【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机转子，尤其涉及一种在磁悬浮工业使用的直线同步电机凸极转子。
技术介绍
高速磁悬浮列车是一项世界领先的交通技术，它是以长定子直线同步电机牵引，用大型交流变频电源供电，机车与轨道间实行无接触移动。这种运行方式与高速轮轨等传统铁路交通工具相比，优点有定子与转子间无摩擦、采用电能供电无污染，高效节能，是当今唯一能达到500公里/时运营速度的地面客运交通工具，主要适用于中、长距离、大客流量、大城市间的高速客运。高速磁悬浮技术的主要结构是一个大功率的长定子直线电动机，在最初的模型中，转子是一个凸极结构，定、转子绕组通有1～3.0A/mm2的电流，在气隙中产生很高的气隙磁场。在凸级结构的底部磁场密度很小，因此这部分材料对电磁场的贡献不大，同时也存在材料浪费的现象
技术实现思路
本技术提供一种在保持直线电机电磁力和气隙磁场基本不变的基础上，能够降低成本的直线同步电机凸极转子。本技术采用如下技术方案一种在磁悬浮工业使用的直线同步电机凸极转子，包括转子铁芯，在转子铁芯上套设有转子励磁绕组，在转子铁芯的凸起下部设有气隙。与现有技术相比，本技术具有如下优点本技术在转子铁芯的下部设置气隙，材料节省了，而转子内的磁场都没有大的改变，经过电磁场数值计算，气隙磁场没有受到影响，电机的电磁力也没有改变，差别不到1％。这种方案约节省1/7的铁磁材料，对于耗资每公里达几亿元的大项目来说，大大节约了生产成本。因此，本技术是在保持直线电机电磁力和气隙磁场基本不变的基础上，降低了成本。同时，此方案与德国TR08型直线电机磁悬浮结构相比，转子结构仍然维持凸极，削弱了转子槽之间的距离，使...
【技术保护点】
一种在磁悬浮工业使用的直线同步电机凸极转子，包括转子铁芯（１），在转子铁芯（１）上套设有转子励磁绕组（２），其特征在于在转子铁芯（１）的凸起下部设有气隙（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余海涛，胡敏强，郑建勇，秦申蓓，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
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