网络化走行部分析方法和系统技术方案

本申请的实施例提供了一种网络化走行部分析方法和系统。该方法包括：基于预设采样频率，同时采集多路监测数据；对监测数据进行预处理；根据处理后的监测数据和监测数据阈值，判断走行部状态；若走行部状态为故障状态，则根据处理后的监测数据，通过预设故障模式，对走行部的故障进行识别，获得走行部的故障类型；基于以太网报文交互方式，将监测数据和故障类型进行上传。本申请能够改善列车走行部处传感器信息的采集精度、实时性和完整性受到较大限制，且车内走行部分析主机的整体分析能力较弱的问题，达到提高列车走行部处传感器信息的采集精度、实时性和完整性，并增强车内走行部分析主机的整体分析能力的效果。部分析主机的整体分析能力的效果。部分析主机的整体分析能力的效果。

【技术实现步骤摘要】
网络化走行部分析方法和系统


[0001]本申请的实施例涉及城市轨道交通车辆
，尤其涉及一种网络化走行部分析方法和系统。

技术介绍

[0002]伴随在线路上长期的运行服役过程，列车出现车体垂向抖动、车体平稳性和舒适度超标等问题，严重影响列车的运行安全性。随着高铁建设的不断发展，列车运行安全监控已经成为保障高铁安全运行的重要技术。
[0003]在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现，列车走行部处传感器信息的采集精度、实时性和完整性受到较大限制，且车内走行部分析主机的整体分析能力较弱。

技术实现思路

[0004]本申请的实施例提供了一种网络化走行部分析方法和系统，能够改善列车走行部处传感器信息的采集精度、实时性和完整性受到较大限制，且车内走行部分析主机的整体分析能力较弱的问题。
[0005]在本申请的第一方面，提供了一种网络化走行部分析方法，包括：
[0006]基于预设采样频率，同时采集多路监测数据；所述监测数据包括走行部的振动数据、走行部的温度数据和走行部的直流数据；
[0007]对所述监测数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种网络化走行部分析方法，其特征在于，包括：基于预设采样频率，同时采集多路监测数据；所述监测数据包括走行部的振动数据、走行部的温度数据和走行部的直流数据；对所述监测数据进行预处理；根据处理后的所述监测数据和监测数据阈值，判断走行部状态，所述走行部状态包括正常状态和故障状态；若走行部状态为故障状态，则根据处理后的所述监测数据，通过预设故障模式，对走行部的故障进行识别，获得走行部的故障类型；基于以太网报文交互方式，将所述监测数据和所述故障类型进行上传。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设采样频率包括第一预设采样频率、第二预设采样频率和第三预设采样频率；所述基于预设采样频率，同时采集多路监测数据，包括：根据所述第一预设采样频率，同时采集多路所述振动数据；根据所述第二预设采样频率，同时采集多路所述温度数据；根据所述第三预设采样频率，同时采集多路所述直流数据。3.根据权利要求1或2中任一项所述的方法，其特征在于，所述对所述监测数据进行预处理，包括：对所述监测数据进行仿真验证，选取预处理算法；基于所述预处理算法，对所述监测数据进行预处理，获得处理后的所述监测数据。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据处理后的所述监测数据和预设故障模式，对走行部的故障进行识别，获取走行部的故障类型，包括：基于故障特征频率和温度阈值，获得预设故障模式；根据处理后的所述监测数据，通过所述预设故障模式，对走行部的故障进行识别，获取走行部的故障类型。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：基于级差公式，根据所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，
申请(专利权)人：北京华高世纪科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：