一种节气门除冰装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种节气门除冰装置及车辆。所述节气门除冰装置，包括加热装置、节气门、以及将所述加热装置和所述节气门相连接的第一导热通道，所述加热装置设置为PTC加热器，以通过所述第一导热通道向所述节气门提供热源。由于借用车辆上现有的PTC加热器作为节气门除冰装置的热源，无需设置单独的加热热源，减少整车零件总数量，有效地缩短了研发的周期，节省了开发成本。节省了开发成本。节省了开发成本。

【技术实现步骤摘要】
一种节气门除冰装置及车辆


[0001]本技术涉及但不限于车辆
，尤其涉及一种节气门除冰装置及车辆。

技术介绍

[0002]节气门结冰通常是由于来自油气分离器的水蒸汽在进气歧管内遇冷凝结成霜，在车辆熄火后，发动机缸体内的高温辐射和热传导短时间内快速推升，导致进气歧管内的霜层融化成水滴，最终汇聚在节气门阀板附近区域，当车辆在低温环境中持续一段时间后，将导致节气门阀板附近区域结冰，最终导致节气门阀板卡滞。
[0003]目前，解决节气门结冰问题的技术方案主要有两种，一种是节气门加热保温方案，例如，在节气门的壳体上增设加热水道，或者在节气门的壳体上布置加热阻抗等。另外一种是机械式除冰方案，即利用节气门的电机驱动节气门的阀板往复摆动，借助阀板和冰层的相互接触碰撞，以达到在发动机启动前除冰的目的。
[0004]需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

技术实现思路

[0005]本申请专利技术人对现有的两种节气门除冰方式研究分析后发现，两种除冰方式都存在较大的设计弊端。对于节气门加热保温方案，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节气门除冰装置，其特征在于，包括加热装置、节气门、以及将所述加热装置和所述节气门相连接的第一导热通道；所述加热装置设置为PTC加热器，以通过所述第一导热通道向所述节气门提供热源；所述第一导热通道上设置控制所述第一导热通道内流体流量的流量控制阀；或者，所述第一导热通道上设置控制所述第一导热通道的通、断的控制开关。2.如权利要求1所述的节气门除冰装置，其特征在于，所述加热装置设有加热腔、以及设于所述加热腔的腔壁上的进口和出口，所述加热腔设置成盛装加热介质；所述第一导热通道包括输入通道和输出通道，所述节气门具有流体通道，所述流体通道的入口和所述出口经由所述输入通道连通，所述流体通道的出口和所述进口经由所述输出通道连通，以形成加热介质的循环流路。3.如权利要求2所述的节气门除冰装置，其特征在于，还包括加热介质源，所述加热介质源的排出口通过回流管路与所述进口连通，所述加热介质源的流入口通过流出管路与所述出口连通，所述输入通道连接至所述流出管路，所述输出通道连接至所述回流管路；其中，位于所述进口与所述输出通道之间的所述回流管路上设有循环泵；和/或，位于所述出口与所述输入通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文军，白小婷，刘相喜，何淑鹏，韩苗苗，王志高，金则兵，王建秋，王瑞平，肖逸阁，
申请(专利权)人：义乌吉利动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：