【技术实现步骤摘要】
本技术涉及三相可变极数的双速电动机，特别是一种指标接近于单速电机的三相双速电机。目前，三相单绕组变极变速电动机在工矿企业中普遍使用，但实际使用中的三相单绕组变极变速电动机存在着绕组分布系数低，这是由于用经典的反向法与极幅调制法设计制造双速电机所决定的，其控制也较复杂，谐波含量大，影响起动，且噪声与振动较大。在结构上也较复杂，如多层绕组与混相绕组在部分槽中要嵌四层绕组，特别是对高压电机很不利，甚至难以实施。在电磁参数方面，磁密比难以调整，不能达到理想的状态接近1，或其他所需要的值，也即无法使高速极与低速极达到平衡，即当某一个极的气隙磁密达到正常值时，而另一个极的气隙磁密却低于正常值，甚至低很多，同时某一个极的电负荷达到正常值时，而另一个极的却超过了正常值，致使电机得不到充分的利用，对恒功率和恒力矩电机而言希望接近于1，对鼓风机而言希望低速时的磁密要低一些。在导线选择上也不合理，如3Y＋Y接法的Y部分导线截面积等于3Y部分三路之和，每个线圈匝数为3Y部分的 1/3 ，实际在低速时无此需要，因这时的轴功率比高速的小，甚至小得还较多，从而其匝数减少到3Y线圈的 1/...
【技术保护点】
一种指标接近于单速电机的三相双速电动机它包括电动机定子和转子，其特征是：双速电动机定子绕组接线方式为：近极比３Ｙ／３Ｙ＋Ｙ（高速／低速）、倍极比２Ｙ／＊（高速／低速），定子绕组按双层、等节矩排列，其高速极绕组分布系数等于相应单速电机的绕组分布系数，低速极绕组分布系数为０．８６至０．９４，其中３Ｙ或２Ｙ绕组为等匝数，低速极的Ｙ绕组匝数是３Ｙ或△绕组匝数的１／３至１倍，使磁密比为０．８５至１。
【技术特征摘要】
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