一种基于人工智能的智慧交通系统技术方案

本发明专利技术涉及智慧交通领域，尤其涉及一种基于人工智能的智慧交通系统，包括配置有驱动装置的两组基壳，两组基壳平行嵌在车道和停车位的表面，基壳内顶部固定两个支撑梁，基壳内设置有电性连接驱动装置的电控装置，支撑梁滑动连接有主承载装置和从承载装置，主承载装置和从承载装置用于承载车轮，主承载装置包括与支撑梁滑动的主滑架，本发明专利技术采用两组从承载装置和主承载装置形成对车辆四个轮子的支撑点，通过车轮同时对主承载装置按压触控电控装置，使驱动装置将从承载装置、主承载装置以及承载的车辆向侧向车位内移动，无需驾驶员自行操作，极大节省停车时间，缓解单行道的交通拥堵压力，解决了停车困难的难题。解决了停车困难的难题。解决了停车困难的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于人工智能的智慧交通系统


[0001]本专利技术涉及智慧交通领域，尤其涉及一种基于人工智能的智慧交通系统。

技术介绍

[0002]智慧交通是在智能交通的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。
[0003]随着生活质量的不断提高，汽车是人们出行常用工具，导致交通非常拥堵，特别是停车问题难以解决，城市中较多双道双行路段，为缓解停车困难的问题，又在一侧或两侧路段设置侧方停车位，由于每个方向只有一个车道，当前方车辆需要侧方位停车时，后方车辆需要等待，由于道路较窄，侧方位停车具有一定的难度，导致侧方位停车时间较长，后方拥堵严重，容易造成交通瘫痪。

技术实现思路
r/>[0004]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于人工智能的智慧交通系统，包括配置有驱动装置的两组基壳(1)，两组基壳(1)平行嵌在车道和停车位的表面，其特征在于，基壳(1)内顶部固定两个支撑梁(6)，基壳(1)内设置有电性连接驱动装置的电控装置，支撑梁(6)滑动连接有主承载装置(5)和从承载装置(4)，主承载装置(5)和从承载装置(4)用于承载车轮，主承载装置(5)包括与支撑梁(6)滑动的主滑架(51)，主滑架(51)表面贯穿有可上下移动的按压组件，按压组件连接驱动装置，按压组件空载或被车轮碾压，使按压组件保持不动或下降，用于电位装置断开或接通驱动装置工作。2.根据权利要求1所述的基于人工智能的智慧交通系统，其特征在于，所述电控装置包括限位杆(10)，限位杆(10)位于支撑梁(6)之间，限位杆(10)靠近车道的一端与基壳(1)转动连接，限位杆(10)另一端贯穿基壳(1)的端部，基壳(1)端部固定有配置弹簧的端壳(9)，限位杆(10)与弹簧连接，端壳(9)的顶部安装有与驱动装置电性连接的上微动开关(14)，限位杆(10)的端部与上微动开关(14)挤压接触。3.根据权利要求2所述的基于人工智能的智慧交通系统，其特征在于，所述基壳(1)的表面嵌入安装有指示灯(3)，端壳(9)底部安装有与指示灯(3)电性连接的下微动开关(13)，限位杆(10)与下微动开关(13)对应的位置固定有伸缩筒(11)，伸缩筒(11)底部滑动插接有伸缩柱(12)，伸缩柱(12)与伸缩筒(11)通过弹簧弹性连接。4.根据权利要求3所述的基于人工智能的智慧交通系统，其特征在于，所述驱动装置包括丝杠(8)，丝杠(8)转动安装在支撑梁(6)的下方，基壳(1)之间固定有封装壳(16)，封装壳(16)内部安装有电机(7)，电机(7)通过链条组件与丝杠(8)传动连接，所述基壳(1)内部滑动设置有移动块(53)，移动块(53)与丝杠(8)螺纹连接，电机(7)与两个端壳(9)内的上微动开关(14)串联。5.根据权利要求4所述的基于人工智能的智慧交通系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐天珍，叶汉云，
申请(专利权)人：安徽逸路安科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：