一种车轮自锁电路结构及车锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种车轮自锁电路结构和车锁，所述车锁自锁电路结构包括：电源输入端和电源输出端；所述电源输入端和电源输出端之间连接有第一导线；所述第一导线上设有第一电压检测点；所述第一电压检测点与所述电源输出端的连接电路段并联设有电容电路，所述电容电路上串联有电容；所述第一电压检测点与所述电源输出端的连接电路段上设有第二电压检测点。本实用新型专利技术提供所述的车轮自锁电路结构，可以实现当车轮电源断电时实现触发锁止信号，当电源被盗或者电量用尽时，实现共享单车的锁止，便于共享单车的管理。便于共享单车的管理。便于共享单车的管理。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮自锁电路结构及车锁


[0001]本技术涉及车轮自锁设备，特别涉及一种车轮自锁电路结构及车锁。

技术介绍

[0002]近年来共享单车的飞速发展为人们的生活提供了非常多的便利，共享单车也成为越来越流行的出行方式，既环保，又有利于身体健康，一种新型绿色环保共享经济的重要形式。
[0003]共享单车的使用方法一般是找到共享单车，打开相应的程序，用扫码的方式触发车锁的开启，共享单车车轮上设有车锁以及车锁触发装置，所述车锁触发装置接收到开启信号时，车锁触发装置将车锁开启，使用者可以使用共享单车，当到达目的时，需要将共享单车重新锁止，可以方便其它使用者的使用，此时，使用者再次打开相应的程序，发出锁止信号，当车锁触发装置收到锁上信号时，实现车锁的锁止，从而完整共享单车的一次使用流程。
[0004]现有技术，车锁触发装置接收信号和实现触发都是通过电源来完成，一旦电源被盗或者电量用尽时，共享单车的锁止和开启功能便会失效。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种车轮自锁电路结构，可以实现当车轮电源断电时实现触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮自锁电路结构，其特征在于，包括：电源输入端(H2)和电源输出端(H1)；所述电源输入端(H2)和电源输出端(H1)之间连接有第一导线(a)；所述第一导线(a)上设有第一电压检测点(V1)；所述第一电压检测点(V1)与所述电源输出端(H1)的连接电路段并联设有电容电路，所述电容电路上串联有电容(C1)；所述第一电压检测点(V1)与所述电源输出端(H1)的连接电路段上设有第二电压检测点(V2)。2.如权利要求1所述的车轮自锁电路结构，其特征在于：所述第一导线(a)上设有限流电阻(R1)。3.如权利要求2所述的车轮自锁电路结构，其特征在于：所述第一导线(a)上还设有肖特基二极管(D1)，所述限流电阻(R1)与所述肖特基二极管(D1)串联。4.如权利要求3所述的车轮自锁电路结构，其特征在于：所述肖特基二极管(D1)与所述电源输出端(H1)的连接电路段并联所述电容电路，所述电容电路上串联有电容(C1)；所述第一电压检测点(V1)位于所述限流电阻(R1)和肖特基二极管(D1)之间；所述第二电压检测点(V2)位于所述肖特基二极管(D1)与所述电容(C1)之间。5.如权利要求4所述的车轮自锁电路结构，其特征在于：所述电源输入端(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林杰煌，李激初，
申请(专利权)人：广东洛梵狄智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：