一种节段梁拖拉滑移装置及过墩存梁的方法制造方法及图纸

本申请公开了一种节段梁拖拉滑移装置及过墩存梁的方法，涉及节段梁运送的技术领域，其包括位于引桥桥墩前后两侧的运梁车、安装于引桥桥墩顶端的过渡板和用于牵拉节段梁的牵拉组件，位于引桥桥墩前侧的为前运梁车，位于引桥桥墩后侧的为后运梁车，运梁车包括车体和位于车体上方的运送盘，车体上设置有抬升组件，抬升组件用于驱动运送盘整体升降或使运送盘前侧抬高，前运梁车、过渡板和后运梁车的顶端高度依次降低。本申请具有装置结构简单，制造成本低，有利于降低施工成本的效果。有利于降低施工成本的效果。有利于降低施工成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种节段梁拖拉滑移装置及过墩存梁的方法


[0001]本专利技术涉及节段梁运送的
，尤其是涉及一种节段梁拖拉滑移装置及过墩存梁的方法。

技术介绍

[0002]大型混凝土斜拉索桥的建设施工过程中，将节段梁逐段吊装并运送至暂存位置，移动到位后，将节段梁放置在临时支撑上。
[0003]如图1所示，其中，临时支撑1包括支撑基础11和桩顶贝雷梁13，支撑基础11采用钢管桩，钢管桩的桩顶内侧设置通长的纵向双拼工字钢12，贝雷梁13设置于钢管桩的顶端外侧，贝雷梁13的顶端高度高于工字钢12的顶端高度，内侧的工字钢12作为运梁车坦克轮存运倒运节段梁的运梁轨道，外侧的贝雷梁13用于节段梁的存放和最终安装的承重梁；实际施工过程中，贝雷梁13通常包括梁体和设置于梁体顶端的若干支撑块。
[0004]由于梁段存放及预留安装预应力高强螺纹钢筋的位置，部分节段需要临时存放至边跨引桥处的支架上，但边跨引桥处的支架对应的桥墩的墩顶无凹槽，该桥墩为引桥桥墩2，运梁车无法穿过引桥桥墩2将节段梁由引桥桥墩2前侧直接运送至引桥桥墩2后侧的存放位置；相关技术通过吊装的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种节段梁拖拉滑移装置，其特征在于：包括位于引桥桥墩(2)前后两侧的运梁车、安装于引桥桥墩(2)顶端的过渡板(6)和用于牵拉节段梁的牵拉组件， 位于所述引桥桥墩(2)前侧的为前运梁车(3)，位于所述引桥桥墩(2)后侧的为后运梁车(4)，所述运梁车包括车体(51)和位于车体(51)上方的运送盘(53)，所述车体(51)上设置有抬升组件(52)，所述抬升组件(52)用于驱动运送盘(53)整体升降或使运送盘(53)前侧抬高，所述前运梁车(3)、过渡板(6)和后运梁车(4)的顶端高度依次降低。2.根据权利要求1所述的一种节段梁拖拉滑移装置及过墩存梁的方法，其特征在于：所述过渡板(6)的上表面设置有用于承接节段梁的第一气囊部(71)，所述后运梁车(4)的运送盘(53)的上表面设置有用于承接节段梁的第二气囊部(72)。3.根据权利要求2所述的一种节段梁拖拉滑移装置及过墩存梁的方法，其特征在于：所述过渡板(6)的上表面开设有容纳槽(61)，所述第一气囊部(71)部分容纳于容纳槽(61)中，所述第一气囊部(71)充气状态时高于过渡板(6)的上表面，所述第一气囊部(71)放气状态时低于过渡板(6)的上表面。4.根据权利要求1所述的一种节段梁拖拉滑移装置及过墩存梁的方法，其特征在于：所述抬升组件(52)包括沿车体(51)的前后方向分布的前直线驱动组和后直线驱动组，所述前直线驱动组和后直线驱动组均竖直设置，所述后直线驱动组的输出端铰接于前运梁车(3)的运送盘(53)，所述前直线驱动组的输出端滑动配合于运送盘(53)。5.根据权利要求4所述的一种节段梁拖拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓晓峰，汤建铭，陈永光，谢周余，周晓，韦高飞，丁清佩，郑文强，程贝贝，容敏，王军，徐亮，何凡，李海龙，
申请(专利权)人：中铁广州工程局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：