电动巡逻车防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了电动车领域内的，特别涉及电动巡逻车防护装置。该电动巡逻车防护装置，包括防护罩主体，其设置于电动巡逻车顶部；基板，其位于防护罩主体与电动巡逻车之间，并通过螺栓可拆卸安装于电动巡逻车车顶；以及连接组件，其用于连接防护罩主体与基板，该连接组件包括一弹性卡扣，该弹性卡扣形成于防护罩主体，基板上设置有匹配弹性卡扣的卡槽。本实用新型专利技术结构合理，且易于旧车改造。且易于旧车改造。且易于旧车改造。

【技术实现步骤摘要】
电动巡逻车防护装置


[0001]本技术涉及电动车
，特别涉及电动巡逻车防护装置。

技术介绍

[0002]巡逻车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点，巡逻车广泛应用于酒店、景区、售楼看房车、工厂、机场等场所。
[0003]现有的巡逻车顶棚大多为玻璃顶棚，在遮挡雨雪的同时，可提高景区等游览的趣味性，整体结构强度不高，专利技术人对此提出了进一步改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种结构合理，且易于旧车改造的电动巡逻车防护装置。
[0005]为了实现上述技术目的，本技术电动巡逻车防护装置采用的如下技术方案：
[0006]电动巡逻车防护装置，包括：
[0007]防护罩主体，其设置于电动巡逻车顶部；
[0008]基板，其位于防护罩主体与电动巡逻车之间，并通过螺栓可拆卸安装于电动巡逻车车顶；以及
[0009]连接组件，其用于连接防护罩主体与基板，该连接组件包括一弹性卡扣，该弹性卡扣形成于防护罩主体，基板上设置有匹配弹性卡扣的卡槽。在原有旧车的顶部加装基板，基板与防护罩主体卡合连接，增加了顶部的整体结构强度，且便于旧车改造，易于推广。
[0010]本技术电动巡逻车防护装置的进一步改进在于，防护罩主体顶部形成有坡面，该坡面自防护罩主体中部向防护罩两侧方向倾斜。用于避免顶部积水。
[0011]本技术电动巡逻车防护装置的进一步改进在于，防护罩主体的外侧设置有落水槽。用于落水。
[0012]本技术电动巡逻车防护装置的进一步改进在于，弹性卡扣的外侧套接有减震簧。用于缓冲异物对于防护罩主体的冲击。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1、在原有旧车的顶部加装基板，基板与防护罩主体卡合连接，增加了顶部的整体结构强度，且便于旧车改造，易于推广。
[0015]2、防护罩主体顶部形成有坡面，该坡面自防护罩主体中部向防护罩两侧方向倾斜，用于避免顶部积水，防护罩主体的外侧设置有落水槽。用于落水。
附图说明
[0016]图1为本技术的示意图；
[0017]图2为本技术的主视图；
[0018]图3为图2的A部示意图。
[0019]其中，1电动巡逻车，2防护罩主体，3基板，4弹性卡扣，5卡槽，6落水槽，7坡面。8减震簧。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解这些实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“外周面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]此外，术语“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0024]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1
‑
3所示，电动巡逻车1防护装置，包括：
[0026]防护罩主体2，其设置于电动巡逻车1顶部；
[0027]基板3，其位于防护罩主体2与电动巡逻车1之间，并通过螺栓可拆卸安装于电动巡逻车1车顶；以及
[0028]连接组件，其用于连接防护罩主体2与基板3，该连接组件包括一弹性卡扣4，该弹性卡扣4形成于防护罩主体2，基板3上设置有匹配弹性卡扣4的卡槽5。在原有旧车的顶部加装基板3，基板3与防护罩主体2卡合连接，增加了顶部的整体结构强度，且便于旧车改造，易于推广。
[0029]具体的，防护罩主体2顶部形成有坡面7，该坡面7自防护罩主体2中部向防护罩两侧方向倾斜。用于避免顶部积水。
[0030]具体的，防护罩主体2的外侧设置有落水槽6。用于落水。
[0031]具体的，弹性卡扣4的外侧套接有减震簧8。用于缓冲异物对于防护罩主体2的冲击。
[0032]以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本
技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动巡逻车防护装置，其特征在于，包括：防护罩主体，其设置于电动巡逻车顶部；基板，其位于所述防护罩主体与所述电动巡逻车之间，并通过螺栓可拆卸安装于所述电动巡逻车车顶；以及连接组件，其用于连接所述防护罩主体与所述基板，该连接组件包括一弹性卡扣，该弹性卡扣形成于防护罩主体，基板上设置有匹配弹性卡扣的卡槽。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐惠民，吕叶鹏，
申请(专利权)人：扬州五环龙电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：