本实用新型专利技术公开了一种适用于车灯调光螺杆的快速安装装置，包括机座，在所述机座上设有若干个支撑件、若干个夹紧机构、若干个挡圈定位件和与挡圈定位件位置一一对应的螺杆压紧头，所述螺杆压紧头可升降，在每个所述支撑件上均设有凹槽，所述若干个支撑件上的凹槽共同将灯壳承托住，并且灯壳可恰好放置在若干个支撑件的凹槽上，所述夹紧机构包括夹紧头和夹紧驱动，各夹紧头在各夹紧驱动作用下将灯壳固定在凹槽上；在所述挡圈定位件上设有螺杆凹槽和挡圈定位槽。该装置不仅能实现车灯灯壳上的调光螺杆的快速安装，并且安装精度高、效率高，同时还能同步安装球头螺钉，进一步节省安装工序，减轻工人劳动强度。减轻工人劳动强度。减轻工人劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于车灯调光螺杆的快速安装装置
[0001]本技术涉及汽车车灯安装
，具体是涉及一种适用于车灯调光螺杆的快速安装装置。
技术介绍
[0002]传统车用前大灯中，通常是在前大灯内各布置一个近光调光结构和远光调光结构，该近光调光结构和远光调光结构都能实现上下和左右的转动，以此来实现车灯单独的上下调光和左右调光。调光螺杆是近光调光结构和远光调光结构中的重要组成部件，调光螺杆安装时需要在调光螺杆上预装密封圈，密封圈与灯壳始终保持压紧状态保证整灯气密性。除此之外还需要在调光螺杆自身的卡槽上安装止推挡圈和波形片，止推挡圈用于调光螺杆的定位和固定，其把调光螺杆锁紧在灯壳上，使调光螺杆可以承受剧烈的振动和冲击载荷，以保证调光螺杆不会从灯壳上脱落，从而保证调光功能不会失效；波形片是一种有规则呈波浪形的圆形薄片，其用于防止调光螺杆松动，具备良好的弹性及抗冲击等性能。现有灯壳的调光螺杆安装是人工将若干个预装有密封圈的调光螺杆放置在灯壳的各调光螺杆位，然后手工依次将波形片和止推挡圈逐个套在调光螺杆的各卡槽附近，待各调光螺杆的各波形片和止推挡圈全部人工套在调光螺杆的各卡槽附近后，工装再逐个对各调光螺杆进行压紧动作，使各调光螺杆以及调光螺杆上的波形片和止推挡圈安装固位。由于波形片、止推挡圈以及调光螺杆尺寸存在配合关系，因此实际操作过程中，将波形片和止推挡圈逐个套在调光螺杆上这一操作显得较为困难，并且工人工作强度大，效率低，同时波形片和止推挡圈人工安装位置不准确，那么再利用工装逐个对各调光螺杆进行压紧不仅十分繁琐，还极易导致波形片和止推挡圈固位不精准，使波形片和止推挡圈不能充分发挥作用，导致调光功能易失效。另外灯具上除了调光螺杆外还需要安装用于固定透镜支架的球头螺钉，现有的工装无法实现球头螺钉的同步安装，将调光螺杆安装完毕后还需要单独对球头螺钉进行人工安装，工序繁琐，效率低下。
技术实现思路
[0003]本技术目的是提供一种适用于车灯调光螺杆的快速安装装置，该装置不仅能实现车灯灯壳上的调光螺杆的快速安装，并且安装精度高、效率高，同时还能同步安装球头螺钉，进一步节省安装工序，减轻工人劳动强度。
[0004]为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：
[0005]一种适用于车灯调光螺杆的快速安装装置，包括机座，在所述机座上设有若干个支撑件、若干个夹紧机构、若干个挡圈定位件和与挡圈定位件位置一一对应的螺杆压紧头，所述螺杆压紧头可升降，在每个所述支撑件上均设有凹槽，所述若干个支撑件上的凹槽共同将灯壳承托住，并且灯壳可恰好放置在若干个支撑件的凹槽上，所述夹紧机构包括夹紧头和夹紧驱动，各夹紧头在各夹紧驱动作用下将灯壳固定在凹槽上；在所述挡圈定位件上设有螺杆凹槽和挡圈定位槽，挡圈定位槽设置在螺杆凹槽上方并与螺杆凹槽贯通，在螺杆
凹槽和挡圈定位槽的连接处设有挡圈支撑，止推挡圈和波形片可恰好通过挡圈定位槽落在挡圈支撑上，调光螺杆穿过挡圈定位槽和落在挡圈支撑上的波形片和止推挡圈插入螺杆凹槽内。
[0006]优选的，还包括若干个可升降的电钻，所述电钻包括可旋转的电钻头，在所述电钻头上设有球头螺钉支撑凹槽，电钻带动电钻头连同球头螺钉支撑凹槽同步升降，电钻头可带动球头螺钉支撑凹槽旋转；在所述球头螺钉支撑凹槽底部设有与球头螺钉端部尺寸配合的凸起，球头螺钉支撑凹槽尺寸与球头螺钉配合，当将球头螺钉放入球头螺钉支撑凹槽内时，凸起与球头螺钉端部插入配合。
[0007]优选的，还包括若干个可升降的灯壳压紧头。
[0008]优选的，所述螺杆压紧头高度可调。
[0009]优选的，所述灯壳压紧头高度可调。
[0010]优选的，所述夹紧驱动为转角气缸，所述夹紧头基本呈长条状。
[0011]优选的，所述电钻与电钻升降气缸相连，电钻升降气缸带动电钻连同球头螺钉支撑凹槽同步升降，所述凸起带有磁性。
[0012]优选的，所述螺杆压紧头螺纹固定在螺杆压紧杆上，所述螺杆压紧杆可升降。
[0013]优选的，所述灯壳压紧头螺纹固定在灯壳压紧杆上，灯壳压紧杆可升降。
[0014]进一步优选的，所述螺杆压紧杆和灯壳压紧杆固定在同一升降台上。
[0015]上述技术方案中，通过在机座上设置与灯壳上的调光螺杆安装位一一对应的挡圈定位件，并在挡圈定位件上设置螺杆凹槽和挡圈定位槽，使止推挡圈和波形片可以恰好通过挡圈定位槽落在挡圈支撑上，将止推挡圈和波形片放入挡圈定位槽的难度和所用时间远小于将止推挡圈和波形片套在调光螺杆上。通过在机座上设置多个支撑件，并在支撑件上设置凹槽，使灯壳可以恰好放置在支撑件的凹槽上，实现多个支撑件上的凹槽共同将灯壳快速精准定位并稳稳的将灯壳承托住，此时挡圈定位件恰好与调光螺杆安装位位置精准一一对应；各夹紧头在转角气缸驱动作用下旋转并向下运动进而使各夹紧头压紧在灯壳预留的平面上，避免灯壳在后续利用螺杆压紧头压紧过程中发生晃动或变形过大，导致调光螺杆安装不准确；人工将预装有密封圈的调光螺杆穿过灯壳上的调光螺杆安装位，调光螺杆便穿过挡圈定位槽和落在挡圈支撑上的波形片和止推挡圈再插入螺杆凹槽内，使波形片和止推挡圈可以精准快速的穿在调光螺杆的卡槽附近。与挡圈定位件位置一一对应的螺杆压紧头下降压住对应的调光螺杆，挡圈支撑便将波形片和止推挡圈精准的推在调光螺杆的卡槽上，完成调光螺杆的精准安装。微调螺杆压紧头压紧调光螺杆的压紧力，使挡圈支撑更精准的将波形片和止推挡圈的推在调光螺杆的卡槽上。通过在球头螺钉支撑凹槽底部设置与球头螺钉端部尺寸配合并带有磁性的凸起，使球头螺钉放入球头螺钉支撑凹槽时，凸起与球头螺钉端部插入配合，避免球头螺钉晃动，影响球头螺钉后续安装。可升降的电钻带动电钻头连同球头螺钉支撑凹槽同步升降，电钻头带动球头螺钉支撑凹槽旋转，将球头螺钉安装在灯壳上的球头螺钉安装位上。与此同时灯壳压紧头压住灯壳的球头螺钉安装位附近，避免灯壳变形过大导致球头螺钉安装不到位，进一步节省了安装工序，减轻了工人劳动强度。
附图说明
[0016]图1为本适用于车灯调光螺杆的快速安装装置主视图示意图；
[0017]图2为本适用于车灯调光螺杆的快速安装装置立体图示意图；
[0018]图3为本适用于车灯调光螺杆的快速安装装置（安装灯壳）主视图示意图；
[0019]图4为本适用于车灯调光螺杆的快速安装装置（安装灯壳）立体图示意图；
[0020]图5为挡圈定位件局部放大图示意图；
[0021]图6为螺钉支撑凹槽局部放大图示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图，对本技术做进一步说明：
[0023]如图1至图6所示，本适用于车灯调光螺杆的快速安装装置，包括机座1，在机座1上设有多个支撑件2、多个夹紧机构3、与灯壳100上的调光螺杆安装位一一对应的挡圈定位件4和与挡圈定位件4位置一一对应的螺杆压紧头5，螺杆压紧头5可升降，在每个支撑件2上均设有凹槽21，使灯壳100可以恰好放置在支撑件2的凹槽21上，实现多个支撑件2上的凹槽21共同将灯壳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于车灯调光螺杆的快速安装装置，包括机座，其特征在于，在所述机座上设有若干个支撑件、若干个夹紧机构、若干个挡圈定位件和与挡圈定位件位置一一对应的螺杆压紧头，所述螺杆压紧头可升降，在每个所述支撑件上均设有凹槽，所述若干个支撑件上的凹槽共同将灯壳承托住，并且灯壳可恰好放置在若干个支撑件的凹槽上，所述夹紧机构包括夹紧头和夹紧驱动，各夹紧头在各夹紧驱动作用下将灯壳固定在凹槽上；在所述挡圈定位件上设有螺杆凹槽和挡圈定位槽，挡圈定位槽设置在螺杆凹槽上方并与螺杆凹槽贯通，在螺杆凹槽和挡圈定位槽的连接处设有挡圈支撑，止推挡圈和波形片可恰好通过挡圈定位槽落在挡圈支撑上，调光螺杆可穿过挡圈定位槽和落在挡圈支撑上的波形片和止推挡圈插入螺杆凹槽内。2.根据权利要求1所述的适用于车灯调光螺杆的快速安装装置，其特征在于，还包括若干个可升降的电钻，所述电钻包括可旋转的电钻头，在所述电钻头上设有球头螺钉支撑凹槽，电钻带动电钻头连同球头螺钉支撑凹槽同步升降，电钻头可带动球头螺钉支撑凹槽旋转；在所述球头螺钉支撑凹槽底部设有与球头螺钉端部尺寸配合的凸起，球头螺钉支撑凹槽尺寸与球头螺钉配合，当将球头螺钉放入球头螺钉支撑凹...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩鹏，冯竣岭，杜柏松，
申请(专利权)人：保定来福汽车照明集团沧州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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