热交换器组件制造技术

一种热交换器组件(100)包括：第一热交换器(10)，其包括至少一个第一歧管(14)；第二热交换器(20)，其包括至少一个第二歧管(24)；以及形成在第一歧管(14)和第二歧管(24)中的至少一个上的至少一个连接器(30)。至少一个连接器(30)促进第二热交换器(20)和第一热交换器(10)之间的连接。至少一个连接器(30)包括在热交换流体流动管线(40)和至少一个第二歧管(24)之间形成流体连通的流体流动通道(32)。流体流动通道(32)与至少一个第一歧管(14)流体隔离。隔离。隔离。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热交换器组件


[0001]本专利技术涉及一种热交换器组件，更具体地，本专利技术涉及一种用于车辆的冷凝器和散热器之间的组件。

技术介绍

[0002]通常，车辆包括多个热交换器元件。传统上，车辆的发动机冷却系统包括散热器形式的热交换器，以促进车辆发动机的冷却。此外，车辆的暖通空调(HVAC)系统还包括另一个热交换器，例如冷凝器。散热器和冷凝器设置在车辆的前部，使得当车辆向前行驶时，空气冲击并穿过彼此平行布置的散热器和冷凝器。散热器和冷凝器或任何其他热交换器的设置顺序可以变化，例如，有时散热器在前面以首先接收空气，而在其他情况下，冷凝器在前面以首先接收空气。构成散热器
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冷凝器组件的散热器和冷凝器的位置可以互换。然而，考虑到包装、适用性、价格和其他因素，散热器
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冷凝器组件的散热器和冷凝器布置成获得紧凑的构造、减少的固定点数量、减小的接口尺寸，并实现流体流动管线的适当布线，以使流动和压力损失最小。通常，随着跨接线、更多固定点、更长流体流动管线和更大连接器接口尺寸的使用，在有限的空间中封装热交换器组件变得复杂，并且热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种热交换器组件(100)，包括：
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包括至少一个第一歧管(14)的第一热交换器(10)；
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包括至少一个第二歧管(24)的第二热交换器(20)；以及
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形成在第一歧管(14)和第二歧管(24)中的至少一个上的至少一个连接器(30)，其特征在于，所述至少一个连接器(30)适于促进所述第二热交换器(20)和所述第一热交换器(10)之间的连接，所述至少一个连接器(30)包括适于在热交换流体流动管线(40)和所述至少一个第二歧管(24)之间形成流体连通的流体流动通道(32)，所述流体流动通道(32)与所述至少一个第一歧管(14)流体隔离。2.如权利要求1所述的热交换器组件(100)，其中，每个连接器(30)包括：
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适于固定到所述至少一个第一歧管(14)的第一部分(30a)，该第一部分(30a)包括所述流体流动通道(32)的第一段(32a)，该第一段适于与热交换流体流动管线(40)流体连通并且与所述至少一个第一歧管(14)流体隔离；以及
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适于固定到所述第一部分(30a)和至少一个第二歧管(24)的第二部分(30b)，该第二部分(30b)包括所述流体流动通道(32)的第二段(32b)，该第二段与所述第一段(32a)和至少一个第二歧管(24)流体连通。3.如权利要求2所述的热交换器组件(100)，其中，每个连接器(30)的第一部分(30a)和第二部分(30b)彼此一体形成。4.如权利要求2所述的热交换器组件(100)，其中，每个连接器(30)的第一部分(30a)和第二部分(30b)通过至少一个螺纹连接元件(34)连接。5.如权利要求2所述的热交换器组件(100)，其中，所述第一部分(30a)与所述至少一个第一歧管(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：L巴鲁斯，A多米特，B波特帕，M沃泽克，
申请(专利权)人：法雷奥自动系统公司，
类型：发明
国别省市：