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轮椅车多功能电驱动装置制造方法及图纸

技术编号:3371396 阅读:334 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种以机电驱动为动力,杠杆驱动助力的轮椅车多功能电驱动装置,主要有机电系统和手助力系统组成,安装在轮椅车一侧车轮轴位置。机电系统:主要由电动机、链棘齿轮、链齿轮、链条、车轮中心轴组成;电动机固定在机体尾部,链棘齿轮固定在电动机上,链齿轮固定在车轮中心轴上,两齿轮由链条铰连动。其传动关系是:电动机供电后,使链棘齿轮转动,迫使车轮中心轴带动轮椅车轮转动。手助力系统:主要由车轮中心轴、动力空心轴、传输轴、双联半齿推杆和多种齿轮组成;动力空心轴套装在车轮中心轴上,由轴承相连,主动力齿轮装在空心轴上,传动齿轮安装在车轮中心轴上;动力空心轴伸至箱体外的花齿与双联半齿推杆咬合,用推杆限位座固定;车轮中心轴伸至机体外一部分固定轮椅车车轮;传输轴上固定着传输棘齿轮和传输齿轮并与传动齿轮和主动力齿轮咬合。其传动关系是:双联半齿推杆受力后,使动力空心轴带动主动力齿轮顺时针转动,迫使与其咬合的传输齿轮带动传输棘齿轮转动,带动传动齿轮转动,最终通过车轮中心轴带动轮椅车车轮转动。机电系统工作时,不影响助力系统功能的发挥,助力系统强大的助力功能使机电系统省电省力。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

轮椅车多功能电驱动装置敏术類域t本技术涉及轮椅车多功能电驱动装置n脅 技术轮椅车是以人力为动力,专供残疾人、老年人和行动不便者使用的最普通的代步工具,它小巧灵活,使用方便,深受大家喜欢.,改革开放以来,随着人民生活和文明程度的提卨',人们对生活质量的追求在不断提 升,加之社会老龄人口的不断增加,大量轮椅车出口外销,轮椅车需求量大幅度增长, 由于手动轮椅车技术含量低,国内现有轮椅车生产企业规模大小不等,技术力量投入参 差不齐,目前所生产的轮椅车款式陈旧,品种单一,基本属于简单、朴实、实用类型, 长期以来所存在的速度慢、费力、上、下坡危险大等关键问题始终未得到解决,电动轮 樺车投入市场以来,由于价位高、灵活性受局限,特别无电状态下推动不便等。如何迅 速改变这一局面,尽快生产出高质量、高标准、卨'技术含量而价位适中的轮椅车迫在眉 捷。肇明内容本技术的目的是为克服以上不足提供的一种轮椅车多功能电驱动 装置。本技术的目的是这样实现的-本技术轮椅车多功能电动装置,由机电系统和手助力系统组成,装配在机体内, 安装在轮椅车一侧车轮轴位置。其特征在于机体是--个长方形中空式箱体,两侧各留有两个相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮椅车多功能电驱动装置,主要由机体、机电系统和手助力系统组成,安装在轮椅车一侧后车轮轴位置,其特征在于:    机体(8)是一个长方形中空式箱体,两侧各留有两个相对应的轴承孔,尾端留有开口,加盖后由螺钉固定;    机电系统:主要由电动机、链棘齿轮、链齿轮、链条、车轮中心轴组成;电动机(17)固定在机体(8)尾部,链棘齿轮(15)固定在电动机(17)轴头上,车轮中心轴(1)为横向结构,两端均伸至机体(8)外,由轴承(3、10)固装在机体(8)上;车轮中心轴(1)一侧固装着链齿轮(11)另一侧外端固定着轮椅车车轮;    其传动关系是:所述固装在电动机(17)轴头上的链棘齿轮(15)与固装在...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:淮静
申请(专利权)人:淮静
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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