一种具有散热功能的行车记录仪制造技术

本申请属于技术领域，公开了一种具有散热功能的行车记录仪，包括机体，所述机体外侧设有热能挡光板、导热架和导流罩，所述热能挡光板固定套在机体的前部，所述导热架的上部后端固定连接在机体的前部，所述导流罩的下部固定安装在导热架的下部，所述热能挡光板包括连接杆和挡光板，所述挡光板均匀固定连接在连接杆的前部，所述挡光板固定套在机体的前部，所述挡光板向前凸起，所述挡光板的截面呈半圆形。本申请采用挡光板遮挡阳光，同时利用阳光的热能加热挡光板后侧的空气，利用加热的空气上升带动气流由下向上流动，利用增加空气流动速度的方式提高散热效率，同时利用挡光板挡光，降低热能挡光板后侧机体的受热率。低热能挡光板后侧机体的受热率。低热能挡光板后侧机体的受热率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的行车记录仪


[0001]本申请属于车用设备
，尤其涉及一种具有散热功能的行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：由于常规的行车记录仪暴露在阳光下，行车记录仪本身产生热量与阳光辐射热量加在一起后，使得机身内部热量难以散出，进而使得机体内堆积大量热能，从而造成常规的行车记录仪在阳光下散热困难的问题。
[0004]为此，我们提出来一种具有散热功能的行车记录仪解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是为了解决现有技术中，常规的行车记录仪在阳光下散热困难的问题，而提出的一种具有散热功能的行车记录仪。
[0006]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种具有散热功能的行车记录仪，包括机体，所述机体外侧设有热能挡光板、导热架和导流罩，所述热能挡光板固定套在机体的前部，所述导热架的上部后端固定连接在机体的前部，所述导流罩的下部固定安装在导热架的下部，所述热能挡光板包括连接杆和挡光板，所述挡光板均匀固定连接在连接杆的前部，所述挡光板固定套在机体的前部。
[0007]采用挡光板遮挡阳光，同时利用阳光的热能加热挡光板后侧的空气，利用加热的空气上升带动气流由下向上流动，利用增加空气流动速度的方式提高散热效率，同时利用挡光板挡光，降低热能挡光板后侧机体的受热率。
[0008]优选的，所述挡光板向前凸起，所述挡光板的截面呈半圆形。
[0009]采用利用挡光板的图面散光，降低了挡光板光污染。
[0010]优选的，所述热能挡光板还包括导流板，所述导流板的截面呈半圆形，所述导流板与挡光板错开排列，所述导流板的前端固定连接在连接杆的后端。
[0011]采用导流板挡在挡光板缝隙处，进一步降低了机体的阳光照射率。
[0012]优选的，所述导热架包括导热板和导热片，所述导热板的前端开设有通孔，所述通孔套在机体的前部镜头外，所述导热板的后端固定连接在机体的前壁，所述导热片的上端固定连接在导热板的下端。
[0013]采用导热板和导热片增加机体散热面积的方式，同时利用气流穿过导热片带走导热片外表面热量的方式，进一步提高了机体的散热效率。
[0014]优选的，所述导热板的前端均匀固定连接有散热条，所述散热条均匀固定连接在导热板的前端。
[0015]采用散热条增加导热板前部散热面积的方式，提高了导热板前部的散热效率。
[0016]优选的，所述导流罩包括挡板和连接板，挡板对称固定连接在连接板的侧端，所述挡板和连接板罩在导热架的外侧，所述连接板的后部与导热片固定连接。
[0017]采用挡板罩在导热架外侧的方式，使得气流集中在挡板内侧，使得气流集中在导热架外侧，提高了导热架外侧的气流有效流动量。
[0018]优选的，所述导流罩还包括挡风片，所述挡风片的上端固定连接在连接板的下端，所述挡风片嵌在导热片之间。
[0019]采用挡风片使气流由导热片后侧流入导热片内侧，增加气流与导热片的流动接触范围。
[0020]综上所述，本申请的技术效果和优点：1、采用挡光板遮挡阳光，同时利用阳光的热能加热挡光板后侧的空气，利用加热的空气上升带动气流由下向上流动，利用增加空气流动速度的方式提高散热效率，同时利用挡光板挡光，降低热能挡光板后侧机体的受热率。
[0021]2、采用导热板和导热片增加机体散热面积的方式，同时利用气流穿过导热片带走导热片外表面热量的方式，进一步提高了机体的散热效率。
[0022]3、采用挡板罩在导热架外侧的方式，使得气流集中在挡板内侧，使得气流集中在导热架外侧，提高了导热架外侧的气流有效流动量。
附图说明
[0023]图1为本申请的整体结构示意图；
[0024]图2为本申请的热能挡光板结构示意图；
[0025]图3为本申请的导热架结构示意图；
[0026]图4为本申请的导流罩结构示意图。
[0027]图中：1、机体；2、热能挡光板；3、导热架；4、导流罩；21、导流板；22、连接杆；23、挡光板；31、导热板；32、导热片；33、通孔；34、散热条；41、挡板；42、连接板；43、挡风片。
具体实施方式
[0028]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]请参阅图1和2，一种具有散热功能的行车记录仪，包括机体1，机体1外侧设有热能挡光板2、导热架3和导流罩4，热能挡光板2固定套在机体1的前部，导热架3的上部后端固定连接在机体1的前部，导流罩4的下部固定安装在导热架3的下部，热能挡光板2包括连接杆22和挡光板23，挡光板23设置有多个，连接杆22设置有一对，挡光板23均匀固定连接在连接杆22的前部，挡光板23固定套在机体1的前部。利用挡光板23遮挡阳光，同时利用阳光的热能加热挡光板23后侧的空气，利用加热的空气上升带动气流由下向上流动，从而使得空气穿过导流罩4和导热架3，利用气流带走导热架3的热量，起到加速散热的作用。
[0030]请参阅图2，挡光板23向前凸起，挡光板23的截面呈半圆形。利用挡光板23向前凸起，使得阳光照射在挡光板23外壁后，利用挡光板23的图面散光，进而起到降低挡光板23光污染的作用。
[0031]请参阅图2，热能挡光板2还包括导流板21，导流板21的截面呈半圆形，导流板21与
挡光板23错开排列，导流板21的前端固定连接在连接杆22的后端。利用连接杆22将挡光板23和导流板21固定连接，利用导流板21挡在挡光板23的缝隙处，进一步减少机体1的阳光照射率。
[0032]请参阅图3，导热架3包括导热板31和导热片32，导热板31的前端开设有通孔33，通孔33套在机体1的前部镜头外，导热板31的后端固定连接在机体1的前壁，导热片32的上端固定连接在导热板31的下端。利用导热板31将机体1的热量导向导热片32，利用导热板31和导热片32增加机体1的散热面积。
[0033]请参阅图3，导热板31的前端均匀固定连接有散热条34，散热条34设置有多个，散热条34均匀固定连接在导热板31的前端利用散热条34增加导热板31前部散热面积。
[0034]请参阅图4，导流罩4包括挡板41和连接板42，挡板41设置有一对，挡板41对称固定连接在连接板42的侧端，挡板41和连接板42罩在导热架3的外侧，连接板42的后部与导热片32固定连接。利用挡板41罩在导热架3外侧的方式，使得气流集中在挡板41内侧。
[0035]请参阅图3和4，导流罩4还包括挡风片43，挡风片43设置有多个，挡风片43的上端固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的行车记录仪，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)外侧设有热能挡光板(2)、导热架(3)和导流罩(4)，所述热能挡光板(2)固定套在机体(1)的前部，所述导热架(3)的上部后端固定连接在机体(1)的前部，所述导流罩(4)的下部固定安装在导热架(3)的下部，所述热能挡光板(2)包括连接杆(22)和挡光板(23)，所述挡光板(23)均匀固定连接在连接杆(22)的前部，所述挡光板(23)固定套在机体(1)的前部。2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的行车记录仪，其特征在于：所述挡光板(23)向前凸起，所述挡光板(23)的截面呈半圆形。3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的行车记录仪，其特征在于：所述热能挡光板(2)还包括导流板(21)，所述导流板(21)的截面呈半圆形，所述导流板(21)与挡光板(23)错开排列，所述导流板(21)的前端固定连接在连接杆(22)的后端。4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的行车记录仪，其特征在于：所述导热架(3)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱厚东，李君，龚贤林，刘超豪，黄龙，
申请(专利权)人：深圳市旺德和电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：