一种电动背门智能开度控制方法、系统及存储介质技术方案

本发明专利技术提供一种电动背门智能开度控制方法、系统及存储介质，其是通过智能终端设置电动背门开度，通过网络载体发送到车载THU，车载THU转发到信息CAN网络，CAN网络再转发给网关，由网关转发到车身CAN，背门控制器在车身CAN收到指令后驱动背门撑杆运动到指定位置；智能终端具备三种模式设置：模式1、点动按钮设置：每点一下按钮背门开度增加或减少X%；模式2、任意值输入设置：直接输入5%

【技术实现步骤摘要】
一种电动背门智能开度控制方法、系统及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车电动控制领域，具体为控制电动背门(包括行李箱)在狭小空间智能开度的控制方法。

技术介绍

[0002]随着汽车自动化程度的提高和人们对操作舒适性的需求提高。越来越多的汽车配备了电动背门，但是在狭窄的车库，当车停好了之后，需要打开背门取放行李，此时由于空间限制驾驶员无法去操作背门按钮，同时背门打开到一定高度背门可能会与墙面碰撞，为安全取放行李需将车辆往前开到宽敞一点的地方取放完行李之后再倒入车库，操作繁琐，体验感差，需要一种能智能控制电动背门开度的控制方法，提高客户体验。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供智能控制电动背门开度的控制方法、系统及存储介质，实现狭小空间内智能开启电动背门到任意开度，可根据开度信息输入与撑杆实时位置实时比较调整背门开度方向及速度。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现：一种电动背门智能开度控制方法，所述方法是使用智能终端设置合适的电动背门开度，通过网络载体发送到车载THU，THU收到后转发到信息CAN网本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动背门智能开度控制方法，其特征在于，所述方法是通过智能终端设置电动背门开度，通过网络载体发送到车载THU，车载THU转发到信息CAN网络，CAN网络再转发给网关，由网关转发到车身CAN，背门控制器在车身CAN收到指令后驱动背门撑杆运动到指定位置；所述智能终端具备三种模式设置：模式1、点动按钮设置：每点一下按钮背门开度增加或减少X%；模式2、任意值输入设置：直接输入5%
‑
100%的背门开度任意值；模式3、滑动开度条设置：滑动背门开度条到任意值。2.根据权利要求1所述的电动背门智能开度控制方法，其特征在于，在背门的打开过程中，背门霍尔传感器采集位置开度信号并将该开度信息反馈给智能终端，智能终端实时显示背门的开度信息。3.根据权利要求1或2所述的电动背门智能开度控制方法，其特征在于，所述控制器在撑杆运动过程中随时检测开度信号输入，按以下策略将实时开度信号输入与实时撑杆开度进行比较，判断后决定电机正反转及速度：若S
实时开度输入＞
S
实时撑杆开度，
电机正转，速度按以下策略运行：若50%≤S
实时开度输入
‑
S
实时撑杆开度
＜100%，撑杆运动速度按正常速度的80%运行；若20%≤S
实时开度输入
‑
S
实时撑杆开度
＜50%，撑杆运动速度按正常速度的80%运行；若10%≤S
实时开度输入
‑
S
实时撑杆开度
＜20%，撑杆运动速度按正常速度的60%运行；若S
实时开度输入
‑
S
实时撑杆开度
＜1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马贵，车全武，郑云升，吴广洪，袁淑玲，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：