一种稳定性强的行车记录仪制造技术

本技术属于行车记录仪技术领域，尤其涉及一种稳定性强的行车记录仪，包括：行车记录仪本体：所述行车记录仪本体的一侧外壁前后两端均安装有固定机构，所述固定机构包括旋转调节板、转轴、壳体、第一移动板、滑块、螺纹孔、滑轨、缓冲板、条形槽孔、第二移动板、连接杆、连接板、侧板、第一连接柱、固定夹板、V型槽、橡胶垫、第二连接柱、安装槽孔、限位槽孔、凸块、弹簧和阻尼气缸，所述壳体内部安装有转轴。本技术不仅便于使用者对行车记录仪本体进行安装固定或拆卸，还有效的提高了行车记录仪本体在实际使用过程中的稳定性，避免了行车记录仪本体在行车颠簸、晃动的过程中产生松动甚至掉落的情况发生，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于行车记录仪，尤其涉及一种稳定性强的行车记录仪。

技术介绍

1、行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

2、经检索，专利公告号为cn211506590u公开一种稳定性好的行车记录仪，包括行车记录仪本体，所述行车记录仪本体前侧的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的内腔设置有支撑架，所述支撑架前侧的两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内腔设置有固定机构，所述支撑架前侧顶部的两侧均开设有与固定机构配合使用的固定槽，所述活动槽的顶部开设有限位槽。通过设置行车记录仪本体、固定板、支撑架、活动槽、固定机构、固定槽、限位槽、调节机构、第一通孔和第二通孔的配合使用，解决了现有行车记录仪不便于进行固定，现有的行车记录仪大多通过卡扣进行固定，在对行车记录仪进行固定时，行车记录仪的位置容易发生偏差，影响对行车记录仪使用效果的问题。

3、现有的行车记录仪固定安装到车内后视镜上后，汽车在行车的过程中会产生一定的颠簸或晃动，当行车记录仪频繁的受到一定的颠簸和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种稳定性强的行车记录仪，其特征在于，包括行车记录仪本体(1)：所述行车记录仪本体(1)的一侧外壁前后两端均安装有固定机构(2)；

2.根据权利要求1所述的稳定性强的行车记录仪，其特征在于，所述转轴(202)的外壁上方和下方分别设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第一移动板(204)和第二移动板(210)的端壁中心位置均开设有螺纹孔(206)，所述转轴(202)外壁上的左旋螺纹与第一移动板(204)上的螺纹孔(206)之间为螺纹啮合连接，所述转轴(202)外壁上的右旋螺纹与第二移动板(210)上的螺纹孔(206)之间为螺纹啮合连接。

3.根据权利要求1所述的稳定性强...

【技术特征摘要】

1.一种稳定性强的行车记录仪，其特征在于，包括行车记录仪本体(1)：所述行车记录仪本体(1)的一侧外壁前后两端均安装有固定机构(2)；

2.根据权利要求1所述的稳定性强的行车记录仪，其特征在于，所述转轴(202)的外壁上方和下方分别设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第一移动板(204)和第二移动板(210)的端壁中心位置均开设有螺纹孔(206)，所述转轴(202)外壁上的左旋螺纹与第一移动板(204)上的螺纹孔(206)之间为螺纹啮合连接，所述转轴(202)外壁上的右旋螺纹与第二移动板(210)上的螺纹孔(206)之间为螺纹啮合连接。

3.根据权利要求1所述的稳定性强的行车记录仪，其特征在于，所述第一移动板(204)和第二移动板(210)的另一侧外壁上均安装有滑块(205)，所述滑块(205)的另一端安装在滑轨(207)上，且滑块(205)与滑轨(207)之间为滑动连接，所述滑轨(207)安装在壳体(203)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭敏晓，
申请(专利权)人：东莞博仕电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：