一种带有电气室密封系统检测的电机车技术方案

本实用新型专利技术涉及电机车技术领域，具体为一种带有电气室密封系统检测的电机车，包括车架，所述车架的一端设置有控制室，所述收纳仓的内部设置有接收盒。用户通过电机主体、传动皮带和车轮使得本装置进行移动，将接收盒和支架取出后，转动螺纹杆，使得插杆不在处于转孔的内部，通过支撑杆和支撑板九十度转动转杆，用户反转动螺纹杆可将转杆进行固定，从而将接收盒进行支撑，通过超声波发射器可发射信号，通过接收盒和超声波接收器可对信号进行接收，用户通过接收盒和超声波接收器判断信号有无和强弱便可判断电气室密封性的程度，本装置可对电气室的密封性进行检测，亦可方便用户的使用，从而节约用户的工作时间，提高用户的工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有电气室密封系统检测的电机车


[0001]本技术涉及电机车
，具体为一种带有电气室密封系统检测的电机车。

技术介绍

[0002]密封性检测，顾名思义指的是检测样品的密封性，是否泄漏，应用领域很广，适用于军工、食品、医疗器械、化工、汽车、电子元器件、仓储等行业的包装袋、盒、瓶、罐等的密封性检测，同样可对本身具有密封要求的产品进行检测，电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行，这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机（或内燃机）功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约，其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车；
[0003]目前现有部分的电机车在使用并不能够对电气室的密封性进行检测，从而使得电机车在使用中的功能性单一，若用户需要对电气室进行检测时，需要将其他设备运输至电气室，才能进行检测，从而浪费用户大量的工作时间，进而的降低了用户的工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种带有电气室密封系统检测的电机车。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有电气室密封系统检测的电机车，包括车架，所述车架的一端设置有控制室，所述车架的顶端设置有蓄电池，所述车架的一端开设有发生仓，所述发生仓的内部设置有超声波发射器，所述车架的一端开设有收纳仓，所述收纳仓的内部设置有接收盒，所述接收盒的底端固定连接有支架，所述收纳仓的内壁对称开设有固定槽，所述固定槽的内部皆滑动连接有固定件，所述接收盒的内部设置有锂电池，所述锂电池的一侧设置有超声波接收器，所述支架的内部设置有两组转杆，一组所述转杆的两端皆固定连接有支撑杆，另一组所述转杆的中部固定连接有支撑板，所述转杆的一端皆开设有滑孔，所述滑孔的内部皆滑动连接有滑杆，所述滑孔一端的内壁皆均匀开设有转孔，所述转孔的内部皆滑动连接有插杆，所述支架的一端对称开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部皆通过螺纹连接有螺纹杆，所述滑杆的一端均匀开设有两组定位孔，所述定位孔的内部皆滑动连接有定位杆。
[0006]优选的，所述车架的底端开设有动力舱，所述动力舱的两端皆设置有车轴，且车轴的两端皆通过轴承与动力舱的内壁相连接，所述车轴的两端皆固定连接有车轮，所述车轴的中部皆固定连接有第一转件，所述动力舱顶端的内壁皆设置有电机主体，所述电机主体的输出端皆固定连接有第二转件，所述动力舱的中部设置有传动皮带，可为本装置提供动力。
[0007]优选的，所述传动皮带的内壁与第二转件和第一转件的外表面相贴合，所述电机主体的控制端通过开关与蓄电池相连接，所述超声波接收器的控制端通过接收盒与锂电池
相连接，方便用户控制电机主体工作。
[0008]优选的，所述固定件的一侧皆与接收盒固定连接，所述固定件的尺寸皆与固定槽的尺寸相适配，相适配的尺寸方便固定件的移动。
[0009]优选的，所述转杆的一端皆通过轴承与支架的内壁相连接，所述支撑板位于两组支撑杆之间，方便收纳。
[0010]优选的，所述插杆的一端皆与滑杆固定连接，所述转孔的内径皆与插杆的外径相适配，相适配的尺寸方便插杆的移动。
[0011]优选的，所述定位杆的一端皆与支架的内壁固定连接，所述定位孔的内径皆与定位杆的外径相适配，相适配的尺寸方便定位杆的移动。
[0012]优选的，所述螺纹杆的一端皆通过轴承与滑杆相连接，所述滑孔的内径皆与滑杆的外径相适配，相适配的尺寸方便滑杆的移动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]用户通过电机主体、传动皮带和车轮可使得本装置进行移动，用户将接收盒和支架取出后，转动螺纹杆，可使得插杆不在处于转孔的内部，用户便可通过支撑杆和支撑板九十度转动转杆，用户反转动螺纹杆可将转杆进行固定，用户可通过支撑杆和支撑板将接收盒进行支撑，通过超声波发射器可发射信号，通过接收盒和超声波接收器可对信号进行接收，用户通过接收盒和超声波接收器判断信号有无和强弱便可判断电气室密封性的程度，本装置可对电气室的密封性进行检测，亦可方便用户的使用，从而节约用户的工作时间，提高用户的工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体示意图；
[0016]图2为本技术中车架、发生仓和收纳仓的剖面立体示意图；
[0017]图3为本技术中支架、滑孔和定位孔的剖面立体示意图；
[0018]图4为本技术中车轴、锂电池和接收盒的爆炸立体示意图；
[0019]图5为本技术中转杆、滑杆和定位杆的爆炸立体示意图。
[0020]图中：1、车架；2、控制室；3、蓄电池；4、发生仓；5、超声波发射器；6、收纳仓；7、接收盒；8、支架；9、固定槽；10、固定件；11、锂电池；12、转杆；13、支撑杆；14、支撑板；15、滑孔；16、滑杆；17、转孔；18、插杆；19、螺纹孔；20、螺纹杆；21、定位孔；22、定位杆；23、动力舱；24、车轴；25、车轮；26、第一转件；27、电机主体；28、第二转件；29、传动皮带；30、超声波接收器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种带有电气室密封系统检测的电机车，包括车架1，车架1的一端设置有控制室2，车架1的顶端设置有蓄电池3，车架1的一端开设有发生仓4，发生仓4的内部设置有超声波
发射器5，车架1的一端开设有收纳仓6，收纳仓6的内部设置有接收盒7，接收盒7的底端固定连接有支架8，收纳仓6的内壁对称开设有固定槽9，固定槽9的内部皆滑动连接有固定件10，接收盒7的内部设置有锂电池11，锂电池11的一侧设置有超声波接收器30，支架8的内部设置有两组转杆12，一组转杆12的两端皆固定连接有支撑杆13，另一组转杆12的中部固定连接有支撑板14，转杆12的一端皆开设有滑孔15，滑孔15的内部皆滑动连接有滑杆16，滑孔15一端的内壁皆均匀开设有转孔17，转孔17的内部皆滑动连接有插杆18，支架8的一端对称开设有螺纹孔19，螺纹孔19的内部皆通过螺纹连接有螺纹杆20，滑杆16的一端均匀开设有两组定位孔21，定位孔21的内部皆滑动连接有定位杆22；
[0024]进一步的，固定件10的一侧皆与接收盒7固定连接，固定件10的尺寸皆与固定槽9的尺寸相适配，相适配的尺寸方便固定件10的移动，转杆12的一端皆通过轴承与支架8的内壁相连接，支撑板14位于两组支撑杆13之间，方便收纳，车架1的底端开设有动力舱23，动力舱23的两端皆设置有车轴24，且车轴2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有电气室密封系统检测的电机车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的一端设置有控制室（2），所述车架（1）的顶端设置有蓄电池（3），所述车架（1）的一端开设有发生仓（4），所述发生仓（4）的内部设置有超声波发射器（5），所述车架（1）的一端开设有收纳仓（6），所述收纳仓（6）的内部设置有接收盒（7），所述接收盒（7）的底端固定连接有支架（8），所述收纳仓（6）的内壁对称开设有固定槽（9），所述固定槽（9）的内部皆滑动连接有固定件（10），所述接收盒（7）的内部设置有锂电池（11），所述锂电池（11）的一侧设置有超声波接收器（30），所述支架（8）的内部设置有两组转杆（12），一组所述转杆（12）的两端皆固定连接有支撑杆（13），另一组所述转杆（12）的中部固定连接有支撑板（14），所述转杆（12）的一端皆开设有滑孔（15），所述滑孔（15）的内部皆滑动连接有滑杆（16），所述滑孔（15）一端的内壁皆均匀开设有转孔（17），所述转孔（17）的内部皆滑动连接有插杆（18），所述支架（8）的一端对称开设有螺纹孔（19），所述螺纹孔（19）的内部皆通过螺纹连接有螺纹杆（20），所述滑杆（16）的一端均匀开设有两组定位孔（21），所述定位孔（21）的内部皆滑动连接有定位杆（22）。2.根据权利要求1所述的一种带有电气室密封系统检测的电机车，其特征在于：所述车架（1）的底端开设有动力舱（23），所述动力舱（23）的两端皆设置有车轴（24），且车轴（24）的两端皆通过轴承与动力舱（23）的内壁相连接，所述车轴（24）的两端皆固定连接有车轮（25），所述车轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘宏宽，邵雅君，
申请(专利权)人：大连天工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：