车辆的顶盖后横梁结构、车身以及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种车辆的顶盖后横梁结构、车身以及车辆，车辆的顶盖后横梁结构包括顶盖后横梁内板与两个顶盖后横梁外板，顶盖后横梁内板设于车辆的车身的后部，两个顶盖后横梁外板对称搭接于顶盖后横梁内板的两端，且分别与车辆的对应的D柱加强板连接，顶盖后横梁外板上开设有铰链安装孔，铰链安装孔用于安装车辆的车门铰链。本实用新型专利技术的车辆的顶盖后横梁结构避开顶盖后横梁内板中部刚度强度性能不敏感的区域，通过设置两个对称的顶盖后横梁外板，省去在顶盖后横梁内板的中部设置与顶盖后横梁内板连接的顶盖后横梁外板，以达到与D柱加强板连接，可降低顶盖后横梁结构的整体重量，便于车辆轻量化，提高整车的续航能力。提高整车的续航能力。提高整车的续航能力。

【技术实现步骤摘要】
车辆的顶盖后横梁结构、车身以及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆的顶盖后横梁结构、车身以及车辆。

技术介绍

[0002]随着经济的快速发展，汽车技术的发展也突飞猛进，其中，电动车被广泛制造与使用，而为了满足节能和环保的要求，电动车要求轻量化。作为车辆的重要零部件之一，车身占据较大车辆的重量，而传统的车辆的车身由于零件重量重，不利于车辆轻量化。
[0003]鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的车辆的顶盖后横梁结构、车身以及车辆。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种车辆的顶盖后横梁结构、车身以及车辆，旨在解决车身重量重而不利于车辆轻量化的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的车辆的顶盖后横梁结构包括顶盖后横梁内板与两个顶盖后横梁外板，所述顶盖后横梁内板设于所述车辆的车身的后部，两个所述顶盖后横梁外板对称搭接于所述顶盖后横梁内板的两端，且分别与所述车辆的对应的D柱加强板连接，所述顶盖后横梁外板上开设有铰链安装孔，所述铰链安装孔用于安装所述车辆的车门铰链。
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的顶盖后横梁结构，其特征在于，包括：顶盖后横梁内板，设于所述车辆的车身的后部；两个顶盖后横梁外板，对称搭接于所述顶盖后横梁内板的两端，且分别与所述车辆的对应的D柱加强板连接，所述顶盖后横梁外板上开设有铰链安装孔，所述铰链安装孔用于安装所述车辆的车门铰链。2.如权利要求1所述的车辆的顶盖后横梁结构，其特征在于，所述顶盖后横梁外板上沿横向与纵向均设有多个间隔设置的加强筋。3.如权利要求1所述的车辆的顶盖后横梁结构，其特征在于，所述顶盖后横梁外板的远离另一所述顶盖后横梁外板的一侧向下弯折延伸形成卡扣，所述卡扣与所述D柱加强板卡接。4.如权利要求1所述的车辆的顶盖后横梁结构，其特征在于，所述顶盖后横梁外板的外边缘沿周向与所述顶盖后横梁内板搭接，以在所述顶盖后横梁外板与所述顶盖后横梁内板之间围成第一腔体。5.如权利要求1所述的车辆的顶盖后横梁结构，其特征在于，所述顶盖后横梁外板向远离所述顶盖后横梁内板的方向凸出形成有凸出部，所述凸出部开设有所述铰链安装孔。6.如权利要求1至5中任一项所述的车辆的顶盖后横梁结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄岗，赵肖斌，佟信伟，韦作祥，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：