【技术实现步骤摘要】
航标灯塔用锂电池系统
[0001]本技术涉及锂电池，特别设计锂电池使用
，具体涉及一种航标灯塔用锂电池系统。
技术介绍
[0002]航标电源是航标设备的重要组成部分,常被看作航标灯塔系统的心脏,一旦电源中断,势必导致航标助航效能的中断；航标效能失常的最主要原因就是航标电源系统故障。
[0003]航标电源采用多种形式能源(市电、柴油机发电、原电池、太阳能方阵、波力发电、风力发电、海水电池等)供电,目前,太阳能辐射资源比较丰富地区,在无市电的情况下,太阳能方阵光伏发电与蓄电池储能组合供电系统,在航标行业正大面积推广应用,广泛应用在灯浮标、灯船、灯桩及部分小功率灯塔等助航设施上。
[0004]但距离岸线远、电站容量大的孤岛灯塔,随着有人值守向少人或无人值守的转变。
[0005]现有航标电源一般为12V1000AH
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3000AH铅酸电池，铅酸电池单体较重，数量多，搬运不便；且铅酸电池有记忆效应、在过放后，无法恢复，影响电池使用寿命。
[0006]因此，有必要提供一种航标灯塔用...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航标灯塔用锂电池系统，其特征在于：包括对应串、并联的若干锂电池组，每个锂电池组均由若干单体锂电池串、并联而成，每个单体锂电池均对应设置有DCDC均衡模块，均电模块包括隔离式DC/DC变换器，充电时，隔离式DC/DC变换器将电量高的单体锂电池的电能转移到电量低的单体锂电池，精确的管理与均衡每个单体锂电池的电压，形成高安全性航标灯塔专用锂电池组均压保护体系。2.根据权利要求1所述的一种航标灯塔用锂电池系统，其特征在于：单体锂电池对应设置有电池过充电保护模块，电池过充电保护模块包括对应单体锂电池设置的保护模块、充电控制模块M1和放电控制模块M2，单体锂电池接在BATT+和BATT
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之间；充电时，电流通过BATT+和BATT
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流经单体锂电池、保护模块、充电控制模块M1和放电控制模块M2。3.根据权利要求2所述的一种航标灯塔用锂电池系统，其特征在于：在充电过程中，当单体电池的电压超过设定电压时，保护模块的OC脚输出信号使充电控制M1关断，锂电池立即停止充电，从而防止锂电池因过充电而损坏；放电过程中，当单体电池的电压降到设定电压时，保护模块的OD脚输出信号放电控制模块M2关断，锂电池立即停止放电，从而防止锂电池因过放电而损坏；保护模块的CS脚为电流检测脚，输出短路时，充电控制模块M1和放电控制模块M2的导通压降剧增，CS脚电压迅速升高，保护模块输出信号使充电控制模块M1和放电控制模块M2迅速关断，形成过电流或...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧华忠，
申请(专利权)人：无锡锂安新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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