铁路转辙机用两相交流电动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路转辙机用两相交流电动机，其结构主要由转子和定子两大部分组成，它的转子为鼠笼型转子，定子绕组由空间互成９０°电角度的两相绕组组成。而且所述的电动机安装尺寸均与原有直流电动机相一致。其优点是：（１）转子不带漆包线和碳刷；（２）可以改变铁路转辙机的输出转矩；（３）可以直接替换原有直流电动机，而且与现有转辙机受控电路的形式相同；（４）无需增铺电缆；（５）可省去价格较昂贵的电力电子整流设备，可以节约铁路建设资金。总之，减少或消除了对列车正常运营的干扰，适应了铁路运输不断提速的发展需要。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于两相交流电动机，尤其是涉及铁路ZD6型转辙机用的两相交流电动机。
技术介绍
铁路转辙机是用于改变和保持铁路道岔位置的专用电动设备，其中的一个重要组成部分是电动机，它是用来驱动转辙机内的减速器、主轴、齿条块和动作杆等部件以转换铁道路轨的位置。铁路ZD6型转辙机是自20世纪70年代以来，被广泛用来在我国铁路道岔旁以电力扳动道岔的一种电动设备。为了扳动不同轻重、长短或截面等制式的路轨，ZD6型转辙机一直在实行优化改进，所派生的规格已由A型顺序发展到B、C、D、E直到J型。ZD6型转辙机在上世纪90年代初，在国内铁路道岔上的使用覆盖率高达96％。然而，自上世纪末开始，由于我国铁路运输大面积提速，ZD6型转辙机显露出了一些弱点，主要原因是其内部所配置的原动机均为直流电动机。而这种电机的转子绕组和换向器经常会出现故障，需要停机修换；或者是其碳刷因转子旋转被研磨而产生的碳粉和石墨层，还需要由大批维修人员不定期的到道岔旁，打开转辙机及其电机进行手工清除。这些情况在繁忙的现代化铁路运输线上，势必会影响到列车的正常运营。为克服这种不足，近几年来，我国铁路也进行了技术改造1.正在一些主干线的道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路转辙机用两相交流电动机，由转子和定子两大部分构成，其转子为鼠笼型转子；其特征在于，定子铁心槽内嵌有空间互成９０度电角度的两相正弦绕组。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阎治安，李振伟，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]