船用三相异步电动机制造技术

技术编号:3368192 阅读:239 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种船用三相异步电动机,它包括机壳[1],机壳[1]内设有定子[2],机壳[1]的两端装有端盖[6、7],在端盖[6、7]上轴承联接有电机轴[8],电机轴[8]上装有转子[10],其特征在于:在转子[10]的一端设有风叶[5],端盖[6、7]上设有通风口[11]。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动机,特别是一种船用三相异步电动机
技术介绍
目前在船上与船用冷冻机组配套使用的电动机有IP44或IP54型的全封闭电动机,其电动机的绕组的散热是通过电动机的定子铁芯传导到机壳上,再由机壳的外风扇冷却,这种封闭式的电动机外型尺寸较大,在船上有限的空间安装此种电动机非常困难,不易安装和维修。为了解决上述问题,有的采用了开放式结构,使冷风直接冷却电动机的绕组,可相应减小整体外形尺寸,提高散热效率,开放式结构的冷风通道是由两端的端盖格栅进风,由机壳上的径向格栅排风,机壳与定子铁芯之间设有排风道,在转子的两端设有风叶,两端的端盖内侧均设有引风的挡风板,这种结构的电动机,在长度方向上很难缩小尺寸,两端引风,在机壳的中间部位形成等势风压,冷却风没有纵向流动的可能,不同程度影响散热效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种外形尺寸小、散热效果好、便于安装的船用三相异步电动机,克服现有技术的不足。本技术的技术解决方案是一种船用三相异步电动机,它包括机壳1,机壳1内设有定子2,机壳1的两端装有端盖6、7,在端盖6、7上轴承联接有电机轴8,电机轴8上装有转子10,其特征在于在转子10的一端设有风叶5,端盖6、7上设有通风口11。所述的机壳1内端面设有挡风板4。所述的机壳1的上方设有接线盒9。本技术与现有技术相比具有如下优点在相同的功率情况下可具有较小的尺寸,占用空间小,纵向长度与现有的全封闭电动机相比可缩短42%,与现有的开放式电动机相比纵向长度可缩短28%,有利于在船舶上与冷冻机组配套使用。由于接线盒位于机壳上方,比接线盒位于侧面的电动机接线方便。电动机内部形成纵向通风,大大提高了散热交果。附图说明图1是本技术具体实施方式的结构示意图;图2是所示的左视示意图。具体实施方式如图所示1为机壳,在机壳1的两端装有端盖6和端盖7,端盖6和端盖7上设有通风口11且中心处轴承装有电机轴8,在机壳1内固定有定子2,电机轴8上装有转子10,上述结构为现有技术部分,不再详述。在转子10的右端(参看图1)装有风叶5,工作时随转子10转动,右端机壳1的内侧用螺钉3固定有挡风板4,转子转动时,通过风叶5将冷风自机壳1外通过通风口11、挡风板4引至机壳1内,再自机壳1的另一端的端盖7上的通风口11排出,使冷却风在电动机内部纵向通过,由于在一侧装有风叶和挡风板,节省了空间,可缩小体积,使外形尺寸减小。所述的风叶和挡板也可装在另一端,只要保证冷却风能纵向通过即可。在机壳1上方设有接线盒9,改变了原接线盒位于机壳1侧面的设计,方便了接线,更适合于在船上有限的空间安装。权利要求1.一种船用三相异步电动机,它包括机壳,机壳内设有定子,机壳的两端装有端盖,在端盖上轴承联接有电机轴,电机轴上装有转子,其特征在于在转子的一端设有风叶,端盖上设有通风口。2.根据权利要求1所述的船用三相异步电动机,其特征在于所述的机壳内端面设有挡风板。3.根据权利要求1或2所述的船用三相异步电动机,其特征在于所述的机壳的上方设有接线盒。专利摘要本技术公开了一种电动机,特别是一种船用三相异步电动机。它包括机壳,机壳内设有定子,机壳的两端装有端盖,在端盖上轴承联接有电机轴,电机轴上装有转子,其特征在于在转子的一端设有风叶,端盖上设有通风口。与现有技术相比具有如下优点在相同的功率情况下可具有较小的尺寸,占用空间小,纵向长度与现有的全封闭电动机相比可缩短42%,与现有的开放式电动机相比纵向长度可缩短28%,有利于在船舶上与冷冻机组配套使用。由于接线盒位于机壳上方,比接线盒位于侧面的电动机接线方便。电动机内部形成纵向通风,大大提高了散热交果。文档编号H02K5/22GK2653771SQ03284690公开日2004年11月3日 申请日期2003年9月25日 优先权日2003年9月25日专利技术者李涛, 黄玉麟 申请人:大连洪成电机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李涛黄玉麟
申请(专利权)人:大连洪成电机有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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