反应式电磁发动机制造技术

一种反应式发动机，包括二个定子和二个转子，一个分相控制器，其中两个定子为轴向单独设置，轴向空间位置排列互差４５°，转子铁芯形状为Ｚ形，在转子铁芯圆周的空间，用非导磁材料填充，该发动机具有调速性能好，适用电压范围广和良好的运行特性。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种反应式电磁发动机。众所周知，交、直流电动机的起动电流很大，交流电机的起动电流一般是额定电流的3-7倍，直流电机的起动电流最大时可达10倍以上，并且在起动时，功率因数很低，异步电动机能达到0.2左右，对电网的冲击是显而易见的，会使电网电压瞬间降低，对其他用电设备产生不良影响；交、直流电动机都有铁损，影响其效率的提高；交、直流电动机在运行中要产生电抗，吸取电源的无功功率；另外，交、直流电动机的电磁转距随转速的提高变化量大，如2极异步电动机，转速接近3000转/分时，转距几乎等于零。异步机和直流机的调速也一直是未能较好解决的问题，一台极对数一定的异步电动机，只能用调频的方法外加调频设备来调整转速，这是很不经济的，由于直流电动机结构复杂，虽然调速性能好于异步电动机，但造价高，需要直流电源。本技术的目的是，提供一种反应式电磁发动机，可以克服以上缺陷，在旋转时，励磁绕组电抗小，具有良好的无极调速功能，工作电压范围宽。为实现上述目的，本技术包括定子，由主磁极铁芯、励磁绕组、机座、机盖组成，定子的主磁极形状与四极直流电机的主磁极相似，它的极掌偏向旋转方向的反面，在轴向设有两套单独的主磁极，两套定子主磁极轴向空间位置排列互差45°，一起固定在机座上，在机座上装有一机盖，主磁极的励磁线圈套在主磁极铁芯的外面。转子，具有两套对应于定子的铁芯，铁芯形状为Z形，由硅钢片经冲压设置在同一转轴上，两个转子空间位置相同，转子表面的极掌偏向与旋转方向相同的一侧，分别与左右两套定子磁极中的一对磁极通过气隙构成磁路，在转子铁芯圆周的空间，用非导磁材料补充，高度低于转子铁芯的半径，为圆锥体形，端盖为开口式。分相控制器由电源整流装置，可控硅触发电路、相位检出及触发角调整电路构成。本技术具有结构新颖，调速性能好，适用电压范围广的特点，可以代替普通直流、交流电动机使用，它具有优良的运行特性和效率。 附图说明如下图1是本技术的实施例的外形图； 图2是本技术的实施例的内部结构侧视示意图；图3是表示图1、2所示反应式电磁发动机工作时的磁路示意截面图；图4是本技术实施例的电路原理图。现根据附图进一步说明本技术的实施例由图1可见，本技术包括壳体3、机座2、端盖5用紧固螺钉分别固定在两侧，在壳体3的上部，设有一吊环7，在壳体3上还设有一接线盒4。从图2中可见，定子由主磁极铁芯8，励磁绕组9构成，定子的主磁极形状类似于四极直流电机的主磁极形状，两套单独的主磁极铁心在轴空间位置上排列互差45°，一起固定在机座上，主磁机的励磁线圈9套在主磁极铁心8的外面。从图3中可见，转子铁芯11的形状为Z形，由硅钢片经冲压设置在同一转轴6上，在转轴6上设有运动角度(相位)检出的可动部分10。在转子铁心圆周的空间，用非导磁材料补充，高度低于转子铁芯11的半径。分相控制器由电源整流装置，可控硅触发电路、相位检出及触发角调整电路构成，见图4、5，其中12是固定在端盖内侧的换相盘，13为接触电极，G1-1、G1-2、G2-1、G2-2、G3-1、G3-2、G4-1、G4-2为分相触发电路的输入，图5表示了该分相电路的电路原理图，L1～L4为励磁线圈。图3还表示了不同相位下的磁路示意图。图中⊙为电流出点，为电流入点，转子分为D1、D2二个。当发动机接通工作电源时，分相控制器中四个可控硅的阳极同时得到了工作电压，触发器根据转轴上的控制信号，经程序控制器(未示出)，触发D1、D2中与转子铁芯构成大于22.5度且小于112.5度做功角的两套定子中的一相可控硅，使D1、D2中的一相主磁场同时建立，上述程序控制器可采用市售产品。权利要求1.一种反应式电磁发动机，包括转子、定子和分相控制电路，特征在于其中定子，由主磁极铁芯、励磁绕组、机座、机盖组成，定子的主磁极的极掌偏向旋转方向的反面，在轴向设有两套单独的主磁极，两套定子主磁极轴向空间位置排列互差45°，一起固定在机座上，在机座上装有一机盖，主磁极的励磁线圈套在主磁极铁芯的外面；转子，具有两套对应于定子的铁芯，铁芯形状为Z形，由硅钢片经冲压设置在同一转轴上，两个转子空间位置相同，转子表面的极掌偏向与旋转方向相同的一侧，分别与左右两套定子磁极中的一对磁极通过气隙构成磁路，在转子铁芯圆周的空间，用非导磁材料补充，高度低于转子铁芯的半径，为圆锥体形，端盖为开口式。专利摘要一种反应式发动机，包括二个定子和二个转子，一个分相控制器，其中两个定子为轴向单独设置，轴向空间位置排列互差45°，转子铁芯形状为Z形，在转子铁芯圆周的空间，用非导磁材料填充，该发动机具有调速性能好，适用电压范围广和良好的运行特性。文档编号H02K1/22GK2269022SQ9620772公开日1997年11月26日 申请日期1996年4月9日 优先权日1996年4月9日专利技术者陈德义 申请人:陈德义本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种反应式电磁发动机，包括转子、定子和分相控制电路，特征在于其中：定子，由主磁极铁芯、励磁绕组、机座、机盖组成，定子的主磁极的极掌偏向旋转方向的反面，在轴向设有两套单独的主磁极，两套定子主磁极轴向空间位置排列互差４５°，一起固定在机座上，在机座上装有一机盖，主磁极的励磁线圈套在主磁极铁芯的外面；转子，具有两套对应于定子的铁芯，铁芯形状为Ｚ形，由硅钢片经冲压设置在同一转轴上，两个转子空间位置相同，转子表面的极掌偏向与旋转方向相同的一侧，分别与左右两套定子磁极中的一对磁极通过 气隙构成磁路，在转子铁芯圆周的空间，用非导磁材料补充，高度低于转子铁芯的半径，为圆锥体形，端盖为开口式。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德义，
申请(专利权)人：陈德义，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]