本申请涉及一种地铁列车数据记录及无线传输装置，涉及轨道交通的技术领域，地铁列车包括车辆网络单元，所述车辆网络单元用于发送地铁列车的运行信息，包括通信单元、控制单元以及传输组件，所述通信单元所述车辆网络单元电连接，所述通信单元还与所述控制单元电连接，所述控制单元与所述传输组件电连接；所述通信单元用于接收车辆网络单元传输的所述地铁列车的运行信息；所述控制单元用于对接收的运行信息进行数据处理以及存储，并将运行信息传输至传输组件；所述传输组件用于将接收的运行信息传输至地面服务区。本申请具有能够实时对地铁列车进行实时检测和远程维护的效果。对地铁列车进行实时检测和远程维护的效果。对地铁列车进行实时检测和远程维护的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁列车数据记录及无线传输装置
[0001]本申请涉及轨道交通的
，尤其是涉及一种地铁列车数据记录及无线传输装置。
技术介绍
[0002]地铁列车是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通工具，地铁在全封闭的线路上运行，是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度高运量的城市轨道交通系统。
[0003]目前，在地铁列车运行过程中，常规的地铁列车安装了数据记录仪，地铁的各项运行数据传输至数据记录仪内，然后在对地铁列车进行维护时，需要地铁在未运行期间，离线下载数据记录仪上的数据，然后再对地铁列车进行故障分析和维护，不能够实时对地铁列车进行监测。
技术实现思路
[0004]为了能够实时对地铁列车进行实时检测，本申请提供了一种地铁列车数据记录及无线传输装置。
[0005]本申请提供的一种地铁列车数据记录及无线传输装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种地铁列车数据记录及无线传输装置，地铁列车包括车辆网络单元，所述车辆网络单元用于发送地铁列车的运行信息，包括通信单元、控制单元以及传输组件，所述通信单元所述车辆网络单元电连接，所述通信单元还与所述控制单元电连接，所述控制单元与所述传输组件电连接；
[0007]所述通信单元用于接收车辆网络单元传输的所述地铁列车的运行信息；
[0008]所述控制单元用于对接收的运行信息进行数据处理以及存储，并将运行信息传输至传输组件；
[0009]所述传输组件用于将接收的运行信息传输至地面服务区。
[0010]通过采用上述技术方案，车辆网络单元将地铁列车的运行信息通过通信单元传输至控制单元，控制单元将地铁列车的运行信息通过传输组件传输至地面服务区，地面服务区可以根据接收的运行信息对地铁列车进行实时监测。
[0011]可选的，所述传输组件包括无线单元和4G天线，所述无线单元与所述控制单元电连接，所述4G天线与所述无线单元无线连接。
[0012]通过采用上述技术方案，无线单元和4G天线可以将控制单元接收的运行信息远距离传输至地面服务区，实现地面服务区对地铁列车的远距离监控，更加智能方便。
[0013]可选的，所述地铁列车还包括电源输入单元，所述装置还包括电源转换组件，所述电源转换组件与所述电源输入单元电连接，所述电源转换组件用于将电源输入单元输出的电源转换为装置需要的供电电源。
[0014]通过采用上述技术方案，电源转换组件对电源输入单元输出的电源进行转换，使
电源输入单元为装置提供需要的电源，保证装置的稳定运行。
[0015]可选的，所述电源转换组件包括整流器和/或DC
‑
DC单元，所述整流器用于将交流电转换为直流电，所述DC
‑
DC单元用于将高压直流电转换为低压直流电。
[0016]通过采用上述技术方案，当电源输入单元为装置提供的是交流电时，整流器可以将交流电转换为直流电，然后将直流电输入至装置内；当电源输入单元为装置提供的是高压直流电时，DC
‑
DC单元可以将高压直流电进行降压，转换为低压直流电，在将低压直流电输入至装置内，从而保证装置的稳定运行。
[0017]可选的，所述装置还包括UPS，所述UPS用于为装置提供备用电源。
[0018]通过采用上述技术方案，当地铁列车的电源输入单元发生损坏时，UPS可以代替电源输入单元为装置进行供电，从而保证装置的持续运行，进而实现对地铁列车的实时监控。
[0019]可选的，所述通信单元包括以太网单元，所述以太网单元与所述控制单元电连接。
[0020]通过采用上述技术方案，当需要对控制单元内存储的运行信息进行下载时，可以通过以太网进行离线下载，方便快捷；当需要对控制单元内的程序进行更新时，工作人员可以通过以太网模块对控制单元内的程序进行远程更新。
[0021]可选的，还包括定时单元，所述定时单元与所述控制单元电连接。
[0022]通过采用上述技术方案，控制单元持续存储地铁列车的运行信息，当地铁列车的运行信息数据过大时，导致控制单元内的存储空间不足，通过设置定时单元的定时时间，可以使控制单元定期删除地铁列车的运行信息，从而保证装置的稳定运行。
[0023]可选的，还包括定位单元，所述定位单元与所述控制单元电连接，所述定位单元用于当地铁列车发生故障时，向地面服务区发送位置信号。
[0024]通过采用上述技术方案，当地铁列车发生故障时，定位单元及时向地面服务区发送位置信号，可以使维修人员快速到达地铁列车的故障地点，对地铁列车进行检修维护。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.车辆网络单元将地铁列车的运行信息通过通信单元传输至控制单元，控制单元将地铁列车的运行信息通过传输组件传输至地面服务区，地面服务区可以根据接收的运行信息对地铁列车进行实时监控，并进行远程维护；
[0027]2.当电源输入单元为装置提供的是交流电时，整流器可以将交流电转换为直流电，然后将直流电输入至装置内；当电源输入单元为装置提供的是高压直流电时，DC
‑
DC单元可以将高压直流电进行降压，转换为低压直流电，在将低压直流电输入至装置内，从而保证装置的稳定运行；
[0028]3.控制单元持续存储地铁列车的运行信息，当地铁列车的运行信息数据过大时，导致控制单元内的存储空间不足，通过设置定时单元的定时时间，可以使控制单元定期删除地铁列车的运行信息，从而保证装置的稳定运行。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例的结构框图。
[0030]附图标记说明：1、车辆网络单元；2、通信单元；3、控制单元；4、传输组件；41、无线单元；42、4G天线；5、电源输入单元；6、电源转换组件；61、整流器；62、DC
‑
DC单元；7、以太网单元；8、定时单元；9、定位单元。
具体实施方式
[0031]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0032]本申请实施例公开一种地铁列车数据记录及无线传输装置。参照图1，地铁列车包括车辆网络单元1，一种地铁列车数据记录及无线传输装置包括依次连接的通信单元2、控制单元3以及传输组件4，车辆网络单元1与通信单元2电连接。其中，通信单元2用于接收车辆网络单元1传输的所述地铁列车的运行信息，控制单元3用于对接收的运行信息传输至地面服务区，传输组件4用于将接收的运行信息传输至地面服务区。其中地面服务区为地铁列车运行的远程监控终端
[0033]车辆网络单元1将地铁列车的运行信息发送至通信单元2，通信单元2将地铁列车的运行信息传输至控制单元3，控制单元3对接收的运行信息进行数据处理和存储，并且将接收的运行信息转换成传输组件4能够传输的运行信息，再经过传输组件4的传输将本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁列车数据记录及无线传输装置，地铁列车包括车辆网络单元（1），所述车辆网络单元（1）用于发送地铁列车的运行信息，其特征在于，包括通信单元（2）、控制单元（3）以及传输组件（4），所述通信单元（2）所述车辆网络单元（1）电连接，所述通信单元（2）还与所述控制单元（3）电连接，所述控制单元（3）与所述传输组件（4）电连接；所述通信单元（2）用于接收车辆网络单元（1）传输的所述地铁列车的运行信息；所述控制单元（3）用于对接收的运行信息进行数据处理以及存储，并将运行信息传输至传输组件（4）；所述传输组件（4）用于将接收的运行信息传输至地面服务区。2.根据权利要求1所述的一种地铁列车数据记录及无线传输装置，其特征在于，所述传输组件（4）包括无线单元（41）和与无线单元（41）电连接的4G天线（42），所述无线单元（41）与所述控制单元（3）电连接，所述4G天线（42）与所述地面服务区无线连接。3.根据权利要求1所述的一种地铁列车数据记录及无线传输装置，其特征在于，所述地铁列车还包括电源输入单元（5），所述装置还包括电源转换组件（6），所述电源转换组件（6）与所述电源输入单元（5）电连接，所述电源转换组件（6）还分别与所述通信单元（2）、控制单元（3）以及传输组件（4）电连接，所述电源转换组件（6）用于将电源输入单元（5）输出的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志新，
申请(专利权)人：北京华高世纪科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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