一种适用于城市轨道交通的单渡线布置结构制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于城市轨道交通的单渡线布置结构，包括轨道平台、基本轨道、单渡线道岔、站台和基座总成，所述轨道平台的端面设置有基本轨道，所述基本轨道的一端设置有单渡线道岔，所述轨道平台的底部下方设置有基座总成；所述基座总成包括承重基座、第一缓冲隔板、支撑板、噪音传感器、震动传感器和第二缓冲隔板,所述承重基座设置在轨道平台的底部下方；该适用于城市轨道交通的单渡线布置结构，结构简单，占地面积小，通过在平台的底部设置基座总成，不仅能够提高平台的整体结构稳定性，而且，在使用时，能够有效实现对轨道交通设备在通过时产生的噪音和震动进行监测，从而便于运维人员进行运维处理。于运维人员进行运维处理。于运维人员进行运维处理。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于城市轨道交通的单渡线布置结构


[0001]本专利技术涉及城市轨道交通
，尤其涉及一种适用于城市轨道交通的单渡线布置结构。

技术介绍

[0002]渡线，又称作横渡线、过渡线、转辙段，是使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线；单渡线是指使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线的一条轨道。
[0003]传统的单渡线布置结构，轨道平台的结构稳定性不佳，而且，轨道交通设备在轨道上移动时，会产生噪音以及平台出现震动；当噪音和震动过大时，会影响轨道的正常使用，因此，设计一种适用于城市轨道交通的单渡线布置结构是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的问题在于提供一种适用于城市轨道交通的单渡线布置结构，结构简单，占地面积小，通过在平台的底部设置基座总成，不仅能够提高平台的整体结构稳定性，而且，在使用时，能够有效实现对轨道交通设备在通过时产生的噪音和震动进行监测，从而便于运维人员进行运维处理。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种适用于城市轨道交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于城市轨道交通的单渡线布置结构，其特征在于，包括轨道平台(1)、基本轨道(2)、单渡线道岔(3)、站台(4)和基座总成(5)，所述轨道平台(1)的端面设置有基本轨道(2)，所述基本轨道(2)的一端设置有单渡线道岔(3)，所述轨道平台(1)的底部下方设置有基座总成(5)；所述基座总成(5)包括承重基座(51)、第一缓冲隔板(52)、支撑板(53)、噪音传感器(57)、震动传感器(510)和第二缓冲隔板(511),所述承重基座(51)设置在轨道平台(1)的底部下方，所述承重基座(51)的内侧顶部固定安装有第一缓冲隔板(52)，且第一缓冲隔板(52)的底部固定安装有支撑板(53)，所述支撑板(53)的底部端面固定安装有第二缓冲隔板(511)，所述第一缓冲隔板(52)和支撑板(53)之间设置有若干个噪音传感器(57)和震动传感器(510)。2.根据权利要求1所述的适用于城市轨道交通的单渡线布置结构，其特征在于，所述基本轨道(2)由A股和B股组成。3.根据权利要求1所述的适用于城市轨道交通的单渡线布置结构，其特征在于，所述单渡线道岔(3)由尖轨、导曲线轨、转辙器、辙叉、护轨和翼轨组成。4.根据权利要求1所述的适用于城市轨道交通的单渡线布置结构，其特征在于，所述基本轨道(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：席振超，杨培义，王亚晴，杨凯丽，赵慧，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：