一种电动自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车技术领域，公开了一种电动自行车，包括车架、驱动组件和制动组件，所述车架的一端设有前叉架和车把，其另一端设有坐垫套管和后叉架；所述坐垫套管内插设有电源套管，所述电源套管内设置有电源组件；所述电源套管的顶端设置有坐垫；所述驱动组件包括与所述电源组件电连接的驱动电机、链轮、脚踏、链条、飞轮、前轮和后轮，所述前轮设于所述前叉架，所述后轮设于所述后叉架，所述链轮转动设置于所述车架；所述驱动电机驱动所述后轮转动。本实用新型专利技术结构简单紧凑，可以将电池套管设置于坐垫套管，在简化车架结构的同时，可以对电池套管进行保护，避免日晒雨淋，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车


[0001]本技术涉及自行车
，特别是涉及一种电动自行车。

技术介绍

[0002]电动自行车是一种方便人们出行的交通工具，现如今一些电动自行车的为了减小自行车的体积，提高电动自行车的便携性和美观度，通常将电源组件设置在一个电源箱内，并将电源箱设置带车架隐蔽的地方。
[0003]通常而言，现有的电动自行车都是追求轻型，所以车架结构往往都是整体结构简单，因此现有电动自行车大多将电源箱设置于车架底部或者中部，这样可以在现有车架的基础上，充分利用空间，但是电源箱会暴露于外部，长期日晒雨淋，容易损坏，并且伴随一定的危险性。
[0004]例如中国专利CN202529106U公开了一种智能型助力电动自行车，其特征在于，在现有的山地自行车基础上通过部分改装组成智能型助力电动自行车，分别是在下管原有水壶架位置处安装锂电池电源；前轮更换成带有前置驱动电机的轮组；下管下方安装控制器；中接头处安装速度传感器；把横处安装显示面板，并分别用导线连至控制器上，其中所使用的电源是由N节锂电池串联组合而成，不使用传统的保护电路。通过以上装置，便可以实现山地自行车到智能型助力电动自行车的便捷改装。其通过将电池设置于车架上，但是电池会暴露于外部，长期日晒雨淋，容易损坏，并且伴随一定的危险性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种电动自行车，结构简单紧凑，整体车架轻便，安全系数高。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种电动自行车，包括车架、驱动组件和制动组件，所述车架的一端设有前叉架和车把，其另一端设有坐垫套管和后叉架；所述坐垫套管内插设有电源套管，所述电源套管内设置有电源组件；所述电源套管的顶端设置有坐垫；所述驱动组件包括与所述电源组件电连接的驱动电机、链轮、脚踏、链条、飞轮、前轮和后轮，所述前轮设于所述前叉架，所述后轮设于所述后叉架，所述链轮转动设置于所述车架；所述脚踏与所述链轮传动连接；所述飞轮及所述驱动电机均安装于所述后轮，所述链条传动连接所述飞轮及所述链轮；所述驱动电机驱动所述后轮转动；所述制动组件包括前刹车把、后刹车把、刹车线和分别设于所述前轮及所述后轮上的刹车组件，所述前刹车把及所述后刹车把分别通过所述刹车线连接对应的所述刹车组件。
[0007]优选地，所述电源套管上设有控制器、充电接口和放电接口，所述车把上设有调速手柄，所述电源组件、所述调速手柄、所述充电接口和所述放电接口均与所述控制器电连接。
[0008]优选地，所述车架包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管、第二连接管和坐垫套管组成三角形结构。
[0009]优选地，所述第一连接管与坐垫套管的夹角为70～80
°
，所述第二连接管与坐垫套管的夹角为50～60
°
。
[0010]优选地，所述第一连接管的剖面为椭圆形结构。
[0011]优选地，所述坐垫套管靠近后轮的一侧设置有连接条，所述后叉架一端于所述连接条。
[0012]优选地，所述后叉架设置有两根加强杆，所述加强杆的一端连接后叉架的另一端，其另一端连接所述坐垫套管的底端。
[0013]优选地，所述电源套管可滑动插设于所述坐垫套管，所述坐垫套管设置有用于限制电源套管滑动的锁紧组件。
[0014]优选地，所述电源套管内设置有电源支架，所述电源组件安装于所述电源支架。
[0015]优选地，所述电源套管的内壁设置有卡槽，所述电源支架设置有与卡槽配合的卡块。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]本技术的电动自行车整体结构简单紧凑，车架轻型便利，安全系数高，设置坐垫套管和电源套管，将电源套管插设到坐垫套管内，电源套管即可以充当坐垫的支撑杆，又可以将电源组件设置到电源套管内进行保护，大大简化了电动自行车的结构，使得其结构更加简单紧凑，同时电源组件受到电源套管和坐垫套管的双重保护，并且坐垫位于电源套管顶端，可以为电源套管进行遮挡雨水和阳光，避免电源套管长期日晒雨淋，进一步提高了电动自行车的安全性。此外，将电源套管隐藏在坐垫套管内，也大大提高了电动自行车的美观程度。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的电动自行车的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的电动自行车的车架结构示意图。
[0020]图3是本技术实施例提供的电源套管的结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]1、车架；11、前叉架；12、车把；13、坐垫套管；131、连接条；14、后叉架；141、加强杆；15、电源套管；16、坐垫；17、第一连接管；18、第二连接管；2、驱动组件；21、前轮；22、后轮；3、制动组件。
具体实施方式
[0023]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0025]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0026]参见图1～3，本技术优选实施例提供一种电动自行车，包括车架1、驱动组件2和制动组件3，所述车架1的一端设有前叉架11和车把12，其另一端设有坐垫套管13和后叉架14；所述坐垫套管13内插设有电源套管15，所述电源套管15内设置有电源组件；所述电源套管15的顶端设置有坐垫16；所述驱动组件2包括与所述电源组件电连接的驱动电机、链轮、脚踏、链条、飞轮、前轮21和后轮22，所述前轮21设于所述前叉架11，所述后轮22设于所述后叉架14，所述链轮转动设置于所述车架1；所述脚踏与所述链轮传动连接；所述飞轮及所述驱动电机均安装于所述后轮22，所述链条传动连接所述飞轮及所述链轮；所述驱动电机驱动所述后轮22转动；所述制动组件3包括前刹车把12、后刹车把12、刹车线和分别设于所述前轮21及所述后轮22上的刹车组件，所述前刹车把12及所述后刹车把12分别通过所述刹车线连接对应的所述刹车组件。
[0027]本技术的一些实施例中，所述电源套管15上设有控制器、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车，其特征在于，包括：车架，所述车架的一端设有前叉架和车把，其另一端设有坐垫套管和后叉架；所述坐垫套管内插设有电源套管，所述电源套管内设置有电源组件；所述电源套管的顶端设置有坐垫；驱动组件，所述驱动组件包括与所述电源组件电连接的驱动电机、链轮、脚踏、链条、飞轮、前轮和后轮，所述前轮设于所述前叉架，所述后轮设于所述后叉架，所述链轮转动设置于所述车架；所述脚踏与所述链轮传动连接；所述飞轮及所述驱动电机均安装于所述后轮，所述链条传动连接所述飞轮及所述链轮；所述驱动电机驱动所述后轮转动；制动组件，所述制动组件包括前刹车把、后刹车把、刹车线和分别设于所述前轮及所述后轮上的刹车组件，所述前刹车把及所述后刹车把分别通过所述刹车线连接对应的所述刹车组件。2.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于：所述电源套管上设有控制器、充电接口和放电接口，所述车把上设有调速手柄，所述电源组件、所述调速手柄、所述充电接口和所述放电接口均与所述控制器电连接。3.如权利要求1所述的电动自行车，其特征在于：所述车架包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔺国爱，
申请(专利权)人：美雅途大同科技有限公司，
类型：新型
国别省市：