助力装置、中置电机及电动自行车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种助力装置、中置电机及电动自行车，其中助力装置，包括：壳体、减速系统和电机；减速系统包括输入轴、中间轴、输出轴、行星齿轮机构、第一齿轮减速机构和第二齿轮减速机构，太阳轮固定于输入轴，内齿圈固定于壳体，行星架转动连接于输入轴；第一齿轮减速机构包括第一主动轮和第一被动轮，第一主动轮固定于行星架，第一被动轮固定于中间轴；第二齿轮减速机构包括第二主动轮和第二被动轮，第二主动轮固定于中间轴，第二被动轮固定于输出轴。通过增加电机和减速系统，可以在坡度较大的工况下可以提供更大的动力，从而帮助骑行者跨越山坡。并且，减速系统具有三级减速，使噪音大大降低，从而提高骑行舒适感。从而提高骑行舒适感。从而提高骑行舒适感。

【技术实现步骤摘要】
助力装置、中置电机及电动自行车


[0001]本技术涉及电动自行车
，特别涉及助力装置、中置电机及电动自行车。

技术介绍

[0002]普通自行车一般全部依靠人力来驱动行驶，普通人难以进行长距离、长时间地行驶，更难以到达坡度较大的山坡，这些限制了自行车的使用和发展。相关技术中，电动助力自行车也有通过添加电机以提供辅助动力，使用小功率电机时，提供的动力不能满足大坡度的使用要求。使用大功率电机时，往往由于电机转速较高，在传递动力过程中噪音很大，大大降低了骑行舒适感。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种助力装置，能够提供额外的动力来辅助行驶，并且使噪音大大降低，提高骑行舒适感。
[0004]本技术还提出一种具有上述助力装置的中置电机及电动自行车。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的助力装置，包括：壳体、减速系统和电机；所述减速系统包括输入轴、中间轴、输出轴、行星齿轮机构、第一齿轮减速机构和第二齿轮减速机构，所述输入轴、所述中间轴和所述输出轴均转动连接于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.助力装置，其特征在于，包括：壳体；减速系统，包括输入轴、中间轴、输出轴、行星齿轮机构、第一齿轮减速机构和第二齿轮减速机构，所述输入轴、所述中间轴和所述输出轴均转动连接于所述壳体，所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星轮、内齿圈和行星架，所述太阳轮固定于所述输入轴，所述内齿圈固定于所述壳体，所述行星架转动连接于所述输入轴；所述第一齿轮减速机构包括第一主动轮和第一被动轮，所述第一主动轮固定于所述行星架，所述第一被动轮固定于所述中间轴；所述第二齿轮减速机构包括第二主动轮和第二被动轮，所述第二主动轮固定于所述中间轴，所述第二被动轮固定于所述输出轴；电机，用于驱动所述输入轴转动。2.根据权利要求1所述的助力装置，其特征在于，所述第一主动轮设于所述行星架的外周侧。3.根据权利要求1所述的助力装置，其特征在于，所述行星架通过衬套或轴承连接于所述输入轴。4.根据权利要求1所述的助力装置，其特征在于，所述行星轮、所述第一主动轮、所述第一被动轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：范清泉，何潇，刘海量，王洪晓，
申请(专利权)人：广东威灵电机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：