一种便于安装的汽车发动机节温器水通管路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车发动机节温器水通管路结构，涉及节温器水通管安装技术领域，用于解决现有节温器水通管难以进行快速拆装，以及未对水通管路进行支撑缓震存在发生松动的问题，包括第一箱体和第二箱体，第一箱体和第二箱体均安装在车体内部，第一箱体和第二箱体之间通过固定组件连通有连通管，连通管的外侧套设有缓震组件，固定组件包括连通底座，第一箱体和第二箱体均与连通底座通过螺栓密封连接，连通底座的一侧连通有软管，软管的一端连通有承接底座，连通管的两端均通过点焊固定有卡接盘；本实用新型专利技术与现有技术相比，能够实现对水通管方便快捷的拆装，以及对水通管进行支撑缓震，防止其松动导致漏液的问题发生。题发生。题发生。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车发动机节温器水通管路结构


[0001]本技术涉及节温器水通管路安装
，具体是一种便于安装的汽车发动机节温器水通管路结构。

技术介绍

[0002]节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作，对汽车内部进行降温时，需要借助水通管和节温器的配合，完成对冷却液输送交换。
[0003]但是现有针对节温器水通管进行拆装时，由于汽车前端内部空间狭小，并且无法转动水通管，导致位于水通管另一侧的螺栓难以进行拆卸，还有现有汽车未对水通管进行支撑减震，导致汽车在长时间颠簸，容易使水通管发生松动导致漏液的问题出现。
[0004]为此，我们提出为一种便于安装的汽车发动机节温器水通管路结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于安装的汽车发动机节温器水通管路结构，用于解决以下问题：通过连接杆转动第一转盘和第二转盘，使第一转盘带动承接底座进行多方向转动，进而方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车发动机节温器水通管路结构，包括第一箱体(101)和第二箱体(102)，所述第一箱体(101)和第二箱体(102)均安装在车体(103)内部，其特征在于，所述第一箱体(101)和第二箱体(102)之间通过固定组件(4)连通有连通管(5)，所述连通管(5)的外侧套设有缓震组件(6)；所述固定组件(4)包括连通底座(402)，所述第一箱体(101)和第二箱体(102)均与连通底座(402)通过螺栓密封连接，所述连通底座(402)的一侧连通有软管(403)，所述软管(403)的一端连通有承接底座(404)，所述连通管(5)的两端均通过点焊固定有卡接盘(405)，所述卡接盘(405)与承接底座(404)通过螺栓固定连接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车发动机节温器水通管路结构，其特征在于，所述承接底座(404)的一侧通过轴承活动连接有第一转盘(406)，所述连通底座(402)的一侧通过轴承活动连接有第二转盘(407)，所述第一转盘(406)和第二转盘(407)的外侧均对称连接有卡接块(408)，所述第一转盘(406)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张上杰，戴文栋，张盛兵，
申请(专利权)人：宿州嘉润汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：