【技术实现步骤摘要】
多功能摩托车行车监控方法及系统
[0001]本申请涉及行车监控
,具体涉及一种多功能摩托车行车监控方法及系统。
技术介绍
[0002]摩托车是常见的代步工具,有些人希望可以记录下自己在骑行过程中沿途的风景,所以人们就会在摩托车上安装行车记录仪。而有些人害怕骑行的过程中可能会与其它车辆发生剐蹭,而没有证据使用,从而安装行车记录仪。
[0003]以上传统的摩托行车记录仪存在以下技术问题:
[0004]现有的摩托车行车记录仪由于单一的功能往往不适应复杂的城市交通。欠缺车辆监控以及行驶安全辅助等安全相关功能。不能实时的与驾驶员进行信息交互。
技术实现思路
[0005]本申请旨在提供一种多功能摩托车行车监控方法及系统,旨在解决现有技术中摩托车行车监控系统功能单一且不能实时交互的问题。
[0006]一方面,本申请提供一种多功能摩托车行车监控方法,所述多功能摩托车行车监控方法应用于多功能摩托车行车监控系统,所述多功能摩托车行车监控系统用于监控摩托车,所述多功能摩托车行车监控系统包括设置于所述摩 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能摩托车行车监控方法,其特征在于,所述多功能摩托车行车监控方法应用于多功能摩托车行车监控系统,所述多功能摩托车行车监控系统用于监控摩托车,所述多功能摩托车行车监控系统包括设置于所述摩托车上的行车记录仪、摄像头组件、监控显示屏、车胎监测传感器、手机以及云平台,所述多功能摩托车行车监控方法包括:启动摩托车和所述多功能摩托车行车监控系统中的各个装置;判断所述多功能摩托车行车监控系统中的各个装置是否连接正常;若所述多功能摩托车行车监控系统中的各个装置连接正常,则判断摩托车上是否有人;若摩托车上没有人,则获取车胎监测传感器返回的第一胎压值,若摩托车上有人,则获取车胎监测传感器返回的第二胎压值;判断第一胎压值是否满足第一胎压参考范围或者第二胎压值是否满足第二胎压参考范围;若第一胎压值满足第一胎压参考范围或者第二胎压值满足第二胎压参考范围,则获取摄像头组件返回的监控画面并根据监控画面判断摩托车周围是否有障碍物;若摩托车周围没有障碍物,则控制监控显示屏显示可以运行的提示信息;当摩托车进入正常运行状态时,获取重力感应器返回的重力感应信号并根据重力感应器返回的重力感应信号判断行车记录仪是否安装稳定;若判断行车记录仪安装不稳定,则将判断结果传递至手机,以使手机对驾驶员提示行车记录仪未稳定安装;获取驾驶员通过手机输入的控制指令并根据控制指令进行交互。2.根据权利要求1所述的多功能摩托车行车监控方法,其特征在于,所述行车记录仪包括TF卡,所述获取驾驶员通过手机输入的控制指令并根据控制指令进行交互,包括:获取摄像头组件拍摄得到的视频文件以及抓拍图像;将摄像头组件拍摄得到的视频文件以及抓拍图像存入TF卡;获取驾驶员在手机上点击对应功能按钮输入的请求信息,其中,请求信息包括观看、循环播放、复制以及删除;调用TF卡中与请求信息对应的目标文件;将目标文件返回手机。3.根据权利要求2所述的多功能摩托车行车监控方法,其特征在于,所述获取摄像头组件拍摄得到的视频文件以及抓拍图像包括:获取驾驶员输入...
【专利技术属性】
技术研发人员:项雪权,
申请(专利权)人:东莞博仕电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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