【技术实现步骤摘要】
一种车辆液压绞盘
[0001]本技术涉及液压绞盘领域,特别涉及一种车辆液压绞盘。
技术介绍
[0002]车辆液压绞盘是使用车辆的动力、助力转向系统为其动力源,使用助力转向泵提供源动力,具有安装方便的优点,由于其外部固定部分基本实现了通用化,甚至在野外即可实现互换。
[0003]车辆液压绞盘在进行使用时,通过将绳索拉出与牵引目标进行固定,绳索的一端多是没有进行限位,使得在进行放线和收线时,一端呈随意摆动的状态,绳索的一端容易发生缠绕,并且在收卷时,容易出现交错堆叠在一起的现象,不便于绳索的使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车辆液压绞盘,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车辆液压绞盘,包括液压绞盘、支架和放绕机构,所述放绕机构设置于支架的正面;
[0006]所述放绕机构包括安装杆和活动机构,所述安装杆的两端与支架的两侧固定连接,所述活动机构设置于安装杆上;
[0007]所述活动机构包括套管,所述套管的顶部固 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆液压绞盘,包括液压绞盘(1)、支架(2)和放绕机构(3),其特征在于,所述放绕机构(3)设置于支架(2)的正面;所述放绕机构(3)包括安装杆(31)和活动机构(32),所述安装杆(31)的两端与支架(2)的两侧固定连接,所述活动机构(32)设置于安装杆(31)上;所述活动机构(32)包括套管(321),所述套管(321)的顶部固定连接有安装架(322),所述安装架(322)顶部的内壁之间固定穿插连接有转动轴(323),所述转动轴(323)上转动穿插连接有滑轮(324);所述安装杆(31)上设置有滑动机构(4),所述滑动机构(4)用于连接套管(321)和安装杆(31)。2.根据权利要求1所述的一种车辆液压绞盘,其特征在于,所述滑动机构(4)包括多个滑槽(41)、两个第一螺栓(42)和连接块(43),多个所述滑槽(41)呈环形阵列等距设置于安装杆(31)上,所述第一螺栓(42)的底部与套管(321)顶部的两端螺纹穿插连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨涛,
申请(专利权)人:南京传赛得工业技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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