一种长使用寿命汽车配件专用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长使用寿命汽车配件专用模具，包括一个外模箱、一个内模箱和两个模壳，内模箱外表面的边缘处与外模箱内表面的边缘处焊接形成模体，外模箱的内部和内模箱的外部相配合形成储水降温槽，外模箱两侧的顶端均设置有固定机构，两个模壳通过两个固定机构固定在内模箱的内部；外模箱的底端设置有降温机构。本实用新型专利技术通过设有两个螺母，通过依次旋转两个螺母向上移动，同时旋转两个螺栓，使得两个螺栓与两个第一连接部螺纹脱离，之后将两个第一连接部向上提动，并拨动两个第二连接部相互远离，这样便可将两个模壳从内模箱中取出，进而对两个模壳进行拆分，而便于将成型件取出。件取出。件取出。

【技术实现步骤摘要】
一种长使用寿命汽车配件专用模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种长使用寿命汽车配件专用模具。

技术介绍

[0002]现有的汽车配件大多是通过模具注塑而成，现有的模具在对汽车配件注塑的过程中，散热效果差，注塑成型慢，且在汽车配件冷却成型后不易拆分，这样不便于将成型的汽车配件取出，为此我们提出一种长使用寿命汽车配件专用模具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种长使用寿命汽车配件专用模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种长使用寿命汽车配件专用模具，包括一个外模箱、一个内模箱和两个模壳，所述内模箱外表面的边缘处与外模箱内表面的边缘处焊接形成模体，所述外模箱的内部和内模箱的外部相配合形成储水降温槽，所述外模箱两侧的顶端均设置有固定机构，两个所述模壳通过两个固定机构固定在内模箱的内部；所述外模箱的底端设置有降温机构；
[0005]所述固定机构包括回形框和螺纹杆，所述回形框固定在外模箱一侧的顶端，所述螺纹杆固定在回形框的内部，所述螺纹杆中部的外表面上活动套设有第一连接部，所述螺纹杆顶端的外表面上螺纹套设有螺母，所述螺母的底端与第一连接部的一侧紧密抵触，所述第一连接部上活动贯穿有第二连接部且第二连接部的一端与模壳顶部的另一端抵触，所述第二连接部上活动贯穿有螺栓，所述螺栓的一端螺纹与第一连接部螺纹连接；
[0006]所述散热机构包括水箱、水泵和导管，所述水箱固定在外模箱的底端，所述水泵固定在外模箱底部的一端且水泵位于水箱的内部，所述水泵的出水口与储水降温槽连通，所述导管的一端与储水降温槽连通，所述导管的另一端与水箱连通。
[0007]优选的，所述外模箱的内壁上自上而下等间距固定设有若干个第一折流框，所述内模箱的外表面上自上而下等间距固定设有若干个第二折流框，若干个所述第一折流框和若干个第二折流框相错位设置形成蛇形通道。
[0008]优选的，所述水箱的一侧固定插接有注水管。
[0009]优选的，两个所述模壳内顶侧的一端均固定设有成型辅助件，两个所述成型辅助件相配合形成成型块。
[0010]优选的，其中一个所述模壳顶端的中部开设有注液口，两个所述模壳顶部的一端均固定设有拉环。
[0011]优选的，所述水箱底端的四个边角处均固定设有支腿。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设有水泵，通过水泵可将水箱中的水抽送到储水降温槽中，同时储水降温槽中的若干个第一折流框和若干个第二折流框相错位设置形成蛇形通道，这样可增加水在
储水降温槽内的流动长度，增加水在储水降温槽内的停留时间，进而使得注塑液的热量被吸走，使得注塑液快速冷却成型，而吸收热量后的水会被导管排到水箱中被多次循环利用；
[0014]2、通过设有两个螺母，通过依次旋转两个螺母向上移动，同时旋转两个螺栓，使得两个螺栓与两个第一连接部螺纹脱离，之后将两个第一连接部向上提动，并拨动两个第二连接部相互远离，这样便可将两个模壳从内模箱中取出，进而对两个模壳进行拆分，而便于将成型件取出。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种长使用寿命汽车配件专用模具的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种长使用寿命汽车配件专用模具的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术结构中第一折流框和第二折流框的组合示意图。
[0018]图中：1、外模箱；2、内模箱；3、模壳；401、回形框；402、螺纹杆；403、第一连接部；404、螺母；405、第二连接部；406、螺栓；501、水箱；502、水泵；503、导管；504、注水管；601、第一折流框；602、第二折流框；7、成型辅助件；801、注液口；802、拉环；9、支腿。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种长使用寿命汽车配件专用模具，包括一个外模箱1、一个内模箱2和两个模壳3，内模箱2外表面的边缘处与外模箱1内表面的边缘处焊接形成模体，外模箱1的内部和内模箱2的外部相配合形成储水降温槽，外模箱1两侧的顶端均设置有固定机构，两个模壳3通过两个固定机构固定在内模箱2的内部；外模箱1的底端设置有降温机构；
[0021]固定机构包括回形框401和螺纹杆402，回形框401固定在外模箱1一侧的顶端，螺纹杆402固定在回形框401的内部，螺纹杆402中部的外表面上活动套设有第一连接部403，螺纹杆402顶端的外表面上螺纹套设有螺母404，螺母404的底端与第一连接部403的一侧紧密抵触，第一连接部403上活动贯穿有第二连接部405且第二连接部405的一端与模壳3顶部的另一端抵触，第二连接部405上活动贯穿有螺栓406，螺栓406的一端螺纹与第一连接部403螺纹连接；
[0022]散热机构包括水箱501、水泵502和导管503，水箱501固定在外模箱1的底端，水泵502固定在外模箱1底部的一端且水泵502位于水箱501的内部，水泵502的出水口与储水降温槽连通，导管503的一端与储水降温槽连通，导管503的另一端与水箱501连通。
[0023]作为本技术的一种实施方式，外模箱1的内壁上自上而下等间距固定设有若干个第一折流框601，内模箱2的外表面上自上而下等间距固定设有若干个第二折流框602，若干个第一折流框601和若干个第二折流框602相错位设置形成蛇形通道，通过若干个第一折流框601和若干个第二折流框602相错位设置形成蛇形通道，这样可增加水在储水降温槽内的流动长度，增加水在储水降温槽内的停留时间。
[0024]作为本技术的一种实施方式，水箱501的一侧固定插接有注水管504，通过注水管504便于向水箱501中注水。
[0025]作为本技术的一种实施方式，两个模壳3内顶侧的一端均固定设有成型辅助件7，两个成型辅助件7相配合形成成型块，通过将两个成型辅助件7相配合形成的成型块与两个模壳3的内部相配合，可形成成型腔。
[0026]作为本技术的一种实施方式，其中一个模壳3顶端的中部开设有注液口801，两个模壳3顶部的一端均固定设有拉环802，通过设有的注液口801可向成型腔内注入注塑液，通过两个拉环802便于提起两个模壳3。
[0027]作为本技术的一种实施方式，水箱501底端的四个边角处均固定设有支腿9，通过设有的支腿9可对模具起到支撑的作用。
[0028]工作原理：首先， 将两个模壳3置于内模箱2中，之后顺时针旋转两个螺栓406本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长使用寿命汽车配件专用模具，包括一个外模箱（1）、一个内模箱（2）和两个模壳（3），其特征在于，所述内模箱（2）外表面的边缘处与外模箱（1）内表面的边缘处焊接形成模体，所述外模箱（1）的内部和内模箱（2）的外部相配合形成储水降温槽，所述外模箱（1）两侧的顶端均设置有固定机构，两个所述模壳（3）通过两个固定机构固定在内模箱（2）的内部；所述外模箱（1）的底端设置有降温机构；所述固定机构包括回形框（401）和螺纹杆（402），所述回形框（401）固定在外模箱（1）一侧的顶端，所述螺纹杆（402）固定在回形框（401）的内部，所述螺纹杆（402）中部的外表面上活动套设有第一连接部（403），所述螺纹杆（402）顶端的外表面上螺纹套设有螺母（404），所述螺母（404）的底端与第一连接部（403）的一侧紧密抵触，所述第一连接部（403）上活动贯穿有第二连接部（405）且第二连接部（405）的一端与模壳（3）顶部的另一端抵触，所述第二连接部（405）上活动贯穿有螺栓（406），所述螺栓（406）的一端螺纹与第一连接部（403）螺纹连接；所述散热机构包括水箱（501）、水泵（502）和导管（503），所述水箱（501）固定在外模箱（1）的底端，所述水泵（502）固定在外模箱（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔瑞琳，翟述涛，于勇江，
申请(专利权)人：定州市博森稳达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：