【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于一种软换挡无刷永磁直流电动机定子绕组领域。现有技术中的电动车用的永磁无刷直流电动机在绕组设计上通常只有设置一个挡位，因而使得电动机的运行速度和力矩被限制在某一范围。通过对永磁直流电机专利文献的检索和查找，仅发现对电动机结构上的改进和专利技术。例如，中国专利No95200391．0，No97240984．X等，均只主要公开了无刷永磁直流电动机的定、转子结构，目前尚未找到在永磁直流电机定子绕组中设置若干个挡位的技术报道。由于现有技术中的永磁无刷直流电动机的特性类似于并极直流电动机的特性，故而存在电动机在运行特性方面不能照顾到各种运行工况的需求。因为由于电动车辆的运行速度范围较宽，在高速公路上的运行速度可达每小时100公里以上，而在市区或起步运行时的速度则较低，有时要求在每小时20～30公里或者更低，所以，现有电动机车用的永磁无刷直流电动机常常是当照顾到电动车辆起动、爬坡时的速度和转矩要求时，其电机的高速性能则得不到保证；而当满足了电动机的高速特性的要求后，其电动机的低速性能和起动时的力矩又不够，两者不能同时兼顾。因此，有必要寻求一种途径，使得电动车用的...
【技术保护点】
一种适于软换挡的无刷永磁直流电动机定子绕组，其特征在于，将每相定子绕组设计成为ｎ（ｎ＝２～８）段，每段绕组间设置有引出线，构成换挡的连接线，形成ｔ个挡段；电源／控制系统与相应的Ａ↓［Ｘ］、Ｂ↓［Ｘ］、Ｃ↓［Ｘ］（Ｘ＝１，２，３，……ｎ）引出线端相连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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