【技术实现步骤摘要】
本技术属于永磁直流电机领域，具体涉及一种电动车用直流电机转子。
技术介绍
在现有的电动车用直流电机中，其转子的装配一般是直接将芯轴压进铁芯之中的，而装配时芯轴与铁芯之间的配合往往松紧不一，配合太紧时，芯轴在压入的过程中容易弯曲，芯轴的同心度较差；配合太松时，装配后芯轴与铁芯之间容易打滑；因此这种转子在使用时往往使电机存在旋转不稳、噪声大、使用寿命短等问题。此外，由于芯轴两端无中心孔，芯轴压入后无法进行同心度的校正及加工，因此转子的质量也较难得到保证。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种能使芯轴与铁芯装配紧密牢固、同心定位精确的电动车用直流电机转子，而且转子在装配后能进行校正及加工，从而提高转子的质量。本技术的目的是以如下方式实现的一种电动车用直流电机转子，包括铁芯、芯轴，其特征是铁芯与芯轴之间设有与铁芯及芯轴固结为一体的填充料。本技术的芯轴两端分别设有中心孔。由于铁芯与芯轴是通过设在它们之间的填充料固结为一体的，芯轴与铁芯装配牢固，可使转子避免因铁芯与芯轴之间配合过松或过紧时所产生的各种问题，该转子在使用时可使电机旋转稳定、噪声低，从而延长电机的使用寿命。另外，设在芯轴两端的中心孔使转子在装配后能够进行同心度的校正及加工，可使转子的质量更加符合要求。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1表示铁芯；2表示芯轴；3表示填充料；4表示中心孔。具体实施方式以下将结合附图，通过实施例对本技术作进一步的描述。如图1所示，电动车用直流电机转子包括铁芯1、芯轴2，铁芯1与芯轴2之间设有与铁芯1和芯轴2固结为一体的填充料3。装配时，可通过专用模具和设备将填充...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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