一种便于快速拆装的汽车前端模型制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于快速拆装的汽车前端模型，属于汽车模型技术领域，包括定位框以及活动连接于定位框内的模型主体，所述定位框内对称开设有两个空腔，所述定位框的空腔内滑动连接有推动块，所述定位框的两侧内壁均对称开设有通孔，所述定位框的通孔内滑动连接有按压块，所述模型主体的两侧外壁均固定连接有定位块，所述定位块内开设有安装槽，且定位块的安装槽内设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一侧设有固定销，所述定位框的背部对称安装有两个缓冲机构一，所述模型主体的背部安装有缓冲机构二。该便于快速拆装的汽车前端模型，不仅能够对模型主体进行快速拆装，而且具有缓冲功能，便于对定位框和模型主体进行防护。便于对定位框和模型主体进行防护。便于对定位框和模型主体进行防护。

【技术实现步骤摘要】
一种便于快速拆装的汽车前端模型


[0001]本技术属于汽车模型
，具体涉及一种便于快速拆装的汽车前端模型。

技术介绍

[0002]在很多汽车作为展览品展览时通常不会使用真正的汽车，而是使用高还原的汽车模型作为替代。在1:1地的汽车模型制作过程中，汽车前脸为汽车模型中不可缺少的一部分。
[0003]上述汽车模型在组装的过程中，往往都是通过螺栓对其进行安装固定，以保证其各部件之间连接的稳定，但这就导致在对汽车前端模型在拆装时效率较低，不易拆装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于快速拆装的汽车前端模型，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于快速拆装的汽车前端模型，包括定位框以及活动连接于定位框内的模型主体，所述定位框内对称开设有两个空腔，所述定位框的空腔内滑动连接有推动块，所述定位框的两侧内壁对称开设有与空腔相连通的通孔，所述定位框的通孔内滑动连接有与推动块固定连接的按压块，所述模型主体的两侧外壁均固定连接有定位块，所述定位框内开设有与定位块相匹配的定位槽，所述定位块内开设有安装槽，且定位块的安装槽内设有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一侧设有固定销，所述固定销延伸至定位框的空腔内，所述定位框的背部对称安装有两个缓冲机构一，所述模型主体的背部安装有缓冲机构二。
[0006]在进一步的实施例中，所述缓冲机构一包括连接杆和缓冲弹簧，所述连接杆内开设有滑槽，所述缓冲弹簧共两个，两个所述缓冲弹簧均设置于连接杆的滑槽内，所述缓冲弹簧的一侧设有在缓冲杆的滑槽内滑动的缓冲杆。
[0007]在进一步的实施例中，所述缓冲机构二包括连接板以及设置于连接板一侧的缓冲板，所述连接板靠近定位框的一侧对称安装有两个支撑块，两个所述支撑块之间固定连接有导向柱，所述导向柱的外部滑动连接有两个滑动块，两个滑动块靠近定位框的一侧均通过转轴转动连接有支撑杆，所述缓冲板通过转轴与支撑杆转动连接。
[0008]在进一步的实施例中，所述导向柱的外部套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与两个滑动块固定连接。
[0009]在进一步的实施例中，所述连接杆的背部固定连接有安装块，所述安装块上开设有螺纹孔，且安装块的螺纹孔内螺纹连接有定位螺栓。
[0010]在进一步的实施例中，所述连接杆的两侧内壁对称开设有两个导向槽，所述缓冲杆的两侧外壁均设有在连接杆的导向槽内滑动的导向块。
[0011]在进一步的实施例中，所述定位块内对称开设有两个限位槽，所述固定销的两侧
对称设有两个在定位块的限位槽内滑动的限位块。
[0012]本技术的技术效果和优点：该便于快速拆装的汽车前端模型，通过定位块插接至定位框内，能够快速完成定位框与模型主体之间的连接，同时固定销插接至定位框的空腔内，能够快速对定位框与模型主体进行固定；通过按压块配合推动块挤压固定销，使固定销与定位框的空腔分离，能够快速完成定位框与模型主体的拆卸；通过防护机构能够对定位框进行防护，避免在外力冲击下，对定位框造成损伤；通过缓冲机构二的设置，能够对模型主体进行防护，该便于快速拆装的汽车前端模型，不仅能够对模型主体进行快速拆装，而且具有缓冲功能，便于对定位框和模型主体进行防护。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的模型主体的结构示意图；
[0015]图3为本技术的定位框与定位块连接处的剖视图；
[0016]图4为本技术的缓冲机构一的爆炸图；
[0017]图5为本技术的缓冲机构二的结构示意图。
[0018]图中：1、定位框；11、推动块；12、按压块；2、模型主体；21、定位块；22、支撑弹簧；23、固定销；3、连接杆；31、缓冲弹簧；32、缓冲杆；33、安装块；4、连接板；41、支撑块；42、导向柱；43、滑动块；44、压缩弹簧；45、支撑杆；46、缓冲板。
具体实施方式
[0019]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0020]为了能够对模型主体2进行快速拆装，如图1、图2和图3所示，定位块21内滑动连接有模型主体2，定位框1内对称开设有两个空腔，定位框1的空腔内滑动连接有推动块11，定位框1的两侧内壁对称开设有与空腔相连通的通孔，定位框1的通孔内滑动连接有与推动块11固定连接的按压块12，模型主体2的两侧外壁均固定连接有定位块21，定位框1内开设有与定位块21相匹配的定位槽，定位块21插接在定位框1的定位槽内，能够快速完成定位框1和模型主体2之间的连接，定位块21内开设有安装槽，且定位块21的安装槽内设有支撑弹簧22，支撑弹簧22的一侧设有固定销23，固定销23延伸至定位框1的空腔内，在支撑弹簧22的弹力作用下，固定销23始终插接在定位框1的空腔内，能够完成定位框1和模型主体2之间的固定连接，定位块21内对称开设有两个限位槽，固定销23的两侧对称设有两个在定位块21的限位槽内滑动的限位块，避免固定销23从定位块21内脱落。
[0021]为了能够对定位框1进行防护，避免在外力冲击下，对定位框1造成损伤，如图1和图4所示，定位框1的背部对称安装有两个缓冲机构一，缓冲机构一包括连接杆3和缓冲弹簧31，连接杆3内开设有滑槽，缓冲弹簧31共两个，两个缓冲弹簧31均设置于连接杆3的滑槽内，缓冲弹簧31的一侧设有在缓冲杆32的滑槽内滑动的缓冲杆32，连接杆3的两侧内壁对称开设有两个导向槽，缓冲杆32的两侧外壁均设有在连接杆3的导向槽内滑动的导向块，避免
缓冲杆32从连接杆3内脱落，连接杆3的背部固定连接有安装块33，安装块33上开设有螺纹孔，且安装块33的螺纹孔内螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓能够将缓冲机构一与车辆进行连接。
[0022]为了能够对模型主体2进行防护，避免在外力冲击下，对模型主体2造成损伤，如图1和图5所示，缓冲机构二包括连接板4以及设置于连接板4一侧的缓冲板46，连接板4靠近定位框1的一侧对称安装有两个支撑块41，两个支撑块41之间固定连接有导向柱42，导向柱42的外部滑动连接有两个滑动块43，两个滑动块43靠近定位框1的一侧均通过转轴转动连接有支撑杆45，缓冲板46通过转轴与支撑杆45转动连接，缓冲板46与模型主体2固定连接，导向柱42的外部套接有压缩弹簧44，压缩弹簧44的两端分别与两个滑动块43固定连接。
[0023]工作原理，该便于快速拆装的汽车前端模型，在使用时，将定位块21插接在定位框1的定位槽内，能够快速完成定位框1和模型主体2之间的连接，通过按压块12配合推动块11挤压固定销23，使固定销23与定位框1的空腔分离，能够快速完成定位框1与模型主体2的拆卸，当定位框1受到外力冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于快速拆装的汽车前端模型，包括定位框(1)以及活动连接于定位框(1)内的模型主体(2)，其特征在于：所述定位框(1)内对称开设有两个空腔，所述定位框(1)的空腔内滑动连接有推动块(11)，所述定位框(1)的两侧内壁对称开设有与空腔相连通的通孔，所述定位框(1)的通孔内滑动连接有与推动块(11)固定连接的按压块(12)，所述模型主体(2)的两侧外壁均固定连接有定位块(21)，所述定位框(1)内开设有与定位块(21)相匹配的定位槽，所述定位块(21)内开设有安装槽，且定位块(21)的安装槽内设有支撑弹簧(22)，所述支撑弹簧(22)的一侧设有固定销(23)，所述固定销(23)延伸至定位框(1)的空腔内，所述定位框(1)的背部对称安装有两个缓冲机构一，所述模型主体(2)的背部安装有缓冲机构二。2.根据权利要求1所述的一种便于快速拆装的汽车前端模型，其特征在于：所述缓冲机构一包括连接杆(3)和缓冲弹簧(31)，所述连接杆(3)内开设有滑槽，所述缓冲弹簧(31)共两个，两个所述缓冲弹簧(31)均设置于连接杆(3)的滑槽内，所述缓冲弹簧(31)的一侧设有在缓冲杆(32)的滑槽内滑动的缓冲杆(32)。3.根据权利要求1所述的一种便于快速拆装的汽车前端模型，其特征在于：所述缓冲机构二包括连接板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨红波，
申请(专利权)人：厦门荧烁工业模型设计有限公司，
类型：新型
国别省市：