本实用新型专利技术公开了一种发动机缸盖自动清洗装置，包括冲刷筒、推杆和固定轴，所述冲刷筒的上方设置有固定框，且固定框的两侧下方设置有震动槽，并且震动槽的外部设置有支撑板，所述固定轴的外部设置有空心轮，且空心轮的下方设置有钢夹，并且钢夹的内部设置有夹紧弹簧，所述震动槽的一侧设置有凸轮轴，且凸轮轴贯穿凸轮，所述皮带的一侧连接有固定轴，所述空心轮的下方连接有第一固定杆，且第一固定杆的两侧在设置有转轴。该发动机缸盖自动清洗装置，通过对钢夹的改变通过弹簧与转轴的弹簧复位结构，使得钢夹可以非常牢固的夹紧发动机缸盖，并且操作简单，节省了大量的工作人员的时间，增加了工作效率。增加了工作效率。增加了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸盖自动清洗装置
[0001]本技术涉及发动机相关
，具体为一种发动机缸盖自动清洗装置。
技术介绍
[0002]发动机缸盖自动清洗装置是一种重要的清洁装置，随着社会的发展进步，各种不同的汽车的出现，使得发动机缸盖也有了不同的改变，针对不同的发动机缸盖，也会有不同的清洗装置，而目前市场上的发动机缸盖自动清洗装置依旧存在一下问题；
[0003]1、目前市场上的发动机缸盖自动清洗装置由于发动机缸盖的主体形状不同的原因，导致许多装置对发动机缸盖的夹紧程度不同，使得在清洁过程中会发生掉落的问题，对清洗的过程造成很大的影响；
[0004]2、目前市场上的发动机缸盖自动清洗装置由于清洗难度较大，使得现有的步骤无法完成对发动机缸盖清洗效果的保证，而且清洗下来的脏物容易导致机器的堵塞，对于后续的使用造成极大的影响。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种发动机缸盖自动清洗装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上发动机缸盖自动清洗装置由于发动机缸盖的主体形状不同的原因，导致许多装置对发动机缸盖的夹紧程度不同，使得在清洁过程中会发生掉落的问题，对清洗的过程造成很大的影响，并且由于清洗难度较大，使得现有的步骤无法完成对发动机缸盖清洗效果的保证，而且清洗下来的脏物容易导致机器的堵塞，对于后续的使用造成极大的影响的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机缸盖自动清洗装置，包括冲刷筒、推杆和固定轴，其特征在于：所述冲刷筒的上方设置有固定框，且固定框的两侧下方设置有震动槽，并且震动槽的外部设置有支撑板，所述冲刷筒的上表面开设有进水口，所述冲刷筒的一侧底部开设有循环水口，且循环水口的上方设置有水泵，并且水泵的上方设置有冲水口，所述冲刷筒的内部设置有滤网，且滤网的上方设置有推板，并且推板的一侧连接有推杆，所述推杆的外部套有推槽，所述固定轴的外部设置有空心轮，且空心轮的下方设置有钢夹，并且钢夹的内部设置有夹紧弹簧，所述震动槽的一侧设置有凸轮轴，且凸轮轴贯穿凸轮，所述震动槽的内部设置有伸缩弹簧，所述固定框的内部设置有皮带，且皮带的内部设置有滚筒，所述皮带的一侧连接有固定轴，所述空心轮的下方连接有第一固定杆，且第一固定杆的两侧在设置有转轴，所述冲刷筒的内壁一侧开设有排污口，所述固定框的上方设置有第一电机，所述滚筒的中间设置有第二固定杆。
[0007]优选的，所述固定框通过伸缩弹簧构成弹簧复位结构，且固定框与震动槽的连接方式为滑动连接。
[0008]优选的，所述震动槽与凸轮轴的连接方式为转动连接，且凸轮轴与凸轮的连接方式为焊接连接。
[0009]优选的，所述推板与推杆的连接方式为固定连接，且推杆贯穿推槽与冲刷筒，并且连接方式为滑动连接。
[0010]优选的，所述钢夹通过夹紧弹簧与转轴构成弹簧复位结构，且第一固定杆与转轴的连接方式为转动连接。
[0011]优选的，所述皮带内部套有滚筒，且皮带与固定轴的连接方式为固定连接，并且固定轴与空心轮的连接方式为转动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该发动机缸盖自动清洗装置；
[0013]1、通过对钢夹的改变通过弹簧与转轴的弹簧复位结构，使得钢夹可以非常牢固的夹紧发动机缸盖，并且操作简单，节省了大量的工作人员的时间，增加了工作效率；
[0014]2、通过对支撑板上方的震动槽的设计，使得发动机缸盖在清洁的过程中冲刷与震动一同进行，使得该装置对于发动机缸盖的清洁效果更加显著，并且效率更高。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术固定轴与空心轮结构示意图；
[0017]图3为本技术固定框与凸轮结构示意图；
[0018]图4为本技术固定框与凸轮侧视结构示意图；
[0019]图5为本技术结构震动槽与固定框剖面结构示意图。
[0020]图中：1、冲刷筒；2、固定框；3、震动槽；4、支撑板；5、进水口；6、循环水口；7、水泵；8、冲水口；9、滤网；10、推板；11、推杆；12、推槽；13、固定轴；14、空心轮；15、钢夹；16、夹紧弹簧；17、凸轮轴；18、凸轮；19、伸缩弹簧；20、皮带；21、滚筒；22、第一固定杆；23、转轴；24、排污口；25、第一电机；26、第二固定杆；27、第二电机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种发动机缸盖自动清洗装置，包括冲刷筒1、推杆11和固定轴13，冲刷筒1的上方设置有固定框2，固定框2通过伸缩弹簧19构成弹簧复位结构，且固定框2与震动槽3的连接方式为滑动连接，且固定框2的两侧下方设置有震动槽3，并且震动槽3的外部设置有支撑板4，冲刷筒1的上表面开设有进水口5，冲刷筒1的一侧底部开设有循环水口6，且循环水口6的上方设置有水泵7，并且水泵7的上方设置有冲水口8，冲刷筒1的内部设置有滤网9，且滤网9的上方设置有推板10，并且推板10的一侧连接有推杆11，推板10与推杆11的连接方式为固定连接，且推杆11贯穿推槽12与冲刷筒1，并且连接方式为滑动连接，推杆11的外部套有推槽12，固定轴13的外部设置有空心轮14，且空心轮14的下方设置有钢夹15，并且钢夹15的内部设置有夹紧弹簧16，通过钢夹15通过夹紧弹簧16与转轴23构成弹簧复位结构，滚筒21的中间设置有第二固定杆26，使得在放置不规则的发动机缸盖的时候的操作简单便捷，通过弹簧复位的结构，使得发动机缸盖夹紧的效
果更好，更加不容易掉落，避免发动机掉落造成的安全危险。
[0023]请参阅图1
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5，第一固定杆22与转轴23的连接方式为转动连接，震动槽3的一侧设置有凸轮轴17，且凸轮轴17贯穿凸轮18，震动槽3与凸轮轴17的连接方式为转动连接，且凸轮轴17与凸轮18的连接方式为焊接连接，震动槽3的内部设置有伸缩弹簧19，固定框2的内部设置有皮带20，且皮带20的内部设置有滚筒21，皮带20的一侧连接有固定轴13，皮带20内部套有滚筒21，且皮带20与固定轴13的连接方式为固定连接，并且固定轴13与空心轮14的连接方式为转动连接，空心轮14的下方连接有第一固定杆22，且第一固定杆22的两侧在设置有转轴23，冲刷筒1的内壁一侧开设有排污口24，固定框2的上方设置有第一电机25，通过对支撑板4上方的震动槽3的设计，通过发动机缸盖冲刷与震动的同时进行，使得该装置对于发动机缸盖的清洗效果更好，并且可以持续运转对发动机缸盖进行清洗，使得该装置效率更高。
[0024]工作原理：本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖自动清洗装置，包括冲刷筒(1)、推杆(11)和固定轴(13)，其特征在于：所述冲刷筒(1)的上方设置有固定框(2)，且固定框(2)的两侧下方设置有震动槽(3)，并且震动槽(3)的外部设置有支撑板(4)，所述冲刷筒(1)的上表面开设有进水口(5)，所述冲刷筒(1)的一侧底部开设有循环水口(6)，且循环水口(6)的上方设置有水泵(7)，并且水泵(7)的上方设置有冲水口(8)，所述冲刷筒(1)的内部设置有滤网(9)，且滤网(9)的上方设置有推板(10)，并且推板(10)的一侧连接有推杆(11)，所述推杆(11)的外部套有推槽(12)，所述固定轴(13)的外部设置有空心轮(14)，且空心轮(14)的下方设置有钢夹(15)，并且钢夹(15)的内部设置有夹紧弹簧(16)，所述震动槽(3)的一侧设置有凸轮轴(17)，且凸轮轴(17)贯穿凸轮(18)，所述震动槽(3)的内部设置有伸缩弹簧(19)，所述固定框(2)的内部设置有皮带(20)，且皮带(20)的内部设置有滚筒(21)，所述皮带(20)的一侧连接有固定轴(13)，所述空心轮(14)的下方连接有第一固定杆(22)，且第一固定杆(22)的两侧在设置有转轴(23)，所述冲刷筒(1)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱明全，顾文元，顾志昱，
申请(专利权)人：青州恒易机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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