电动车的仪表装配结构及电动车制造技术

本申请的目的是提供一种电动车的仪表装配结构及电动车，该仪表装配结构主要是由仪表罩、仪表盘、沿仪表盘的周向设置的卡扣、设置于仪表罩上的扣体等构成。其中，扣体用于与卡扣形成卡扣连接，以固定仪表盘。与现有技术相比，本申请提供的电动车的仪表装配结构及电动车，结构简单，可以方便仪表盘的安装。可以方便仪表盘的安装。可以方便仪表盘的安装。

【技术实现步骤摘要】
电动车的仪表装配结构及电动车


[0001]本技术涉及机电领域，尤其涉及一种电动车的仪表装配结构及电动车。

技术介绍

[0002]目前，电动车的仪表盘通常采用螺栓连接的方式固定于仪表罩上，以节省空间，因此安装过程较为繁琐。
[0003]此外，由于现有的仪表盘在安装过程中，无法较好地定位，然后再安装，因此在用螺栓等固定时，极易造成仪表罩的变形。
[0004]因此，如何方便仪表盘的安装，是本技术亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术的缺点或不足，本技术要解决的技术问题是提供一种电动车的仪表装配结构，结构简单，可以方便仪表盘的安装。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供了一种电动车的仪表装配结构，包括：仪表罩；仪表盘；
[0007]沿所述仪表盘的周向设置的卡扣；
[0008]设置于所述仪表罩上的扣体，用于与所述卡扣形成卡扣连接，以固定所述仪表盘。
[0009]进一步作为优选地，所述卡扣连接的卡扣方向垂直于所述仪表盘在所述仪表罩上的安装方向。
[0010]进一步作为优选地，还包括:开设于所述仪表罩上的定位槽；设置于所述仪表盘上用于插入所述定位槽的定位件；其中，所述定位槽与所述扣体相对设置，用于使所述定位件沿所述卡扣方向插入后，所述扣体可在外力的作用下与所述卡扣形成所述卡扣连接。
[0011]进一步作为优选地，所述卡扣为开设有卡槽的卡合件，所述扣体为用于插入所述卡槽内的扣合件，或者所述卡扣为用于插入所述卡槽内的扣合件，所述扣体为开设有卡槽的卡合件。
[0012]进一步作为优选地，所述扣合件的头端具有用于在插入所述卡槽后抵持所述卡合件的底部的凸起部。
[0013]进一步作为优选地，还包括：用于沿所述仪表盘的周向设置且用于与所述仪表盘可拆卸连接的螺纹连接结构。
[0014]进一步作为优选地，所述仪表罩还设有位于所述定位槽内且与仪表罩相连的定位片；所述定位件的底部开设有用于配合插入定位片的插槽。
[0015]进一步作为优选地，所述仪表盘包括：显示屏；与所述显示屏电连接的控制面板；与所述控制面板电连接的语音播放器；与所述控制面板电连接以及外部通讯连接的通讯模块；
[0016]进一步作为优选地，所述仪表装配结构还包括：与所述控制面板电连接的摄像头；其中，所述摄像头设置于用于盖合所述仪罩的车把罩上。
[0017]进一步作为优选地，所述仪表罩，用于与所述车把罩相匹配，以围合形成用于转动套设所述电动车的车把的套设空间。
[0018]本申请还提供了一种电动车，包括上述仪表装配结构。
[0019]与现有技术相比，本申请提供的电动车的仪表装配结构及电动车，结构简单，可以方便仪表盘的安装。
附图说明
[0020]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0021]图1：第一实施例的仪表装配结构的装配示意图；
[0022]图2：第一实施例的仪表盘的剖面结构示意图；
[0023]图3：第一实施例的仪表装配结构的背部结构示意图；
[0024]图4：第一实施例的仪表盘与仪表罩装配时的结构示意图；
[0025]图5：第一实施例的仪表盘的爆炸结构示意图；
[0026]图6：第一实施例的仪表装配结构的立体结构示意图；
[0027]图7：第一实施例的仪表装配结构的爆炸图；
[0028]图8：第一实施例的车把罩的爆炸图；
[0029]图9：第一实施例的车把罩与摄像头的爆炸示意图；
[0030]图10：第一实施例的车把罩的内部结构示意图；
[0031]图11：第一实施例的车把罩的剖面结构示意图；
[0032]图12：第一实施例的仪表盘的电路模块框图；
[0033]附图标记：车把罩1、车把前罩101、车把后罩102、仪表罩2、镂空部21、定位槽22、定位片221、凹陷部25、扣体23、凸起部231、仪表盘3、显示屏30、透镜层301、传感器层302、液晶模组层303、卡扣31、卡槽311、定位件32、插槽321、固定件33、螺栓35、第一壳体36、第二壳体37、控制面板38、车把4、摄像孔11、内凹部12、容置空间121、套筒122、螺孔123、螺柱124、摄像头5、摄像头本体51、电路板52、电连接线53、卡合件531、密封盖6、密封套7。
具体实施方式
[0034]以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。
[0035]实施例一
[0036]如图1至图12所示，本技术的第第一实施例提供了一种电动车的仪表装配结构，该仪表装配结构主要是由仪表罩2、仪表盘3、沿仪表盘3的周向设置的卡扣31、设置于仪表罩2上的扣体23等构成。
[0037]其中，扣体23用于与卡扣31形成卡扣连接，以固定仪表盘3。
[0038]通过上述内容可知：通过仪表盘3和仪表罩2之间形成的卡扣连接，可方便仪表盘3和仪表罩2之间的安装，以及仪表盘3的定位。
[0039]具体地，本实施例中卡扣连接的卡扣31方向优选垂直于仪表盘3在仪表罩2上的安装方向。通过该方式，使得仪表盘3在与仪表罩2进行卡合连接，不影响仪表盘3在仪表罩2上
的显示。因此，结构简单，可以方便仪表盘的安装。
[0040]进一步作为优选地，为了配合仪表盘3和仪表罩2之间的卡扣连接，仪表装配结构还包括:开设于仪表罩2上的定位槽22；设置于仪表盘3上用于插入定位槽22的定位件32；其中，定位槽22与扣体23相对设置，用于使定位件32沿卡扣31方向插入后，扣体23可在外力的作用下与卡扣31形成卡扣连接。通过该定位件32和定位槽22的配合，使得仪表盘3和仪表罩2在卡扣31方向上有足够的缓冲空间，以使得扣体23产生变形并与卡扣31形成卡扣连接。
[0041]为了满足实际应用中的设计和装配需求，本实施例中的卡扣31优选为开设有卡槽311的卡合件531，扣体23优选为用于插入卡槽311内的扣合件。
[0042]显然，本实施例中的卡扣31也可以为用于插入卡槽311内的扣合件，而扣体23则对应的为开设有卡槽311的卡合件531。
[0043]进一步作为优选地，为了防止仪表盘3和仪表罩2卡扣连接后，仪表盘3在重力的作用下脱离仪表罩2，扣合件的头端具有用于在插入卡槽311后抵持卡合件531的底部的凸起部231。
[0044]此外，作为优选的方式，如图1、图2和图3所示，为了防止定位件32脱离定位槽22，仪表罩2还设有位于定位槽22内且与仪表罩2相连的定位片221，相应的，定位件32的底部开设有用于配合插入定位片221的插槽321。因此，在装配仪表盘3合仪表罩2时，可先将定位件32的插槽321从上至下插入朝上设置的定位片221中，从而托住仪表罩2，以便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车的仪表装配结构，包括：仪表罩；仪表盘；其特征在于，还包括：沿所述仪表盘的周向设置的卡扣；设置于所述仪表罩上的扣体，用于与所述卡扣形成卡扣连接，以固定所述仪表盘；所述仪表罩，用于与车把罩相匹配，以围合形成用于转动套设所述电动车的车把的套设空间。2.根据权利要求1所述的电动车的仪表装配结构，其特征在于，所述卡扣连接的卡扣方向垂直于所述仪表盘在所述仪表罩上的安装方向。3.根据权利要求1所述的电动车的仪表装配结构，其特征在于，还包括:开设于所述仪表罩上的定位槽；设置于所述仪表盘上用于插入所述定位槽的定位件；其中，所述定位槽与所述扣体相对设置，用于使所述定位件沿所述卡扣方向插入后，所述扣体可在外力的作用下与所述卡扣形成所述卡扣连接。4.根据权利要求1所述的电动车的仪表装配结构，其特征在于，所述卡扣为开设有卡槽的卡合件，所述扣体为用于插入所述卡槽内的扣合件，或者所述卡扣为用于插入所述卡槽内的扣合件，所述扣体为开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏小良，朱海波，陈明新，唐亚杰，汤肖迅，
申请(专利权)人：上海七十迈数字科技有限公司，
类型：新型
国别省市：