【技术实现步骤摘要】
本技术涉及振动试验用电动振动台，具体涉及电动振动台驱动线圈绕组的增强铠板结构。
技术介绍
在电动振动台结构中，动圈作为振动部分浮动支承在励磁绕组提供的磁场中。从某种意义上讲，动圈是整个电动振动台的核心，其结构和性能直接影响电动振动台的整体性能和效果。现有技术中，动圈的结构有两种，一种是骨架型动圈，另一种是无骨架型动圈。而目前较为流行的设计是无骨架型动圈结构(即无绕线壁筒结构)。这种结构的特点是将驱动线圈绕组垂直布置在动圈骨架下端的延伸位置上，采用不锈钢网孔板从内外两侧包裹驱动线圈，通过粘结剂与动圈骨架连成一体。实践证明，这种绕制结构显然比原有绕线筒带长槽的骨架型动圈性能优越，但采用不锈钢网孔板的铠板结构存在的最大缺点是其板上密布的网孔大大降低了不锈钢薄板的刚度和强度，从而降低了驱动线圈的刚度和强度。如果不锈钢薄板上不冲出许许多多密布的网孔，则会因为不锈钢薄板表面光滑，环氧树脂胶的粘接牢度较差而容易开裂。有了网孔后，因环氧树脂胶液会填满网孔，而且环氧树脂胶固化后就像环氧铆钉一样，大大增强了粘接强度，但由此造成了网孔部分的金属缺失和应力集中，反而又大大降低了原不锈钢...
【技术保护点】
一种驱动线圈绕组增强铠板结构，包括在动圈骨架下端的延伸位置上垂直设置驱动线圈绕组，其特征在于：在动圈骨架与驱动线圈绕组的内外两侧圆周方向分别粘结复合增强碳纤维薄板，以此将驱动线圈绕组与动圈骨架刚性连接成一体结构；所述复合增强碳纤维薄板为三层粘结复合结构，其中，中间层为碳纤维层，外层和内层均为玻璃纤维层；复合增强碳纤维薄板与动圈骨架及驱动线圈绕组的贴合面上设有模压麻纹，该模压麻纹由复合增强碳纤维薄板表面凸筋形成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：江运泰，
申请(专利权)人：苏州东菱振动试验仪器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。