本实用新型专利技术公开了一种柴油滤清器外壳喷涂用的翻转装置，包括箱体，所述箱体的内侧固定安装有收集箱，所述收集箱的上端设有翻转件，所述箱体的内侧设有调节件，所述调节件的外侧插接有喷头，所述喷头的下端螺纹连接有输入管，所述调节件的外侧设有安装件，所述调节件的外侧通过安装件和喷头活动连接，所述箱体的正面设有箱门，所述箱门的正面设有观察窗。本实用新型专利技术采用上述结构，在收集箱的上端安装载盘，利用载盘下端的第一电机带动旋转盘转动可以使得定位住上插入的外壳进行翻转喷涂，喷涂的同时利用支架和载盘之间的缝隙配合挡架和导流斗可以将多余的涂料集中收集到收集筒内，从而不但可以有效避免资源浪费同时可以提高效率。高效率。高效率。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油滤清器外壳喷涂用的翻转装置
[0001]本技术属于滤清器外壳加工
，特别涉及一种柴油滤清器外壳喷涂用的翻转装置。
技术介绍
[0002]滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。
[0003]然而，在喷涂作业时，是通过人工手持喷枪，然后一边喷涂一边对外壳进行旋转，喷涂效率低下，而且涂料容易挥发出有毒气体，容易损害工作人员的身体健康，另一方面传统的喷涂方式容易造成涂料浪费。
技术实现思路
[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种柴油滤清器外壳喷涂用的翻转装置，以解决现有技术中人工翻转喷涂效率低和容易造成涂料浪费现象的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种柴油滤清器外壳喷涂用的翻转装置，包括箱体，所述箱体的内侧固定安装有收集箱，所述收集箱的上端设有翻转件，所述箱体的内侧设有调节件，所述调节件的外侧插接有喷头，所述喷头的下端螺纹连接有输入管，所述调节件的外侧设有安装件，所述调节件的外侧通过安装件和喷头活动连接，所述箱体的正面设有箱门，所述箱门的正面设有观察窗。
[0007]通过采用上述技术方案，通过在箱体上的收集箱内设置翻转件，可以方便对外壳进行翻转，同时配合着调节件上安装的喷头可以根据不同高度的外壳进行调节喷涂，同时喷头通过安装件进行安装拆卸清理方便。
[0008]进一步地，作为优选技术方案，所述箱体的下端左右两侧均设有减震器，所述减震器的下端设有脚轮。
[0009]通过采用上述技术方案，通过在箱体的下端左右两侧通过减震器安装脚轮可以方便对箱体进行稳定的移动。
[0010]进一步地，作为优选技术方案，所述翻转件包括载盘，所述载盘固定安装在收集箱的箱口上端，所述载盘的下端固定连接有第一电机，所述第一电机的上端贯穿载盘固定连接有旋转盘，所述旋转盘的上端固定安装有定位柱。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置翻转件，在收集箱的上端安装载盘，利用载盘下端的第一电机带动旋转盘转动可以使得定位住上插入的外壳进行翻转喷涂。
[0012]进一步地，作为优选技术方案，所述收集箱的上端左右两侧均固定连接有支架，所
述载盘通过支架安装在收集箱的上端。
[0013]通过采用上述技术方案，通过在收集箱上设置支架，可以方便对载盘进行安装。
[0014]进一步地，作为优选技术方案，所述支架的上端右侧固定安装有挡架，所述收集箱的内侧固定安装有导流斗，所述收集箱的内侧插接连接有收集筒。
[0015]通过采用上述技术方案，通过在支架上设置挡架，可以方便对喷涂的漆料进行收集进入到收集箱内利用导流斗进行导流集中后最后由收集筒进行集中收集。
[0016]进一步地，作为优选技术方案，所述调节件包括固定板，所述固定板对侧固定安装在箱体的内部左侧，所述固定板的对侧转动连接有螺杆，所述固定板的对侧固定安装有滑杆，所述箱体内部上端的固定板外部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端和螺杆的上端固定连接，所述螺杆的外侧螺纹连接有安装板，所述安装板滑动连接在滑杆的外部，所述喷头的左侧和安装板的右端插接连接，所述安装件设在安装板的外部。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置调节件，利用第二电机带动固定板上的螺杆转动使得螺杆外部的安装板在滑杆上上下滑动调节喷头的升降高度。
[0018]进一步地，作为优选技术方案，所述安装板的右侧开设有插槽，所述喷头的左侧固定连接有插块，所述插块和插槽为插接连接。
[0019]通过采用上述技术方案，通过在安装板的右侧设置插槽，可以方便喷头上的插块进行插接安装。
[0020]进一步地，作为优选技术方案，所述安装件包括安装架，所述安装架固定安装在安装板的右侧上端，所述安装架的内侧对称设有安装腔，所述安装腔的内部滑动连接有斜块，所述斜块和安装腔的内部对侧固定连接有弹簧，所述斜块的上端固定安装有导杆，所述导杆的上端贯穿安装腔固定连接有同一拉柄，所述斜块的下端贯穿安装腔和插块的上端插接连接。
[0021]通过采用上述技术方案，通过设置安装件，在插块和插槽插接的基础上，使得插块首先和斜块的斜面进行接触然后，并使得斜块上端在安装腔内部滑动同时对斜块和安装腔之间的弹簧压缩，当插块插到位后，弹簧复位推动斜块将插块固定住。
[0022]进一步地，作为优选技术方案，所述斜块的上端外部对称固定连接有滑块，所述斜块的上端通过滑块滑动连接在安装腔的内部。
[0023]通过采用上述技术方案，通过在斜块上端设置滑块，可以方便斜块在安装腔内垂直滑动。
[0024]进一步地，作为优选技术方案，所述插块的上端设有卡槽，所述斜块的下端和卡槽插接连接。
[0025]通过采用上述技术方案，通过在插块上设置卡槽，可以方便斜块对插块进行固定。
[0026]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0027]第一、在收集箱的上端安装载盘，利用载盘下端的第一电机带动旋转盘转动可以使得定位住上插入的外壳进行翻转喷涂，喷涂的同时利用支架和载盘之间的缝隙配合挡架和导流斗可以将多余的涂料集中收集到收集筒内，从而不但可以有效避免资源浪费同时可以提高效率；
[0028]第二、利用第二电机带动固定板上的螺杆转动使得螺杆外部的安装板在滑杆上上下滑动调节喷头的升降高度，从而可以方便根据不同高度的外壳进行调节喷涂，可以；
[0029]第三、在插块和插槽插接的基础上，使得插块首先和斜块的斜面进行接触然后，并使得斜块上端在安装腔内部滑动同时对斜块和安装腔之间的弹簧压缩，当插块插到位后，弹簧复位推动斜块将插块固定住，从而可以方便对喷头进行装卸。
附图说明
[0030]图1是本技术的结构示意图；
[0031]图2是本技术的内部结构示意图；
[0032]图3是本技术的图2中A处结构放大效果图；
[0033]图4是本技术的图2中B处结构放大效果图。
[0034]附图标记：1、箱体，2、收集箱，3、支架，4、翻转件，401、第一电机，402、载盘，403、旋转盘，404、定位柱，5、挡架，6、导流斗，7、收集筒，8、调节件，801、安装板，802、固定板，803、第二电机，804、螺杆，805、滑杆，9、输入管，10、喷头，11、插块，12、插槽，13、卡槽，14、安装件，141、安装架，142、安装腔，143、导杆，144、拉柄，145、斜块，146、弹簧，15、滑块，16、箱门，17、观察窗，18、脚轮，19、减震器。
具体实施方式...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油滤清器外壳喷涂用的翻转装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的内侧固定安装有收集箱(2)，所述收集箱(2)的上端设有翻转件(4)，所述箱体(1)的内侧设有调节件(8)，所述调节件(8)的外侧插接有喷头(10)，所述喷头(10)的下端螺纹连接有输入管(9)，所述调节件(8)的外侧设有安装件(14)，所述调节件(8)的外侧通过安装件(14)和喷头(10)活动连接，所述箱体(1)的正面设有箱门(16)，所述箱门(16)的正面设有观察窗(17)。2.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器外壳喷涂用的翻转装置，其特征在于：所述箱体(1)的下端左右两侧均设有减震器(19)，所述减震器(19)的下端设有脚轮(18)。3.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器外壳喷涂用的翻转装置，其特征在于：所述翻转件(4)包括载盘(402)，所述载盘(402)固定安装在收集箱(2)的箱口上端，所述载盘(402)的下端固定连接有第一电机(401)，所述第一电机(401)的上端贯穿载盘(402)固定连接有旋转盘(403)，所述旋转盘(403)的上端固定安装有定位柱(404)。4.根据权利要求3所述的一种柴油滤清器外壳喷涂用的翻转装置，其特征在于：所述收集箱(2)的上端左右两侧均固定连接有支架(3)，所述载盘(402)通过支架(3)安装在收集箱(2)的上端。5.根据权利要求4所述的一种柴油滤清器外壳喷涂用的翻转装置，其特征在于：所述支架(3)的上端右侧固定安装有挡架(5)，所述收集箱(2)的内侧固定安装有导流斗(6)，所述收集箱(2)的内侧插接连接有收集筒(7)。6.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器外壳喷涂用的翻转装置，其特征在于：所述调节件(8)包括固定板(802)，所述固定板(802)对侧固定安装在箱体(1)的内部左侧，所述固定板(802)的对侧转...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵康迪，瞿展文，郑威龙，何小良，
申请(专利权)人：安徽宝泰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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