一种使用行星齿轮减速机流体泵组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种使用行星齿轮减速机流体泵组，包括流体泵、泵连接带轮、传输带、减速机连接带轮、减速机结构、电动机组，所述泵连接带轮连接在流体泵的前侧端，所述减速机连接带轮连接在减速机结构的前侧端，所述减速机结构连接在电动机组的前侧端，所述泵连接带轮通过传输带连接减速机连接带轮。本实用新型专利技术优化了流体泵组的结构设计，改变传统所采用电机直驱的方式，改进为一种采用行星齿轮减速机的泵组，极大程度的解决了流体输送过程中对输送管道等物体的损耗，延长电机组的使用寿命，另外设备的结构更紧凑，不会占用更多的空间和场地，安装连接的方式简单，宜推广使用。宜推广使用。宜推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种使用行星齿轮减速机流体泵组


[0001]本技术涉及减速机领域，尤其涉及一种使用行星齿轮减速机流体泵组。

技术介绍

[0002]流体泵是用来输送流体的泵组，流体会因为其粘度和性质影响输送速率，传统的流体泵是采用电机直驱的方式带动泵组，也就造成了流体的输送速率较快，无疑会对传输流体的管道、流道造成磨损和损伤，也会对电机有一定的影响，严重更会烧毁电机，为了提高流体泵组的扭矩，减少其流体性质对输送管道的磨损，特此设计一种使用行星齿轮减速机流体泵组。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种使用行星齿轮减速机流体泵组，以解决上述技术问题，为实现上述目的本技术采用以下技术方案：
[0004]一种使用行星齿轮减速机流体泵组，包括流体泵、泵连接带轮、传输带、减速机连接带轮、减速机结构、电动机组，所述泵连接带轮连接在流体泵的前侧端，所述减速机连接带轮连接在减速机结构的前侧端，所述减速机结构连接在电动机组的前侧端，所述泵连接带轮通过传输带连接减速机连接带轮。
[0005]在上述技术方案基础上，所述电动机组由电动机本体、电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用行星齿轮减速机流体泵组，其特征在于，包括流体泵(1)、泵连接带轮(2)、传输带(3)、减速机连接带轮(4)、减速机结构(5)、电动机组(6)，所述泵连接带轮(2)连接在流体泵(1)的前侧端，所述减速机连接带轮(4)连接在减速机结构(5)的前侧端，所述减速机结构(5)连接在电动机组(6)的前侧端，所述泵连接带轮(2)通过传输带(3)连接减速机连接带轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种使用行星齿轮减速机流体泵组，其特征在于，所述电动机组(6)由电动机本体(7)、电机底座(8)、电机机轴(9)组成，所述电机底座(8)固定在电动机本体(7)的底侧面，所述电机机轴(9)连接在电动机本体(7)的前侧端中心，所述电动机本体(7)的前侧端外侧设置有固定耳端(10)，所述减速机结构(5)设在电动机本体(7)的前端，且减速机结构(5)通过螺栓(11)固定在电动机本体(7)前端的固定耳端(10)上。3.根据权利要求2所述的一种使用行星齿轮减速机流体泵组，其特征在于，所述减速机结构(5)由输出前轴结构(12)、行星齿轮组(13)、减速机壳(14)、固定后座(15)组成，所述输出前轴结构(12)设在减速机壳(14)内，且输出前轴结构(12)的前端穿过减速机壳(14)的前侧端，所述减速机壳(14)固定在固定后座(15)的前侧面，所述行星齿轮组(13)设在减速机壳(14)内，且行星齿轮组(13)连接在输出前轴结构(12)的后侧面，所述减速机连接带轮(4)设在减速机壳(14)的前侧，且减速机连接带轮(4)连接在输出前...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴保俊，
申请(专利权)人：浙江英之杰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：