一种用于旅居车的车顶结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于旅居车的车顶结构，属于旅居车技术领域，解决了旅居车天窗口的盖板打开不便捷的技术问题。其包括用于罩设在所述旅居车顶部天窗口的壳体，所述壳体的内顶部向上凹呈弧形，壳体的左端下表面连接有向下延伸的空心圆筒，所述圆筒的内壁上设有螺纹。所述圆筒的下端连接有转轴，所述转轴包括螺纹段和光滑段，所述螺纹段插接到圆筒的内部且与圆筒螺纹连接，所述光滑段转动连接在所述旅居车的顶部车架上，所述光滑段的下端连接有电机，所述电机固定安装在所述旅居车的车架上。所述壳体的下表面设有第一嵌接部和第二嵌接部。接部。接部。

【技术实现步骤摘要】
一种用于旅居车的车顶结构


[0001]本技术属于旅居车
，具体为一种用于旅居车的车顶结构。

技术介绍

[0002]旅居车俗称房车，主要是用于外出旅游和野外工作人员宿营的专用汽车。随着社会经济的发展，我国的旅居车保有量和需求量持续增长。在未来五年内，规范化露营地将遍布全国主要城市的旅游景点，原来制约旅居房车的因素影响正在慢慢变小，房车旅游正在中国悄然崛起，我国房车拥有量保持30％多的增幅。国家对房车的支持力度也不断加大。由于旅居车主要用于旅游及野外宿营，这要求旅居车通风性要好，观光效果要好，通风性和观光效果的好坏直接影响乘客的舒适性及车辆本身的经济性。但是目前旅居车车顶结构存在以下问题，由于旅居车的天窗盖板相比于普通车型较大，需要车内人员手动摇杆使盖板轻轻打开，打开过程中存在一定的不便捷，需要进行改进。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于旅居车的车顶结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术技术方案如下：
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于旅居车的车顶结构，其包括用于罩设在所述旅居车顶部天窗口的壳体，所述壳体的内顶部向上凹呈弧形，壳体的左端下表面连接有向下延伸的空心圆筒，所述圆筒的内壁上设有螺纹；所述圆筒的下端连接有转轴，所述转轴包括螺纹段和光滑段，所述螺纹段插接到圆筒的内部且与圆筒螺纹连接，所述光滑段转动连接在所述旅居车的顶部车架上，所述光滑段的下端连接有电机，所述电机固定安装在所述旅居车的车架上；所述壳体的下表面设有第一嵌接部和第二嵌接部。
[0006]优选地，所述第一嵌接部和第二嵌接部的下端均固定设有软橡胶。
[0007]优选地，所述第一嵌接部与所述第二嵌接部相互平行。
[0008]优选地，所述第一嵌接部沿左右方向延伸固定连接在所述壳体的下表面前边框位置。
[0009]优选地，所述第二嵌接部沿左右方向延伸固定连接在所述壳体的下表面后边框位置。
[0010]优选地，所述光滑段的下端通过联轴器与电机的输出轴连接。
[0011]有益效果
[0012]与现有技术相比本技术具备以下有益效果：
[0013]1、通过电机的设置，解放车厢内部人员的双手，无需手动摇杆，即可使壳体升起，使壳体与车顶分离，便于车内人员向车外部观光，便于通风。
[0014]2、通过在第一嵌接部和第二嵌接部的下端设置软橡胶，在壳体与车顶闭合的时
候，使壳体与车顶之间更加紧密，同时闭合时更加静音，无杂音。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术壳体结构示意图；
[0017]图3为本技术转轴结构示意图。
[0018]图中：1、壳体；2、圆筒；3、转轴；4、电机；5、第一嵌接部；6、软橡胶；7、第二嵌接部；8、螺纹段；9、光滑段；10、输出轴。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术的附图和具体实施方式，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要指出的是本技术中出现的所有上下前后左右等方位词，均是以图1为参考图做出的方位词，且所有方位词均不对本技术做限定，只是为了更清楚的说明和解释本技术。
[0020]请参阅图1至图3所示，其中图2是图1的左视结构图，本实施例公开了一种用于旅居车的车顶结构，车顶结构包括车架，车架的顶部开设有天窗口，天窗口上罩设有壳体1，壳体1的右边框与天窗口的右边框铰接。壳体1的内顶部向上凹呈弧形，弧形结构可使旅居车的内部空间更加宽敞。壳体1的左端下表面固定设有连接部，连接部的下端铰接有向下延伸的空心圆筒2，圆筒2的上端与连接部的下端铰接，圆筒2的内壁上设有螺纹。圆筒2的下端连接有转轴3，转轴3包括螺纹段8和光滑段9，螺纹段8插接到圆筒2的内部且与圆筒2螺纹连接，光滑段9通过轴承安装在旅居车的车架上，光滑段9的下端连接有电机4，光滑段9的下端通过联轴器与电机4的输出轴10连接。电机4固定安装在旅居车的车架上。
[0021]在本实施中，壳体1的下表面固定设有第一嵌接部5和第二嵌接部7，并且，第一嵌接部5和第二嵌接部7的下端均固定设有软橡胶6。第一嵌接部5与第二嵌接部7前后排布且相互平行，第一嵌接部5沿左右方向延伸固定连接在壳体1的下表面前边框位置，第二嵌接部7沿左右方向延伸固定连接在壳体1的下表面后边框位置。天窗口的前边框侧边处设有与第一嵌接部5相互对应的凹槽，天窗口的后边框侧边处设有与第二嵌接部7相互对应的凹槽，凹槽用于与第一嵌接部5或第二嵌接部7嵌合，使壳体1与天窗口密封接触。
[0022]本技术的工作过程是，若需要使壳体1与天窗口分离时，启动电机4，电机4带动转轴3开始旋转。由于转轴3的螺纹段8与圆筒2的内部螺纹连接，壳体1的右端与天窗口的右端铰接，连接部的下端与圆筒2的上端铰接；在转轴3旋转的过程中，圆筒2开始向上移动，圆筒2带动壳体1的左端向上移动，使壳体1的左端与天窗口分离。若需要使壳体1与天窗口闭合时，使电机4反向旋转即可，壳体1的左端会慢慢下落，使第一嵌接部5和第二嵌接部7落入到与其相对应的凹槽内部；完成壳体1与天窗口的闭合。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于旅居车的车顶结构，包括用于罩设在所述旅居车顶部天窗口的壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内顶部向上凹呈弧形，壳体（1）的左端下表面连接有向下延伸的空心圆筒（2），所述圆筒（2）的内壁上设有螺纹；所述圆筒（2）的下端连接有转轴（3），所述转轴（3）包括螺纹段（8）和光滑段（9），所述螺纹段（8）插接到圆筒（2）的内部且与圆筒（2）螺纹连接，所述光滑段（9）转动连接在所述旅居车的顶部车架上，所述光滑段（9）的下端连接有电机（4），所述电机（4）固定安装在所述旅居车的车架上；所述壳体（1）的下表面设有第一嵌接部（5）和第二嵌接部（7）。2.根据权利要求1所述的用于旅居车的车顶结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹怀钊，
申请(专利权)人：河南星辰汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：