【技术实现步骤摘要】
本技术属于电机类，提供一种能将能量循环利用的一种智能型再生能源电动/发电机。
技术介绍
近年来随着汽车工业的发展，社会上的各种车辆越来越多。其中燃油、燃气的机动车形成的能源消耗以及尾气的污染越来越严重，成了困扰社会的严重问题。对于电力汽车来讲则不存在这些问题。电动汽车体积小、重量轻、结构简单，尾气实现零排放，是未来机动车发展的方向。目前世界各发达国家都在纷纷开发研制各种类型的电动汽车。但是对于电动汽车来讲，目前使用的各种电机普遍耗电大，行驶里程短，成为制约电动汽车发展的关键原因。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种智能型再生能源电动/发电机。本技术的技术方案是一种智能型再生能源电动/发电机，结构包括定子、转子及控制电路，其特征在于所述的电机转子采用高性能永磁材料制成，在磁芯之间的隔堵上设有出气口，在转子两个端面上开有进气口，形成带有离心散热结构的转子；其电枢采用晶闸管逻辑换向，γ0角随负荷离心自动提前电子跟踪变频，电机的系统闭环控制由人工及电子单元(ECU)控制。本技术所提供的智能型再生能源电动/发电机采用人工与电脑智能化联合对闭环控制系统的控制，达到对电动或发电功能的切换，具有环保节能的作用，作为电力汽车的动力装置，用同样容量的电池可增加行使里程。附图说明图1该电机的转子结构示意图。图2该电机的电器控制系统原理图。图3是电动充电接流转换示意图。图4是充电三相半控整流电路图。图5是自动变速器电路图。图6是电机电路示意图。其中1-转轴；2-磁芯；3-出气口；4-进气口。具体实施方式本技术所提供的智能型再生能源电动/发电机结构包括定子、转子及相关的控制电路，其...
【技术保护点】
一种智能型再生能源电动／发电机，结构包括定子、转子及控制电路，其特征在于所述的电机转子采用高性能永磁材料制成，在磁芯之间的隔堵上设有出气口，在转子两个端面上开有进气口，形成带有离心散热结构的转子；其电枢采用晶闸管逻辑换向，γ↓［０］角随负荷离心自动提前电子跟踪变频，电机的系统闭环控制由人工及电子单元（ＥＣＵ）控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵桂标，何正邦，林罡，
申请(专利权)人：林祥钟，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]
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