一种车辆测量设备制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种车辆测量设备，包括：支架组件；两个轮图像采集组件，所述两个图像采集组件横向间隔设置于所述支架组件的两端，以使所述支架组件被置于相对于所述车辆的位置时，所述两个轮图像采集组件的视野范围分别覆盖车辆两侧的轮所处区域；处理器，与所述两个轮图像采集组件连接以接收所述两个轮图像采集组件采集的数据，用于在支架组件被置于相对于所述车辆的位置时，根据两个轮图像采集组件所采集的数据，测量所述车辆的轮状态；标定元件，承载于支架组件，用于标定所述车辆的驾驶辅助系统。通过上述方式，就可以实现对车辆的标定，也可以测量所述车辆的轮状态，方便快捷，且车辆测量设备占地面积小，测量精度高。度高。度高。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆测量设备


[0001]本技术实施例涉及汽车标定
，尤其涉及一种车辆测量设备。

技术介绍

[0002]先进高级驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistant System)，简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性的主动安全技术。ADAS采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量，通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。在车辆使用过程中，震动、碰撞、环境温湿度等均会使上述传感器的物理安装状态发生改变，故需要不定期进行校准或标定。对于上述传感器进行标定时，通常将标定元件挂载于标定设备上，通过摆正标定设备，以使得标定元件与车辆对准。
[0003]另外，为了测量车辆的轮状态(车轮定位参数)：外倾角、前束角、推力角、左右侧轴距、轴距差、前后轴偏移、前后轴轮距、轮距差、左右侧横向偏位，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆测量设备，其特征在于，包括：支架组件；两个轮图像采集组件，所述两个图像采集组件横向间隔设置于所述支架组件的两端，以使所述支架组件被置于相对于所述车辆的位置时，所述两个轮图像采集组件的视野范围分别覆盖车辆两侧的轮所处区域；处理器，与所述两个轮图像采集组件连接以接收所述两个轮图像采集组件采集的数据，用于在所述支架组件被置于相对于所述车辆的位置时，根据所述两个轮图像采集组件所采集的数据，测量所述车辆的轮状态；标定元件，承载于所述支架组件，用于标定所述车辆的驾驶辅助系统；所述支架组件包括底座、立架组件以及横梁；所述立架组件一端安装于所述底座，所述横梁安装于所述立架组件，所述横梁用于挂载所述标定元件及所述两个轮图像采集组件；所述车辆测量设备还包括定位辅助结构，所述定位辅助结构安装于所述横梁；所述定位辅助结构包括定位辅助轮图像采集组件，所述定位辅助轮图像采集组件用于采集所述车辆的图像，其与所述处理器电连接；所述处理器还用于根据所述定位辅助轮图像采集组件所采集的图像对所述支架组件进行定位；所述支架组件还包括挂载件；所述挂载件可滑动地安装于所述横梁，所述横梁通过所述挂载件挂载所述标定元件和所述定位辅助图像采集组件中的二者之一。2.根据权利要求1所述的车辆测量设备，其特征在于，所述定位辅助图像采集组件安装于所述横梁的中部。3.根据权利要求1所述的车辆测量设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘连军，
申请(专利权)人：深圳市道通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：