一种可调的减速机的拆装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机装配技术领域，尤其涉及一种可调的减速机的拆装支架，包括底座，顶端固定安装有第一螺杆，且第一螺杆外侧通过螺纹连接有升降架，升降架内固定安装有支撑台，且支撑台顶端滑动连接有放置架，且放置架一侧连接有滑坡，放置架一侧开设有凹槽，且凹槽内转动连接有第二螺杆，第二螺杆外侧通过螺纹连接有移动块，且移动块一侧固定安装有挡板，升降架一侧固定安装有操作架，且操作架内放置有工具箱和控制台，操作架一侧滑动连接有两个侧门，底座底部固定安装有伸缩电机，伸缩电机底部固定安装有底板，且底板底部连接安装有万向轮。本实用新型专利技术，能够对减速机的高度和位置进行调整，便于进行拆装工作。便于进行拆装工作。便于进行拆装工作。

【技术实现步骤摘要】
一种可调的减速机的拆装支架


[0001]本技术涉及减速机装配
，尤其涉及一种可调的减速机的拆装支架。

技术介绍

[0002]减速机是动力装置带动执行机构的中间环节，将高速低扭矩变成低速高扭矩.其与发动机配合使用，使用它的目的是降低转速，增加转矩。在化工等领域中，减速机经常用于搅拌罐中，由于减速机的高度一般较高，安装不便，因此需要设计一种可调的减速机的拆装支架来解决这个问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调的减速机的拆装支架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种可调的减速机的拆装支架，包括底座，所述底座顶端固定安装有第一螺杆，且第一螺杆外侧通过螺纹连接有升降架，所述升降架内固定安装有支撑台，且支撑台顶端滑动连接有放置架，所述放置架一侧连接有滑坡，所述放置架一侧开设有凹槽，且凹槽内转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆外侧通过螺纹连接有移动块，且移动块一侧固定安装有挡板，所述升降架一侧固定安装有操作架，且操作架内放置有工具箱和控制台，所述操作架一侧滑动连接有两个侧门，所述底座底部固定安装有伸缩电机，所述伸缩电机底部固定安装有底板，且底板底部连接安装有万向轮。
[0006]优选的，所述放置架底部固定安装有滚轮，且支撑台顶端开设有与滚轮适配的滑槽。
[0007]优选的，所述放置架呈U型结构设计，且放置架转动连接有若干个滚轴。
[0008]优选的，所述第一螺杆和第二螺杆均为能够自行旋转的电动螺杆，且第一螺杆顶端固定安装有限位板。
[0009]优选的，所述挡板两侧固定安装有滑轨，且升降架两侧内壁开设有与滑轨适配的滑槽。
[0010]优选的，其中一个所述侧门顶端固定安装搭锁，且另一个侧门顶端连接有与搭锁适配的搭扣。
[0011]本技术的有益效果是：本技术，利用万向轮控制支架进行移动，方便调整位置，并且能够通过伸缩电机将底板和万向轮收入底座内进行固定，避免位置发生偏移，能够通过第一螺杆控制升降架和支撑台进行升降，从而调整减速机的高度，利用放置架来放置减速机，并利用升降架和放置架进行阻挡，避免减速机掉落，能够利用第二螺杆和移动块控制挡板下降，方便进行安装工作，并且能够利用滚轮和滚轴来改变减速机的位置，方便进行调整工作，设有操作架，供工人进行站立，并配有侧门进行保护，具有一定的安全性。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种可调的减速机的拆装支架的正面结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种可调的减速机的拆装支架的俯视结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种可调的减速机的拆装支架中A的结构示意图。
[0015]图中：1底座、2第一螺杆、3升降架、4支撑台、5放置架、6 滑坡、7滚轴、8第二螺杆、9移动块、10挡板、11操作架、12工具箱、13控制台、14侧门、15伸缩电机、16底板、17万向轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]实施例：参照图1
‑
3，一种可调的减速机的拆装支架，包括底座 1，底座1顶端固定安装有第一螺杆2，且第一螺杆2外侧通过螺纹连接有升降架3，升降架3内固定安装有支撑台4，且支撑台4顶端滑动连接有放置架5，放置架5一侧连接有滑坡6，放置架5一侧开设有凹槽，且凹槽内转动连接有第二螺杆8，第二螺杆8外侧通过螺纹连接有移动块9，且移动块9一侧固定安装有挡板10，升降架3一侧固定安装有操作架11，且操作架11内放置有工具箱12和控制台 13，操作架11一侧滑动连接有两个侧门14，底座1底部固定安装有伸缩电机15，伸缩电机15底部固定安装有底板16，且底板16底部连接安装有万向轮17。
[0018]进一步的，放置架5底部固定安装有滚轮，且支撑台4顶端开设有与滚轮适配的滑槽。
[0019]进一步的，放置架5呈U型结构设计，且放置架5转动连接有若干个滚轴7。
[0020]进一步的，第一螺杆2和第二螺杆8均为能够自行旋转的电动螺杆，且第一螺杆2顶端固定安装有限位板。
[0021]进一步的，挡板10两侧固定安装有滑轨，且升降架3两侧内壁开设有与滑轨适配的滑槽。
[0022]进一步的，其中一个侧门14顶端固定安装搭锁，且另一个侧门 14顶端连接有与搭锁适配的搭扣。
[0023]工作原理：使用时，可以利用万向轮17控制支架进行移动，将其移动至搅拌罐一侧，使其与搅拌罐相接，将减速机放置在放置架5 上，利用控制台13打开第一螺杆2，控制升降架3和支撑台4上升，然后打开第二螺杆8，利用移动块9控制挡板10下降，挪动减速机，利用滚轮和滚轴7改变减速机位置，接着从工具箱12中取出工具，对减速机进行安装工作。
[0024]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0025]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为
了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调的减速机的拆装支架，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶端固定安装有第一螺杆（2），且第一螺杆（2）外侧通过螺纹连接有升降架（3），所述升降架（3）内固定安装有支撑台（4），且支撑台（4）顶端滑动连接有放置架（5），所述放置架（5）一侧连接有滑坡（6），所述放置架（5）一侧开设有凹槽，且凹槽内转动连接有第二螺杆（8），所述第二螺杆（8）外侧通过螺纹连接有移动块（9），且移动块（9）一侧固定安装有挡板（10），所述升降架（3）一侧固定安装有操作架（11），且操作架（11）内放置有工具箱（12）和控制台（13），所述操作架（11）一侧滑动连接有两个侧门（14），所述底座（1）底部固定安装有伸缩电机（15），所述伸缩电机（15）底部固定安装有底板（16），且底板（16）底部连接安装有万向轮（17）。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂邦先，陈广富，杨静，敖军，田祖新，黎加清，于海军，
申请(专利权)人：常州市屹博盈泰传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：