倒车镜弯管焊接定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种倒车镜弯管焊接定位工装，包括平面定位底板，平面定位底板上间隔安装有L型限位槽板一、L型限位槽板二，L型限位槽板一的外端面垂直连接有短头挡板，L型限位槽板一与L型限位槽板二之间垂直且间隔连接有两块连接板；平面定位底板上安装有长头挡板，长头挡板的一端面垂直连接有长头侧边挡板，长头挡板的后侧垂直连接有长头底部支撑板，长头底部支撑板与长头侧边挡板平行；平面定位底板上间隔分布安装有若干块U型限位槽板。本实用新型专利技术可保证产品外形焊接尺寸一致性，避免由人工找基准点不准所带来的误差，大大的提高了焊接效率，从而控制了成本。从而控制了成本。从而控制了成本。

【技术实现步骤摘要】
倒车镜弯管焊接定位工装


[0001]本技术涉及倒车镜弯管焊接
，尤其涉及一种倒车镜弯管焊接定位工装。

技术介绍

[0002]焊接过程中由于圆管形状不规则，人工找到的焊接基准点不统一，焊接出来的产品不良率高，且经常需要二次修正，使其产品达到合格状态，大量的浪费时间与人工成本。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述问题，提供一种倒车镜弯管焊接定位工装。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：倒车镜弯管焊接定位工装，包括平面定位底板，平面定位底板上间隔安装有L型限位槽板一、L型限位槽板二，L型限位槽板一的外端面垂直连接有短头挡板，L型限位槽板一与L型限位槽板二之间垂直且间隔连接有两块连接板；平面定位底板上安装有长头挡板，长头挡板的一端面垂直连接有长头侧边挡板，长头挡板的后侧垂直连接有长头底部支撑板，长头底部支撑板与长头侧边挡板平行；平面定位底板上间隔分布安装有若干块U型限位槽板。
[0005]进一步的，U型限位槽板有三块，按部品三的形状分布。
[0006]本技术可保证产品外形焊接尺寸一致性，避免由人工找基准点不准所带来的误差，大大的提高了焊接效率，从而控制了成本。
附图说明
[0007]图1是本技术结构示意图；
[0008]图2是本技术俯视图；
[0009]图3是本技术使用状态示意图。
[0010]其中：1、平面定位底板；2、长头挡板；3、U型限位槽板；4、L型限位槽板一；5、长头底部支撑板；6、长头侧边挡板；7、L型限位槽板二；8、短头挡板；9、连接板；10、部品一；11、部品二；12、部品三。
具体实施方式
[0011]下面结合附图1
‑
3对本技术的具体实施方式作进一步说明。
[0012]倒车镜弯管焊接定位工装，包括平面定位底板1，平面定位底板1上间隔安装有L型限位槽板一4、L型限位槽板二7，L型限位槽板一4的外端面垂直连接有短头挡板8，L型限位槽板一4与L型限位槽板二7之间垂直且间隔连接有两块连接板9；平面定位底板1上安装有长头挡板2，长头挡板2的一端面垂直连接有长头侧边挡板6，长头挡板2的后侧垂直连接有长头底部支撑板5，长头底部支撑板5与长头侧边挡板6平行；平面定位底板1上间隔分布安装有三块U型限位槽板3。
[0013]部品三12为成型圆管，按形状位置放入U型限位槽板3内放稳使其固定，部品一10放置在L型限位槽板一4与L型限位槽板二7的槽内平面上，短头挡板8限制其端部位置，部品二11放在长头侧边挡板6上限制其位置，将部品一10、部品二11分别与部品三12焊接即可。
[0014]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.倒车镜弯管焊接定位工装，其特征在于，包括平面定位底板(1)，平面定位底板(1)上间隔安装有L型限位槽板一(4)、L型限位槽板二(7)，L型限位槽板一(4)的外端面垂直连接有短头挡板(8)，L型限位槽板一(4)与L型限位槽板二(7)之间垂直且间隔连接有两块连接板(9)；平面定位底板(1)上安装有长头挡板(2)，长头挡板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛殿荣，王峰，
申请(专利权)人：大连嘉和顺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：