轮胎制造技术

本公开的轮胎具备与路面接触的肋状或块状的接地部(100)。接地部(100)包括多个刀槽花纹(101)。刀槽花纹(101)的位于伴随着轮胎旋转而先与路面接触的先着地侧的端部(102)在接地部(100)内终止。刀槽花纹(101)的位于伴随着轮胎旋转而后与路面接触的后着地侧的端部(103)在接地部(100)的侧壁开口。在接地部(100)的侧壁开口。在接地部(100)的侧壁开口。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎


[0001]本专利技术涉及一种应对冰雪路的行驶的轮胎。

技术介绍

[0002]对于应对冰雪路的行驶的轮胎、所谓的无钉防滑轮胎(也被称为冬季轮胎等)，重要的是迅速地去除成为打滑的原因的进入胎面与路面之间的水膜。
[0003]为了去除进入胎面与路面之间的水膜，广泛使用由内部具有大量气泡的发泡橡胶形成胎面的方法(参照专利文献1)。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2014
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223816号公报

技术实现思路

[0007]另外，为了进一步提高像上述那样的应对冰雪路的行驶的轮胎的冰上性能，优选为利用发泡橡胶以外的方法也能够去除进入胎面与路面之间的水膜。
[0008]因此，本专利技术是鉴于像这样的状况而完成的专利技术，其目的在于，提供一种能够进一步有效地去除进入胎面与路面之间的水膜的轮胎。
[0009]本公开的一个技术方案是轮胎(充气轮胎10)，该轮胎具备与路面接触的肋状或块状的接地部(例如，接地部100)，所述接地部包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轮胎，其中，该轮胎具备与路面接触的肋状或块状的接地部，所述接地部包括多个刀槽花纹，所述多个刀槽花纹的位于伴随着轮胎旋转而先与所述路面接触的先着地侧的端部即第1端部在所述接地部内终止，所述多个刀槽花纹的位于伴随着轮胎旋转而后与所述路面接触的后着地侧的端部即第2端部在所述接地部的侧壁开口。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述多个刀槽花纹相对于轮胎周向倾斜。3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述多个刀槽花纹从所述先着地侧朝向所述后着地侧延伸，不具有返回到所述先着地侧的部分。4.根据权利要求1～3中任一项所述的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：赤司笃政，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：