一种汽车用吸音棉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用吸音棉，属于吸音棉技术领域。为了延长吸音棉使用寿命，在吸音棉内部设置有散热层，散热层两侧设置有多组通气孔，可以将多余热量排出，同时在散热层上的外层，起到第一步支撑的作用，为了应对特殊情况，通过防水层进行吸音棉的防护，而在散热层下方的抗压层，通过抗压层内部的橡胶块进行第二步支撑，与抗压层连接在一起的抗拉层，通过抗拉层内部的拉丝提高吸音棉整体的延展性，在吸音棉内部的吸音层，通过吸音层内部的蜂窝孔进行噪声吸附，同时外层和散热层之间的流道可以进同时进行噪声吸附以及热量传输，同时为了吸音棉在长时间使用后出现松散现象，使用细绳将整个吸音棉本体穿接在一起，进行吸音棉固定。棉固定。棉固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用吸音棉


[0001]本技术属于吸音棉
，尤其是一种汽车用吸音棉。

技术介绍

[0002]吸音棉作为汽车内很重要的可进行降噪的零件之一，通过吸音棉进行降噪后，提高整体的舒适度；但是现有的吸音棉由于加工工艺，整体的结构均为粘连在一起，在使用长时间后由于汽车内部高温，导致吸音棉出现散开问题，影响到吸音棉吸音效果，影响到汽车整体的舒适度。

技术实现思路

[0003]技术目的：提供一种汽车用吸音棉，以解决现有技术存在的上述问题。
[0004]技术方案：一种汽车用吸音棉，包括吸音棉本体，设置在所述吸音棉本体内部的外层，设置在所述外层下方的散热层，设置在所述散热层下方的抗压层，设置在所述抗压层下方的抗拉层；
[0005]所述外层与所述散热层、所述抗压层以及所述抗拉层由细绳串连在一起；
[0006]所述吸音棉本体内部设置有吸音层。
[0007]在进一步的实施例中，所述外层设置有防水层，所述防水层设置为塑料薄膜，所述塑料薄膜粘附在所述外层表面。
[0008]在进一步的实施例中，所述防水层与所述外层之间设置有弹性丝，所述弹性丝与所述外层缝接在一起，所述弹性丝使用材料为氨纶。
[0009]在进一步的实施例中，所述吸音棉本体两侧设置有防燃层，所述防燃层设计材料为尼龙。
[0010]在进一步的实施例中，所述抗拉层内设置有拉丝，所述拉丝延伸至抗拉层外部、与所述抗压层连接在一起，所述拉丝编织成网状结构。
[0011]在进一步的实施例中，所述散热层两端开设有多个通气孔。
[0012]在进一步的实施例中，所述吸音层内部设置有多个蜂窝孔，所述蜂窝孔呈非规则排布。
[0013]在进一步的实施例中，所述抗压层内部安装有多个橡胶块。
[0014]在进一步的实施例中，所述外层与所述散热层之间粘接有流道，所述外层内表面以及所述散热层内表面设置有多个凹槽。
[0015]有益效果：一种汽车用吸音棉，在汽车行驶过程中，会产生一定的高温，会对吸音棉造成烘烤，为了延长吸音棉使用寿命，在吸音棉内部设置有散热层，散热层两侧设置有多组通气孔，可以将多余热量排出，同时在散热层上的外层，起到第一步支撑的作用，为了应对特殊情况，通过防水层进行吸音棉的防护，而在散热层下方的抗压层，通过抗压层内部的橡胶块进行第二步支撑，与抗压层连接在一起的抗拉层，通过抗拉层内部的拉丝提高吸音棉整体的延展性，拉丝织成网状，提高拉伸力，在吸音棉内部的吸音层，通过吸音层内部的
蜂窝孔进行噪声吸附，同时外层和散热层之间的流道可以进同时进行噪声吸附以及热量传输，同时为了吸音棉在长时间使用后出现松散现象，使用细绳将整个吸音棉本体穿接在一起，进行吸音棉固定。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图。
[0017]图2是本技术的散热层的结构示意图。
[0018]图3是本技术的外层的结构示意图。
[0019]图4是本技术的抗拉层的结构示意图。
[0020]图5是本技术的抗压层的结构示意图。
[0021]图6是本技术的流道的结构示意图。
[0022]图7是本技术的吸音层的结构示意图。
[0023]附图标记为：1、吸音棉本体；2、防水层；3、外层；4、散热层；5、防燃层；6、抗压层；7、抗拉层；8、细绳；9、吸音层；10、通气孔；11、弹性丝；12、拉丝；13、橡胶块；14、流道；15、凹槽；16、蜂窝孔。
具体实施方式
[0024]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0025]如图1至图7所示，一种汽车用吸音棉由1、吸音棉本体；2、防水层；3、外层；4、散热层；5、防燃层；6、抗压层；7、抗拉层；8、细绳；9、吸音层；10、通气孔；11、弹性丝；12、拉丝；13、橡胶块；14、流道；15、凹槽；16、蜂窝孔组成。
[0026]如图1至图7所示，所述吸音棉本体1设置在指定位置，所述防水层2设置在所述吸音棉本体1上，所述弹性丝11设置在所述防水层2下方，所述外层3与所述弹性丝11连接在一起，所散热层4与所述外层3内表面设置有多个凹槽15，所述外层3与所述散热层4之间设置有流道14，所述抗压层6设置在所述散热层4下方，所述橡胶块13设置在所述抗压层6内部，所述抗拉层7设置在所述抗压层6下方，所述拉丝12设置在所述抗拉层7内部，所述吸音层9设置在所述吸音棉本体1内部，所述吸音棉内部开设有多个蜂窝孔16，所述防燃层5设置在所述吸音棉本体1两侧，所述防水层2、所述外层3、所述散热层4、所述抗压层6和所述抗拉层7通过所述细绳8串连在一起。
[0027]作为一个优选方案，吸音棉本体1内设置有防水层2，防止因为吸音棉吸水后造成一定的形变，而影响到吸音棉的吸音效果。
[0028]作为一个优选方案，外层3上粘接由弹性丝11，通过弹性丝11起到很好的支撑，从而提高外层3的耐压，起到更好的支撑。
[0029]作为一个优选方案，外层3和散热层4之间设置有流道14，通过流道14进行噪音吸收，以及热量传输。
[0030]作为一个优选方案，散热层4两端设置有通气孔10，通过通气孔10加快热量排出。
[0031]作为一个优选方案，抗压层6内部安装有橡胶块13，通过橡胶块13进行支撑，提高吸音棉的承重性。
[0032]作为一个优选方案，抗拉层7内部安装有拉丝12，通过拉丝12提高吸音棉整体的耐拉性，同时拉丝12设计成网状，提高拉丝12的延展性。
[0033]作为一个优选方案，吸音层9内部有多个蜂窝孔16，通过蜂窝孔16进行噪声吸附，起到降噪的效果。
[0034]作为一个优选方案，吸音棉两侧安装有防燃层5，防止因温度过高造成吸音棉自燃，造成汽车损坏。
[0035]作为一个优选方案，为了防止吸音棉散乱，吸音棉由细绳8穿接在一起，提高整体的稳固性。
[0036]本实用的工作原理如下：
[0037]在汽车行驶过程中，会产生一定的高温，会对吸音棉造成烘烤，为了延长吸音棉使用寿命，在吸音棉内部设置有散热层4，散热层4两侧设置有多组通气孔10，可以将多余热量排出，同时在散热层4上的外层3，起到第一步支撑的作用，为了应对特殊情况，通过防水层2进行吸音棉的防护，而在散热层4下方的抗压层6，通过抗压层6内部的橡胶块13进行第二步支撑，与抗压层6连接在一起的抗拉层7，通过抗拉层7内部的拉丝12提高吸音棉整体的延展性，拉丝12织成网状，提高拉伸力，在吸音棉内部的吸音层9，通过吸音层9内部的蜂窝孔16进行噪声吸附，同时外层3和散热层4之间的流道14可以进同时进行噪声吸附以及热量传输，同时为了吸音棉在长时间使用后出现松散现象，使用细绳8将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用吸音棉，其特征在于，包括吸音棉本体（1），设置在所述吸音棉本体（1）内部的外层（3），设置在所述外层（3）下方的散热层（4），设置在所述散热层（4）下方的抗压层（6），设置在所述抗压层（6）下方的抗拉层（7）；所述外层（3）与所述散热层（4）、所述抗压层（6）以及所述抗拉层（7）由细绳（8）串连在一起；所述吸音棉本体（1）内部设置有吸音层（9）。2.如权利要求1所述的一种汽车用吸音棉，其特征在于，所述外层（3）设置有防水层（2），所述防水层（2）设置为塑料薄膜，所述塑料薄膜粘附在所述外层（3）表面。3.如权利要求2所述的一种汽车用吸音棉，其特征在于，所述防水层（2）与所述外层（3）之间设置有弹性丝（11），所述弹性丝（11）与所述外层（3）缝接在一起，所述弹性丝（11）使用材料为氨纶。4.如权利要求1所述的一种汽车用吸音棉，其特征在于，所述吸音棉本...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐丽霞，
申请(专利权)人：常州臻畅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：