ETC加油收费系统及其收费方法技术方案

本发明专利技术提供了ETC加油收费系统，包括：位于每个加油机车位的终端，这个终端包括一个天线，天线用于读取车载单元信息；设有处理器的ETC控制主机与车位终端相连接，ETC控制主机通过互联网与远端的ETC客户综合服务平台相连接，ETC客户综合服务平台相连接与加油站系统相连接进行数据交换完成加油收费。本发明专利技术就是要解决键盘式加油机加油车位OBU车辆的精确定位。位。位。

【技术实现步骤摘要】
ETC加油收费系统及其收费方法


[0001]本专利技术涉及不停车收费系统领域，尤其是ETC加油收费系统及其收费方法。

技术介绍

[0002]目前中石油、中石化等加油站的加油机很多还是键盘按键模式的，基本无法显示车辆相关的信息，比如车牌信息，而加油机一般每侧有2个键盘、2把加油枪、2车位(有的是1个车位)，为了通过ETC(不停车收费系统)天线获取OBU(车载单元)或用户卡中的车牌信息，目前天线的安装方式都是采用类似高速公路ETC收费车道的安装模式，即顶装并有一定的倾斜角度，一般交易距离在10米左右，如果再远，天线的发射功率就远远超过国家标准，如果每根车道只有1台加油机采用相控阵天线还可以定位OBU车辆，但是安装有2台加油机就无法实现OBU车辆的定位了。
[0003]随着装设ETC的车辆越来越多、功能也越来越多，ETC相关的模式也越来越多，其中ETC加油就是其中一种ETC扩展应用。
[0004]现有的一个方案是采用远超国家相关标准加大天线发射功率强制管理4个以上车位。其缺点是发生功率超过国家标准，无法精确定位车位。
[0005]为此需要提供一种方案解决键盘式加油机加油车位OBU车辆的精确定位。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于基于上述问题而提供一种ETC加油收费系统及其收费方法。解决现有收费系统无法准确确定车位的精确位置的问题。
[0007]为了实现这一目的本专利技术提供了ETC加油收费系统，包括：位于每个加油机车位的终端，这个终端包括一个天线，天线用于读取车载单元信息，显示屏用于显示缴费状态；设有处理器的ETC控制主机与车位终端相连接，ETC控制主机通过互联网与远端的ETC客户综合服务平台相连接，ETC客户综合服务平台相连接与加油站系统相连接进行数据交换完成加油收费。
[0008]其中，车道分控器与一排加油机的同一侧一列车位终端相连。每个加油机有四个终端对应该加油机四个车位。终端上还包括一个显示屏显示车牌信息和缴费状态。
[0009]ETC控制主机在摘下油枪时获得相应油枪对应的车位的车位信息。或者ETC控制主机在人工输入预约码后获得对应的车位的车位信息。ETC控制主机获得车位信息后启动对应天线读取OBU中的车牌信息。OBU中的车牌信息是OBU中的密文车牌和用户卡中的明文车牌，所述的ETC客户综合服务平台比对一致后才允许加油。
[0010]本专利技术的另一目的在于提供一种加油收费方法，包括以下步骤：ETC车辆停在规定的车道上加油车位上，产生车位信息；加油站系统收到对应的车位信息后产生订单并传送到ETC客户综合服务平台；ETC客户综合服务平台将对应的触发信号发送给ETC控制主机；ETC控制主机通过车道分控器调用相对应的车道上的车位天线与停在该车位的车辆上的OBU和用户卡进行通讯，从而获取OBU中的车牌信息；加油完毕，加油站系统将加油金额传送
给ETC客户综合服务平台，ETC客户综合服务平台进行扣费。
[0011]其中，还包括以下步骤，加油完毕，加油站系统将加油金额传送给ETC客户综合服务平台，ETC客户综合服务平台进行扣费。扣费成功后将信息发送给ETC控制主机，ETC控制主机将对应的信息显示在显示屏上，整个加油动作完成。
[0012]加油机发送订单到ETC客户综合服务平台，ETC天线查找对应的OBU，如果没有找到对应的OBU的话，则显示未识别。并将未找到OBU的信息返回到ETC客户综合服务平台及加油站系统，加油站系统提示采用其他方式收费。如果找到OBU但是却没有卡即OBU无卡，则天线控制系统显示请插卡。并将无卡信息返回给ETC客户综合服务平台。ETC客户综合服务平台提醒用户插卡，并指令加油站系统取消预约码并提醒用户插卡。加油站系统发出上述提示后转到在对应界面上输入预约码的界面。如果ETC天线查找对应的有卡OBU，则显示车牌号码。同时将卡内明文车牌和OBU密文车牌传送到ETC客户综合服务平台，ETC客户综合服务平台比对车牌是否一致。如果车牌不一致加油站系统提示采用其他方式收费。如果车牌一致加油站系统允许加油。如果ETC天线查找对应的有卡OBU，则显示车牌号码。天线控制系统将车牌信息返回加油站系统，加油站系统通过自动或者人工比对确定车牌号码是否正确。如果车牌错误则加油站系统提示采用其他方式收费。
[0013]本专利技术的有益效果是，采用本专利技术提供的方案可以显示车辆相关的信息，比如车牌信息。实现加油车位OBU车辆的精确定位。
[0014]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本专利技术的一个实施例的系统示意图。
[0017]图2为本专利技术的一个实施例的工作流程示意图。
[0018]图3为本专利技术的另一实施例的流程图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]下面对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明文字能够据以实施。
[0021]本专利技术揭示了一种采用按键方式通过ETC车位天线定位OBU车辆的方法，通过该方
式能准确获取采用某个加油机的某个加油枪进行加油的OBU车辆的车牌信息。当ETC车辆停在规定的车道上加油车位上，加油员选择正确油枪，并在相对应的键盘上输入规定的预约码。加油站系统收到对应的预约码后产生订单并传送到ETC客户综合服务平台。ETC客户综合服务平台将对应的触发信号发送给ETC控制主机。ETC控制主机通过车道分控器调用相对应的车道上的车位天线与停在该车位的车辆上的OBU和用户卡进行通讯，从而获取OBU中的密文车牌和用户卡中的明文车牌，将这些信息上传给ETC客户综合服务平台，同时将车牌信息显示在显示屏上。加油员判断是否与实际车牌一致，如果一致就进行加油，加油完毕挂枪，加油站系统将加油金额传送给ETC客户综合服务平台。ETC客户综合服务平台进行扣费，扣费成功后将信息发送给ETC控制主机，ETC控制主机将对应的信息显示在显示屏上，整个加油动作完成。这里所说的预约码是加油枪的编号或者其他任何能够表示车位位置的信息，在一些实施例中摘下加油枪就会自动产生车位位置信息给本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ETC加油收费系统，其特征在于包括：位于每个加油机车位的终端，这个终端包括一个天线，天线用于读取OBU信息；设有处理器的ETC控制主机与车位终端相连接，ETC控制主机通过互联网与远端的ETC客户综合服务平台相连接，ETC客户综合服务平台相连接与加油站系统相连接进行数据交换完成加油收费。2.如权利要求1所述的ETC加油收费系统，其特征在于所述的ETC加油收费系统还设有车道分控器与一排加油机的同一侧一列车位终端相连，ETC控制主机分别与车道分控器相连。3.如权利要求1所述的ETC加油收费系统，其特征在于天线设置于车位上方，一个车位一个。4.如权利要求1所述的ETC加油收费系统，其特征在于所述的终端还包括显示屏，用于显示缴费状态。5.如权利要求1所述的ETC加油收费系统，其特征在于所述的ETC控制主机在摘下油枪时获得相应油枪对应的车位的车位信息。6.如权利要求1所述的ETC加油收费系统，其特征在于所述的ETC控制主机在人工输入预约码后获得对应的车位的车位信息。7.如权利要求5或6任一项所述的ETC加油收费系统，其特征在于所述的ETC控制主机获得车位信息后启动对应天线读取OBU中的车牌信息。8.如权利要求7所述的ETC加油收费系统，其特征在所述的OBU中的车牌信息是OBU中的密文车牌和用户卡中的明文车牌，所述的ETC客户综合服务平台比对一致后才允许加油。9.ETC加油收费方法，其特征在于包括以下步骤：ETC车辆停在规定的车道上加油车位上，产生车位信息；加油站系统收到对应的车位信息后产生订单并传送到ETC客户综合服务平台；ETC客户综合服务平台将对应的触发信号发送给ETC控制主机；ETC控制主机通过车道分控器调用相对应的车道上的车位天线...

【专利技术属性】
技术研发人员：林敬东，陈燮奇，
申请(专利权)人：上海搜林信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：