用于排气抽排系统的连接器系统、喷嘴以及这种喷嘴的用途技术方案

提供了一种用于排气抽排系统的连接器系统(1000)。该系统包括具有磁性目标表面(111)的适配器(100)。进一步地，该系统包括形成排气抽排系统的一部分的喷嘴(200)。喷嘴被配置成通过磁性耦合而连接到适配器(100)的磁性目标表面(111)。喷嘴(200)包括具有入口端(202)和出口端(203)的壳体(201)、以及在入口端与出口端之间具有轴向延伸部的贯通通道(204)。壳体包括布置在入口端(202)处的一个或多个磁体(214)。磁体被配置成在喷嘴(200)连接到适配器(100)的状况下直接或间接接合磁性目标表面(111)。进一步地，壳体包括一个或多个通气孔(223)，该一个或多个通气孔布置在出口端(203)处，并且具有相对于贯通通道(204)的轴向延伸部径向移位的轴向延伸部。还因而提供了一种喷嘴。嘴。嘴。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于排气抽排系统的连接器系统、喷嘴以及这种喷嘴的用途


[0001]本专利技术涉及用于排气抽排系统的连接器系统、喷嘴以及还有这种喷嘴在排气抽排系统中的用途。

技术介绍

[0002]不使用时，应急车辆典型地停驻在车库或车站。即使在停驻时，车辆内部和周围仍有大量工作需要发动机长时间运转。由此产生的排气必须被排出。这典型地通过经由连接器系统连接到排气抽排系统的尾管来实现。在紧急情况下，连接器系统必须允许从尾管快速释放。这种释放典型地是通过车辆驶离而实现的，该车辆驶离解除了连接器系统的第一部分与连接器系统的第二部分之间的锁定接合，该第一部分永久附接到尾管，并且该第二部分附接到形成排气抽排系统的一部分的柔性软管。这种系统在本领域中是众所周知的。一个示例见于US 9 243 734，并且另一示例见于US 5 927 759。这两种现有技术系统都使用第一部分与第二部分之间的磁性接合。磁性接合易于使用，这是因为不需要任何布线等。然而，随着时间的推移，由于排气的热量，磁体会被损坏，这成了问题。柴油发动机的排气的温度典型地在370℃(700
°
F)左右，并且有时甚至更高。事实上，存在如下趋势：未来，随着较节省燃料的发动机的出现，温度将甚至更高。高温不仅对磁体有负面影响，而且对连接到第二部分的柔性软管装置也有负面影响。作为用于降低排气的温度的措施，已知将来自周围环境的空气与来自尾管的排气流相互混合。这典型地通过使第一或第二部分设有膜来实现，该膜由于排气抽排系统施加的抽吸力而自动打开。因此，较冷空气流与热排气流相互混合。然而，需要甚至更好的冷却以因而延长连接器系统以及还有柔性软管装置的整体寿命。

技术实现思路

[0003]本专利技术的一个目的是提供一种用于排气抽排系统的连接器系统，该连接器系统允许冷却形成磁性耦合的一部分的磁体，从而允许延长磁体的寿命。
[0004]另一目的是提供一种连接器系统，该连接器系统允许将不仅磁体的冷却而且冷却空气与离开尾管的热排气的相互混合相组合。
[0005]又一目的是提供一种连接器系统的喷嘴，该喷嘴易于安装到车辆，并且甚至不需要任何适配器连接到车辆的尾管就能安装。
[0006]根据第一方面，提供了一种用于排气抽排系统的连接器系统。该连接器系统包括：
[0007]适配器，该适配器被配置成连接到车辆的尾管，该适配器包括磁性目标表面；
[0008]以及
[0009]喷嘴，该喷嘴形成排气抽排系统的一部分，并且该喷嘴被配置成通过磁性耦合而连接到适配器的磁性目标表面；
[0010]所述喷嘴包括具有入口端和出口端的壳体、以及在入口端与出口端之间具有轴向延伸部的贯通通道，并且其中，所述壳体包括：
[0011]一个或多个磁体，该一个或多个磁体布置在入口端处，所述磁体被配置成在喷嘴
连接到适配器的状况下直接或间接接合适配器的磁性目标表面；以及一个或多个通气孔，该一个或多个通气孔布置在出口端处，并且相对于贯通通道的轴向延伸部而径向移位。
[0012]相应地，提供了一种连接器系统，该连接器系统包括被配置成通过磁性耦合而彼此接合的适配器和喷嘴。因此，简单地通过在车辆驶离时提供的释放作用力矩，而允许快速释放。
[0013]在本专利技术的上下文中，与磁性目标表面的直接接合应被理解为磁体被配置成在没有任何中间元件的情况下物理接合磁性目标表面。相反，与磁性目标表面的间接接合应被理解为在磁体与磁性目标表面之间可以布置有元件。举例来说，这种元件可以是喷嘴的壁部分或磁性目标表面的盖。
[0014]该一个或多个磁体布置在壳体的入口端处，而该一个或多个通气孔布置在壳体的出口端处。通过将该一个或多个磁体布置成与该一个或多个通气孔相对，被允许经由该一个或多个通气孔进入壳体的环境空气将在经由出口端离开壳体之前经过该一个或多个磁体。因为该一个或多个通气孔布置在出口端处，所以与通气孔改为邻近于尾管布置在入口端处的情况相比，环境空气从更冷的地方吸入。环境空气流由抽吸源施加的抽吸产生，该抽吸源形成要连接到喷嘴的排气抽排系统的一部分。通过壳体的设计，空气流在其从通气孔穿过壳体到达贯通通道期间将其方向改变了差不多180度。因此，与至少一个通气孔和至少一个磁体布置在同一端(即，入口端)处的设计相比，在壳体中的停留时间以及因此与磁体的接触大大增加。相应地，所供应的具有较低温度的环境空气流具有冷却磁体以及与排气相互混合并降低排气的温度的双重用途。相应地，鉴于磁体的功能并且进一步鉴于要连接到喷嘴的柔性软管，喷嘴的设计使得连接器系统延长了寿命。
[0015]如在横向于贯通通道的纵向中心线延伸的平面中所见，该一个或多个通气孔可以围绕喷嘴的贯通通道周向布置。在多个通气孔的情况下，这些通气孔可以围绕圆周对称地布置。
[0016]该一个或多个通气孔可以具有轴向延伸部，该轴向延伸部与贯通通道的纵向中心线对齐或形成某角度。
[0017]该一个或多个通气孔可以与该一个或多个磁体轴向对齐。替代性地，如在横向于贯通通道的纵向中心线延伸的平面中所见，该一个或多个通气孔可以被布置成比该一个或多个磁体更远离喷嘴的贯通通道的纵向中心线。因此，具有比排气低得多的温度的环境空气在与排气相互混合之前，将在其从该一个或多个通气孔朝向壳体的出口端的途中经过磁体。因此，磁体的温度将降低，并且它们的寿命将延长。
[0018]该一个或多个通气孔可以设有可打开的膜，该可打开的膜被配置成通过要在操作排气抽排系统时产生的抽吸力而被设定为打开状况，从而允许喷嘴的贯通通道被设定为经由该一个或多个通气孔与周围环境连通。抽吸力在壳体中产生真空，该真空迫使膜打开。
[0019]可打开的膜可以被设置为可打开的翻片或狭缝隔膜。可打开的膜充当止回阀，该止回阀允许较低温度的环境空气进入壳体，而同时防止排气穿过其而排出。可打开的膜被配置成通过由形成排气抽排系统的一部分的抽吸源产生的抽吸力而被设定为其打开位置。
[0020]贯通通道可以居中布置在喷嘴中。
[0021]壳体的被配置成面向适配器的磁性目标表面的外壁部分可以设有柔性唇缘。柔性唇缘优选具有周向延伸部，因而促进维持壳体中的真空，并因此促进将可打开的膜设定为
其打开位置。柔性唇缘优选布置在该一个或多个磁体的位置径向外侧的位置。
[0022]适配器可以设有锥形突起，并且喷嘴设有互补的锥形接纳部分。替代性地，喷嘴可以设有锥形突起，并且适配器设有互补的锥形接纳部分。当将喷嘴移动成与尾管的适配器接合时，锥形形状促进导引效果，并因此促进强劲的磁性耦合。这也允许减小磁性目标表面的表面积并因此减小其大小。
[0023]壳体的外表面可以设有冲击缓冲器。冲击缓冲器可以设有至少一个凹痕。因为磁性耦合被配置成通过车辆驶离而释放，所以由于柔性软管在磁性耦合被释放之前暂时延伸，可能会发生回摆效应。这可能导致喷嘴以难以控制的方式撞击该区域内及其周围的物体。通过使壳体的外表面设有冲击缓冲器，能量将至少在某程度上被冲击缓冲器吸收。至少一个凹痕的设置是用于降低喷嘴重量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于排气抽排系统的连接器系统(1000)，该连接器系统包括：适配器(100)，该适配器被配置成连接到车辆的尾管，该适配器(100)包括磁性目标表面(111)；以及喷嘴(200)，该喷嘴形成该排气抽排系统的一部分，并且该喷嘴(200)被配置成通过磁性耦合而连接到该适配器(100)的磁性目标表面(111)；所述喷嘴(200)包括具有入口端(202)和出口端(203)的壳体(201)、以及在该入口端(202)与该出口端(203)之间具有轴向延伸部的贯通通道(204)，并且其中，所述壳体(201)包括：一个或多个磁体(214)，该一个或多个磁体布置在该入口端(202)处，所述磁体(214)被配置成在该喷嘴(200)连接到该适配器(100)的状况下直接或间接接合该适配器(100)的磁性目标表面(111)；以及一个或多个通气孔(223)，该一个或多个通气孔布置在该出口端(203)处，并且相对于该贯通通道(204)的轴向延伸部而径向移位。2.根据权利要求1所述的连接器系统，其中，如在横向于该贯通通道(204)的纵向中心线L延伸的平面中所见，该一个或多个通气孔(223)围绕该喷嘴(200)的贯通通道(204)周向布置。3.根据权利要求1或2所述的连接器系统，其中，该一个或多个通气孔(223)与该一个或多个磁体(214)轴向对齐；或者其中，如在横向于该贯通通道(204)的纵向中心线L延伸的平面中所见，该一个或多个通气孔(223)被布置成比该一个或多个磁体(214)更远离该喷嘴(200)的贯通通道(204)的纵向中心线L。4.根据前述权利要求中任一项所述的连接器系统，其中，该一个或多个通气孔(223)设有可打开的膜(218)，该可打开的膜被配置成通过要在操作该排气抽排系统时产生的抽吸力而被设定为打开状况，从而允许该喷嘴(200)的贯通通道(204)被设定为经由该一个或多个通气孔(223)与周围环境连通。5.根据权利要求4所述的连接器系统，其中，该可打开的膜(218)被设置为可打开的翻片或狭缝隔膜。6.根据前述权利要求中任一项所述的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：特拉维斯，
申请(专利权)人：尼的曼控股公司，
类型：发明
国别省市：