导轨、用于该导轨注射成型的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种导轨、一种装置以及用于制造该导轨的方法。该轨道(1)的特征在于，该轨道由注射的塑料制成，并且该轨道包括在其长度的至少一部分上纵向裂开的管状轮廓(10)的形式的至少一个部分，该轨道可以是直的或弯曲成圆弧形状。弧形状。弧形状。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】导轨、用于该导轨注射成型的装置和方法


[0001]本专利技术涉及机动车设备领域。
[0002]本专利技术涉及一种用于引导机动车车门中滑动车窗的装置的导轨、一种用于通过注射成型制造该导轨的装置以及使用该制造装置制造该导轨的方法。

技术介绍

[0003]机动车车门包括沉箱，该沉箱通过框架在车门的上部部分延伸。该框架包括由横梁连接在一起的两个立柱，即前立柱和后立柱。该框架以沉箱界定了一个开口。车窗滑动安装在车门中，使得关闭或不关闭该开口。至少一个用于引导的装置设置在前立柱或后立柱中，以在车窗移动过程中引导该车窗。
[0004]每个用于引导的装置包括导轨和至少一个滑动导块。附图1以横截面的形式示出了现有技术中已知的这种用于引导的装置的示例。
[0005]可以看出，导轨A具有设置有纵向狭槽B的连续中空轮廓的形状。导块C具有紧固到车窗E的内表面上的端部D以及在所述导轨的通道中接收和引导的另一端部F。
[0006]这种导轨可以通过挤出成型获得。然而，尽管已知的挤出成型方法可以获得具有C形横截面的导轨，但导轨必然是直的或非常轻微本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种导轨(1)，该导轨特别用于引导紧固到机动车车门的滑动车窗上的导块，其特征在于，所述导轨由注射的塑料材料制成；所述导轨包括具有管状轮廓(10)形状的至少一个部分，所述管状轮廓在其整个长度上具有凹部(11)，并且所述管状轮廓在其长度的至少一部分上设置有纵向狭槽(12)；并且该管状轮廓(10)弯曲成圆弧形状，使得所述管状轮廓(10)的外表面具有凹入纵向区(13)、相对的凸出纵向区(14)以及两个相对的侧向纵向区(15、16)，所述圆弧刻画在一个平面中，其中每个侧向纵向区(15、16)从所述凹入区(13)延伸到所述凸出区(14)；并且所述纵向狭槽(12)沿着所述两个侧向纵向区(15、16)之一延伸或沿着所述凹入纵向区(13)延伸。2.根据权利要求1所述的导轨，其特征在于，所述凹部(11)具有呈圆形横截面的部分圆环的形状。3.根据权利要求1或2所述的导轨，其特征在于，所述弯曲管状轮廓(10)具有包括在300mm和无穷大之间的曲率半径(R)。4.根据前述权利要求之一所述的导轨，其特征在于，所述管状轮廓(10)包括至少一个纵向翼(17)，所述纵向翼从该管状轮廓的外表面延伸，并且所述纵向翼与所述管状轮廓形成单件。5.根据前述权利要求之一所述的导轨，其特征在于，所述导轨由至少一种复合材料制成或不由至少一种复合材料制成。6.根据权利要求5所述的导轨，其特征在于，所述材料选自聚丙烯(PP)、聚甲醛(POM)、丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)、丙烯腈丁二烯苯乙烯/聚碳酸酯(ABS/PC)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯(ASA)或苯乙烯丙烯腈。7.根据前述权利要求之一所述的导轨，其特征在于，所述导轨是固定在机动车车门的滑动车窗上的导块的导轨。8.根据权利要求1至7之一所述的导轨的注射成型装置，其特征在于，所述注射成型装置包括：模具(3)，该模具包括公模部分(31)和母模部分(30、30a、30b、30c、30d、30e、30f)，所述公模部分和母模部分共同界定模腔(4)，所述模腔的形状与待模制的所述导轨(1)的外形形状相对应，所述母模部分包括至少两个零件(30、30a、30b、30c、30d、30e、30f)，所述模腔(4)包括称为“模制单元”的部分(40)，该部分的形状与具有所述管状轮廓(10)形状的导轨的所述至少一个部分的形状相对应，所述模具的公模部分(31)包括用于形成轨道的凹部(11)的至少一个型芯(32)以及用于形成轨道(1)的所述纵向狭槽(12)的中间零件(33)，用于在压力下将旨在用于制造所述导轨(1)的塑料材料注射到所述模腔(4)内的装置(5)，以及用于将所述公模部分的型芯(32)抽取到所述模具的模制单元(40)外部的装置(6)，该抽取装置(6)被配置为从所述模制单元(40)的两端中的一端抽取所述型芯(32)。9.根据权利要求8所述的模制装置，其特征在于，所述型芯(32)弯曲成圆弧形状，该圆弧被刻画在一个平面中，并且所述抽取装置(6)被配置用于使所述型芯(32)沿着圆弧轨迹从所述模制单元(40)的两端中的一端移位，所述圆弧轨迹的半径与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒂埃里，
申请(专利权)人：法国库博标准公司，
类型：发明
国别省市：