5.如权利要求4所述的排水车，其特征在于，所述第一铰接部(31)设于所述第一架体(3)朝向所述底盘(1)的一侧，且所述第一铰接部(31)向所述底盘(1)延伸。6.如权利要求1或2或4或5所述的排水车，其特征在于，所述第一架体(3)的第一端与第二端之间设有第二铰接部(32)，所述第二铰接部(32)与所述第二油缸(7)的第一端铰接。7.如权利要求6所述的排水车，其特征在于，所述第二铰接部(32)设于所述第一架体(3)背离所述底盘(1)的一侧，且所述第二铰接部(32)向背离所述底盘(1)的方向延伸。8.如权利要求1所述的排水车，其特征在于，所述第一架体(3)的第一端与第二端之间设有第一铰接部(31)和第二铰接部(32)，所述第一铰接部(31)与所述第一油缸(6)的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏广娟，管培鹏，李刚元，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：